Yleistä keskustelua mistä vain
Valvoja: automies560
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Ota videokamera mukaan 
"Black smoke don't mean it's broke"
Kaspian meren öljykarit...kannattaa katsoa.
Tekniikka,työtavat,asuin olosuhteet,viihtyvyys,..
Tietyn sortin saavutus tuon rakentaminen silloin,saa nähdä miten sitten käy ympäristön sun muun kun öljy loppuu.Mutta ei kai Itäblokin maissa niin luontoa ajatella.Saarelalle olisi taas töitä tarjolla.
Mummu sanoo jossain kohden olleensa töissä 60 vuotta.Ei tämän päivän duunarit olisi tuolla päivääkään.Äiteetä tulisi ikävä.
http://areena.yle.fi/tv/385010" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.hilavitkutin.com/2010/02/09/ ... i-meressa/" onclick="window.open(this.href);return false;
Tekniikka,työtavat,asuin olosuhteet,viihtyvyys,..
Tietyn sortin saavutus tuon rakentaminen silloin,saa nähdä miten sitten käy ympäristön sun muun kun öljy loppuu.Mutta ei kai Itäblokin maissa niin luontoa ajatella.Saarelalle olisi taas töitä tarjolla.
Mummu sanoo jossain kohden olleensa töissä 60 vuotta.Ei tämän päivän duunarit olisi tuolla päivääkään.Äiteetä tulisi ikävä.
http://areena.yle.fi/tv/385010" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.hilavitkutin.com/2010/02/09/ ... i-meressa/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Seuaava konehankinta alkaa olla viittä vaille taputtelua......
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Mitäs tälläkertaa?
Onko se raatonuhvi jo kotiutettu.
Onko se raatonuhvi jo kotiutettu.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Jokos sit pian saatais videota youtubeen ... ko. vehkeestä...jusape kirjoitti:Seuaava konehankinta alkaa olla viittä vaille taputtelua......
"Black smoke don't mean it's broke"
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Hetikohta, kun varmistuu ja on kotona.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Tarkoitus oli "pitkästä aikaa" käväistä lomalle jäätyä tuolla Gårdskullan museossa..
Onkohan tuo tulkittavissa että se on perjantaina auki??Ettei tuo rajoitus koske sitäkin.
Potuttaa ajaa sinne asti jos ovet on kiinni
Milloinkahan se siuntiopäivä on jolloin pitäisi olla actionia??
Museo ja kahvila auki
pe 12-18
la 10-15 5.7 saakka 2014
Hiukan näyttää nuo sivut,jotta liekö päivitetty milloin?!
Onkohan tuo tulkittavissa että se on perjantaina auki??Ettei tuo rajoitus koske sitäkin.
Potuttaa ajaa sinne asti jos ovet on kiinni
Milloinkahan se siuntiopäivä on jolloin pitäisi olla actionia??
Museo ja kahvila auki
pe 12-18
la 10-15 5.7 saakka 2014
Hiukan näyttää nuo sivut,jotta liekö päivitetty milloin?!
Merkell oli oikeassa. Valtsulla viiraa, ja tosi pahasti. Mitä ihmettä Valtsun päässä pyörii, kun hän sallii tällaisen sekoilun. Humalaiset kapinalliset ampua pamauttivat Bukilla matkustajalentokoneen 1o kilometrin korkeudesta alas. Ihan vaan huvikseen, ja Valtsu luimistelee alta kulmain televisiokameran edessä kuin pahanteosta tavattu pikku poika.
Jotain pitäisi tehdä mutta EU on aseeton, ja Obama ei millään muotoa halua käyttää eikä edes uhata sotilaallisella voimalla Venäjää. Taloudellisilla pakotteilla ja matkustusrajoituksilla ei ole käytännössä mitään merkitystä, päinvastoin. Jo nyt kuuluu esim. Fortum olevan kovissa vaikeuksissa kun ruplan kurssi on notkahtanut, ja firma on täysin Valtsun energiaoligarkkien armoilla.
Venäjä ja venäläiset kestävät naureskellen EU:n lapselliset pakotteet, ja kärsimään joutuvat pienet EU-maat, etulinjassa Suomi ja Baltian maat. Näiden pienten maiden vienti Venäjälle vaikeutuu tai lopahtaa kokonaan kun Venäjän virastomaiset keksivät innolla erilaisia tekosyitä, joilla vienti topataan rajalle. Valio, Fortum, Wärtsilä, YIT ym. ovat jo kusessa, se tietää lisää lomautuksia ja työttömiä, ei hyvä.
