255 kytkin
Valvoja: automies560
-
otso2505
- Kolmos -nuffisti
- Viestit: 18
- Liittynyt: 21 Loka 2013, 18:37
- Konekalustoani: Leylant 255 vm.73 etuk.
- NLCF r.y jäsen Nro: 244
- Paikkakunta: Tohmajärvi
Lueskelin tuossa J-66 kytkinremontin vaiheita.Ostamassani 255 oli myyjän mukaan kytkin remppa tehty,en sit tiedä miten perusteellisesti toteutettu,muuten toimii aivan hyvin,mut ns.kevennyspoljin on lattiaa vasten,lienee jäänyt joku paikka irti eli vaik sokkatappi laittamatta,en ole tutkinut tarkemmin,tässähän lienee mekaaninen kytkin?Tilasin ohjekirjan http://www.ohjekirja.org" onclick="window.open(this.href);return false; siel oli hyllyssä ja tuli nopeasti hinta 38€.Mites se paljon puhuttu nostolaitteen männänvarren tappi,onko iso homma vaihtaa?
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Onko tosiaan 255:sessa voimanoton kytkin "kevennyspolkimella", eikös sen pitäis olla käsivivulla, ainakin tuossa jonka olen hajoittanut oli käsivivulla, vasemmalla kuskin pukilta katsottuna, samanlailla kuten 4/65:sessa nuhvissa.
http://www.konedata.net/Traktorit/Nuffield3-45.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Tunnoton oli tuossakin vipu, purkaessa paljastui että olikin joku edellisistä omistajista laittanut tavallisen kytkimen
Yhdystangon sokan vaihto on aika simppeli homma, rapun kansi irti ja sieltähän tuo surullisen kuuluisa sokka löytyy.
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+per ... us+005.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.konedata.net/Traktorit/Nuffield3-45.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Tunnoton oli tuossakin vipu, purkaessa paljastui että olikin joku edellisistä omistajista laittanut tavallisen kytkimen
Yhdystangon sokan vaihto on aika simppeli homma, rapun kansi irti ja sieltähän tuo surullisen kuuluisa sokka löytyy.
http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+per ... us+005.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Leukuja niin tarkkaan tunne, kuinka idettisiä ovat, mut siinä 245ses oli kans poljin ja kahva......
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
384 on myös poljin sekä kahva.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Näyttää joissakin olevan tuo "kevennyspoljinkin" http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Leylandiin ... imella.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
otso2505
- Kolmos -nuffisti
- Viestit: 18
- Liittynyt: 21 Loka 2013, 18:37
- Konekalustoani: Leylant 255 vm.73 etuk.
- NLCF r.y jäsen Nro: 244
- Paikkakunta: Tohmajärvi
Kyllä minun vm-73 255 on myös kevennyspoljin,tutkin tänään asiaa ja huomasin että polkimen ja käsikahva mekanismin välistä se 5-6cm pitkä välitanko poikki taitoskulman kohdalta,tanko näkyy Karin linkittämästä kuvasta,ei iso vika,joskin hankalassa paikassa vaihtaa??
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Molemmista omista polin löytyy ja kahava myös 
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]
-
otso2505
- Kolmos -nuffisti
- Viestit: 18
- Liittynyt: 21 Loka 2013, 18:37
- Konekalustoani: Leylant 255 vm.73 etuk.
- NLCF r.y jäsen Nro: 244
- Paikkakunta: Tohmajärvi
No nyt se kytkin rupesi viel täristämisen lisäksi pitämää sirisevää ääntä,kun poljinta painaa ja ihan koneen kierrokset hieman laskee,eikä irrota kunnolla,olisko painelaakerissa vikaa?Mitä kautta pääsis kurkkaamaa?Soittelin aiemmalle omistajalle,joka oli teetättänyt kytkin remontin 2-3vuotta sit Svenns&Bäck konekorjaamolla Vaasassa. Kertoi et ihan täys remontti tehtiin levyt,painelaakerit ym.laitettu ja hyvin toiminut sen jälkeen hänellä,sit Traktori ollut jollakin toisella omistajalla tai seisomassa vuoden verran.Missä olis lähin Lekkua tunteva korjaaja Tuupovaara/Kiihtelysvaaran alueella?
