344 ja 4/98 moottorien kannet

[EI15880]

Tietäiskö kukaan että onko mahdollista asentaa 344:n kansi 98/4 moottoriin. Jos mahdollista, onko käyntiinlähdössä ja tehoissa eroa.

[Seppo-L]

4/98 moottorissa on venttiilit kansipinnan yläpuolella ja sen vuoksi männissä kolot venttiilien kohdalla,vanhemmissa ns: nuffi mallin kansissa on venttiilit kansipinnan tasalla tai hivenen alle ja männät ilman venttiilin koloja. Taitaa puristukset laskea olennaisesti käyntiin lähtöä ajatellen jos vaan tuo risteytys muuten onnistuu tehdä? Sitten taas jos tuon kannen vaihdon tekis toisin päin niin vaatis 100mm männät että venttiili lautanen ei törmää putkeen koska 4/98 koneen kannessa on isommat venttiilit mitä 344:n kannessa.

[EI15880]

minkä kokoiset venttiilit 4/98 kannessa on.
Kyselen tätä kun tuossa minun 344:ssa on joku vaihtanut lohkon 4/98 mutta epäilen kantta 344:n kanneksi.

[EI15880]

Täytyy vastata itse, venttiileiden koon perusteella vaikuttaa siltä että siinä on 344:n kansi 4/98 lohkossa.
Pakkaskelilläkin lähtee pakkosyötöllä käyntiin, lämpimänä normaalisti. Tehojakin sopivasti, kun käyttö ollut vain perälevyllä lumien pukkaus, jota hommaa ei jurikaan viime talvena ollut.

[Seppo-L]

4/98 moottorin kannessa imuventtiili 43mm pakoventtiili 38mm ja "nuffimallin" moottorit imuventtiili 40mm ja pakoventtiili 36mm. 4/98 moottorissa on termostaattikotelo neljällä pultilla kannessa kiinni kun taas vanhemmissa kahdella pultilla.