Ratkaisun avaimet ovat ehkä YK:n puheenjohtajan käsissä. Toivottavasti Valtsu antaa YK:n ryhtyä hieromaan sopua osapuolten välille, ja sallii samalla YK:n mandaatilla puolueettomasti maista tulevien rauhanturvaajien asettua Itä-Ukrainan alueelle mahdollisimman pian.Ukrainan hallituksen omat voimat ja ennen kaikkea taito, tahto ja kalusto eivät enää riitä alueen täydelliseen haltuunottoon vaan kapinalliset bandiitit pystyvät Venäjän tuella tekemään veristä vastarintaa useita kuukausia.
Todennäköisesti Valtsun suunnitelmissa on tehdä Itä-Ukrainasta Abhasian ja Etelä-Ossetian kaltainen Venäjän suojeluksessa oleva satelliitti- / puskurivaltio, jonka ainoa tehtävä on olla Venäjän etuvartio, toimia sen silmänä ja korvana. Tämän ohella Itä-Ukrainan ja Krimin niemimaan & Mustanmeren alueen runsaat ja hyvälaatuiset kivihiili- ja öljyesiintymät Valtsu haluaa pitää tiukasti omissa käsissä, ettei Ukrainan hallitus pääse myymään niitä markkinahintaan energiapulassa kärvisteleville Keski-Euroopan maille. Venäjällä talous-, ulko- ja turvallisuuspolitiikka on aina niputettu tiukasti yhdeksi möykyksi. Ministereillä ei ole käytännössä mitään sanan valtaa oman ministeriön isoissa asioissa vaan Valtsu pitää vallan nöörejä tiukasti omissa käsissään, ja tekee mitä milloinkin päähän pälkähtää.
Jotain pitäisi tehdä mutta EU on aseeton, ja Obama ei millään muotoa halua käyttää eikä edes uhata sotilaallisella voimalla Venäjää. Taloudellisilla pakotteilla ja matkustusrajoituksilla ei ole käytännössä mitään merkitystä, päinvastoin. Jo nyt kuuluu esim. Fortum olevan kovissa vaikeuksissa kun ruplan kurssi on notkahtanut, ja firma on täysin Valtsun energiaoligarkkien armoilla.
Venäjä ja venäläiset kestävät naureskellen EU:n lapselliset pakotteet, ja kärsimään joutuvat pienet EU-maat, etulinjassa Suomi ja Baltian maat. Näiden pienten maiden vienti Venäjälle vaikeutuu tai lopahtaa kokonaan kun Venäjän virastomaiset keksivät innolla erilaisia tekosyitä, joilla vienti topataan rajalle. Valio, Fortum, Wärtsilä, YIT ym. ovat jo kusessa, se tietää lisää lomautuksia ja työttömiä, ei hyvä.
Ratkaisun avaimet ovat ehkä YK:n puheenjohtajan käsissä. Toivottavasti Valtsu antaa YK:n ryhtyä hieromaan sopua osapuolten välille, ja sallii samalla YK:n mandaatilla puolueettomasti maista tulevien rauhanturvaajien asettua Itä-Ukrainan alueelle mahdollisimman pian.Ukrainan hallituksen omat voimat ja ennen kaikkea taito, tahto ja kalusto eivät enää riitä alueen täydelliseen haltuunottoon vaan kapinalliset bandiitit pystyvät Venäjän tuella tekemään veristä vastarintaa useita kuukausia.
Todennäköisesti Valtsun suunnitelmissa on tehdä Itä-Ukrainasta Abhasian ja Etelä-Ossetian kaltainen Venäjän suojeluksessa oleva satelliitti- / puskurivaltio, jonka ainoa tehtävä on olla Venäjän etuvartio, toimia sen silmänä ja korvana. Tämän ohella Itä-Ukrainan ja Krimin niemimaan & Mustanmeren alueen runsaat ja hyvälaatuiset kivihiili- ja öljyesiintymät Valtsu haluaa pitää tiukasti omissa käsissä, ettei Ukrainan hallitus pääse myymään niitä markkinahintaan energiapulassa kärvisteleville Keski-Euroopan maille. Venäjällä talous-, ulko- ja turvallisuuspolitiikka on aina niputettu tiukasti yhdeksi möykyksi. Ministereillä ei ole käytännössä mitään sanan valtaa oman ministeriön isoissa asioissa vaan Valtsu pitää vallan nöörejä tiukasti omissa käsissään, ja tekee mitä milloinkin päähän pälkähtää.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Mustalaiset kiertelivät tänään täällä kyselemässä rautaromua/akkuja. Perhe oli mukana ja päät pyörivät...
Iski silmänsä nurkalle heitettyihin leukun keulapainoihin, tosin nostin ne keulalle taas takaisin...
Mahtaakohan näistä olla jälkiharmia, eli oliko reissu tiedustelureissu vai ihanko ne on laillisilla asioilla?