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Kyllä tuo ääni painelaakeriin viittaisi, jos kerran polkimesta osin riippuvainen on, ja kierrosten mukaan muuttuva....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Älä ainakaan pulelle vie, olivat sen verran roisisti erään harrastajan leyland traktoriin tehneet kytkinremontin (painaneet jarruputket kasaan ym.) että... jälki sellaista, että oli tullut tunne, ettei kiinnosta.
jos olisi aikaa, niin kävisin jeesaamassa, mutta nytkin n. 3 vk jono töissä eteenpäin
Sonkajassa olisi luotettava korjaaja Keijo Turunen, valtran huoltomies. Itseasiassa ei varmaan kovin kalliiksi tulisi jos kysäiset keijolta, että keke hoitaa kuljetuksen mantsiin ja tekee remontin ikosen hallilla? Voisin käydä jeesimässä mm. säätö ja ohjemateriaalin kanssa.
jos olisi aikaa, niin kävisin jeesaamassa, mutta nytkin n. 3 vk jono töissä eteenpäin
Sonkajassa olisi luotettava korjaaja Keijo Turunen, valtran huoltomies. Itseasiassa ei varmaan kovin kalliiksi tulisi jos kysäiset keijolta, että keke hoitaa kuljetuksen mantsiin ja tekee remontin ikosen hallilla? Voisin käydä jeesimässä mm. säätö ja ohjemateriaalin kanssa.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
kannattaa samassa remontissa tarkistaa että kampiakselin päittäisvälys on tolkun tasolla 0,20-0,38mm 
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
On tainnut jäädä remontissa painelaakerista rasvat pois, painelaakerihan pitäis täyttää puolittain Castrolease C.S rasvalla, tieten, jokin muu vastaava rasvakin käy.otso2505 kirjoitti:No nyt se kytkin rupesi viel täristämisen lisäksi pitämää sirisevää ääntä,kun poljinta painaa ja ihan koneen kierrokset hieman laskee,eikä irrota kunnolla,olisko painelaakerissa vikaa?Mitä kautta pääsis kurkkaamaa?Soittelin aiemmalle omistajalle,joka oli teetättänyt kytkin remontin 2-3vuotta sit Svenns&Bäck konekorjaamolla Vaasassa. Kertoi et ihan täys remontti tehtiin levyt,painelaakerit ym.laitettu ja hyvin toiminut sen jälkeen hänellä,sit Traktori ollut jollakin toisella omistajalla tai seisomassa vuoden verran.Missä olis lähin Lekkua tunteva korjaaja Tuupovaara/Kiihtelysvaaran alueella?
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
otso2505
- Kolmos -nuffisti
- Viestit: 18
- Liittynyt: 21 Loka 2013, 18:37
- Konekalustoani: Leylant 255 vm.73 etuk.
- NLCF r.y jäsen Nro: 244
- Paikkakunta: Tohmajärvi
Voipiko viel entistä yrittää rasvata,vai pitääkö hommata uusi painelaakeri. Saako sen jonkun sivulla olevan luukun kautta rasvattua/vaihdettua,vai pitääkö simpukan alta avata koppa? Ajoa ei nyt ole ennen lumitöitä,joten olis aikaa rassata, tosin lähden ylihuomenna lappiin,joten kirjoitelkaa ohjeita ja mielipiteitänne,lueskelen sit tultuani,kiitos jo etukäteen. Ja Nuffieldmasterille tiedoksi,et apu olis tervetullutta,kunhan kerkiät, asialla ei kiire,palaillaan asiaan.



