Tuohon loikkariin sen verran, että se on nuhvin työaikakauden varuste, aivan kuten kuorma-autojakin on varusteltu, eihän se ole ollut kuin skidi, johon on sitten valmistettu päälirakenteet. Jos nyt otetaan museopuolelta esimerkki, niin jos sinulla on siinä ollut kojelaudassa v. 1966 joku radio, niin se on varmasti hyväksyttävä konstruktio, mutta jos sinä reijität sen kojelaudan asentaaksesi siihen bosen viispisteykkösen sarjan tuhannen kahdensadan vatin vahvarilla niin se taas ei ole sitä aikaa mitä tulisi esittää. Lisäksi on vain YKSI "proto", jossa on käytetty noita Klim Voroshilovin panssarivaunun rattaita, se väite joka on siinä uudessa kirjassa, että niitä on käytetty enemmänkin, on täyttä paskaa, kuten suurinosa muukin totuutena kirjoitettu. Lisäksi, loikkari käyttää minun mielestäni hyväksi samaa reikäkaavaa mikä on kaksoiskytkinlaatikoissa, osassa ne on valmiina ne reijät siis tehtaalta lähtiessä.
Entisöityjä traktoreita ei suomessa ole kuin aivan kourallinen, mutta alkuperäisyyttä kunnioittavia jo hieman enemmän. Ei itsellänikään kunnostusbudjetti ja käyttö kohtaa entisöintitavoitetta millään, mutta koetan ainakin itse tehdä kaiken taiten niin, että alkuperäisyys ja aikakausi edes jollain tavalla jos ei säilytetä, niin on palautettavissa, esimerkiksi laturin osalta.
Pöllymiehen kaupamajasta niitä renkuleita saa:
http://www.pmkaubamaja.ee/index.php?pag ... 20&lang=fi" onclick="window.open(this.href);return false;
Jos vertaa, että vianorilla maksaa 7,5-16 ilman sisusk. 90 €, niin tuo ei ole kallis kun sis. sisusk. Tiistaisin lähetys ilmainen.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