Piwetech firman vanhalla doppeli volkkarilla olivat liikenteessä, ajoivat pihaan niin, etten saanut kilpeä näkyviin
70 vuotta on tässä oltu rauhassa, nytkö on aika asentaa kameravalvonta?

Iski silmänsä nurkalle heitettyihin leukun keulapainoihin, tosin nostin ne keulalle taas takaisin...
Mahtaakohan näistä olla jälkiharmia, eli oliko reissu tiedustelureissu vai ihanko ne on laillisilla asioilla?
Piwetech firman vanhalla doppeli volkkarilla olivat liikenteessä, ajoivat pihaan niin, etten saanut kilpeä näkyviin
70 vuotta on tässä oltu rauhassa, nytkö on aika asentaa kameravalvonta?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Kyllä kilpi tars aina tuollaisissa tsekata, ja vaikka 16400 tms tarkistaa tietoja pelistä, vaikka vaan menis varta vasten katsomaan, niin että näkevät että rekkari otetaan ylös....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Nuhvelentin veli
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1301
- Liittynyt: 27 Maalis 2007, 18:14
- Paikkakunta: Peräpohjolan piiri
Top Secret putkella ja A.Le Cock, Budejovicky Budvar ja Celia Everstitason seurassa... Tzup
Nuffi 10/60,
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Näitä on pyörinyt täälläpäinkin,oleppa tarkkana,ite kattelen haulikonpiippua pitkin jos meitin tontille osuuvatten.Nuffieldmaster kirjoitti:Mustalaiset kiertelivät tänään täällä kyselemässä rautaromua/akkuja. Perhe oli mukana ja päät pyörivät...
Iski silmänsä nurkalle heitettyihin leukun keulapainoihin, tosin nostin ne keulalle taas takaisin...
Mahtaakohan näistä olla jälkiharmia, eli oliko reissu tiedustelureissu vai ihanko ne on laillisilla asioilla?
Piwetech firman vanhalla doppeli volkkarilla olivat liikenteessä, ajoivat pihaan niin, etten saanut kilpeä näkyviin![]()
70 vuotta on tässä oltu rauhassa, nytkö on aika asentaa kameravalvonta?
![]()
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Vaikeaa on Räikkösen pojalla, ei tule tulosta, ei niin millään, ja p****aa sataa niskaan. Vaikea näin täältä Siuruanjokivarresta käsin sanua mistä kiikastaa; onko auto vaan suhteessa muihin kärkitallien autoihin hitaampi ja vaikeampi ajaa vai onko vika ratin takana. Jotakin on Ferrarin tallissa pahasti sekaisin, koska sieltä on jo tämän kauden aikana pari isoa pomoa saanut potkut. Tallissa on kaksi erittäin hyvää kuljettajaa, rahaa ja kokemusta F1 autojen virittämisestä vaikka muille jakaa mutta jokin mättää, ja pahasti. Itse pidän joka tapauksessa Kimiä yhtenä kaikkien aikojen parhaimpana FI -kuskina Shumacherin, Sennan, Laudan ja Fangion ohella. Kimi ajaa aina voitosta, ei hyvistä sijoituksista, ja sen takia ajotyyli on raastava, suorastaan raaka. Kimi repii autosta kaiken irti kun taas esimerkiksi Alonzo ajaa huomattavasti "sievemmin" autoa säästellen, ja on tällä kaudella pärjännyt hieman Kimiä paremmin. Onko Alonzo tällä hetkellä tallin ykköskuski, joka saa enemmän testiaikaa, paremman palvelun tallin insinööreiltä, ja jonka autoon tehdään kilpailun aikana aina ensimmäisenä kiireelliset huollot. Vaikea sanu avrmasti mutta esimerkiksi tänään tiimi ei ottanut jostakin syystä Kimiä renkaan vaihtoon vaikka toinen etutassu oli kaput ja Kimi joutui himmailemaan 3-4 kierrosta tussulla rättirenkaalla. Kimi itse totesi viime viikolla, ero- ja siirtohuhujen velloessa, että palkka juoksee Ferraritallilta kauden 2015 loppuun saakka tuli tulosta tai ei. Elikkäs bonuspisteiden ja sponsoritippien kanssa Kimillä on yhteensä noin 40 miljoonan euron vuositulot, mikä toisaalta hieman tasaa pientä kisa vi***ta, luulisin näin. 
-
fiigumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1701
- Liittynyt: 05 Maalis 2010, 08:34
- Konekalustoani: FORDSON MAJOR vm.1957 ja FIATAGRI 70-90DT vm.1987+ISME 1400
- Paikkakunta: Hamina/Kannusjärvi
Eilen kun heräsin oli pieni flunssa iskeny, alkaa jo pikku hiljaa helpottaa, pujo vissiin kukkii nyt ja allerginen juuri sille...
-fiigumies-



