Nuffield 4/60 TURBO -64

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
Osmo_
Nuhvitietäjä
Viestit: 455
Liittynyt: 11 Touko 2011, 19:26
Konekalustoani: Nuffield 4/65 '67, Leyland 384 '71
NLCF r.y jäsen Nro: 161
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:
Viesti Osmo_

lisenssi kirjoitti:Pienenä vinkkinä, että vaijeri kuuluu katkaista pillillä polttamalla, silloin ei lähde rispaantumaan ja sitä pitää samalla kiertää, kun se sulaa, että tulee kaunis pää.
Tai jesaria tiukasti katkaistavaan kohtaan ja laikalla. Sen kiertää koussin yli ja jättää paikalleen kun purista taluriin
IH 584 '81, IH 784 4X4 Turbo+Solid 2100 '79, Case 895 '93, DB 996+Esa 2000 '75, Nuffield 4/65 '67, MF 187 '76
Jonsered CS2145, Stihl 025, Stihl MS181, Mitsubishi L200 '99, Datsun 100A '73, Suzuki DT4 '91
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Täyskuparitiiviste....

Kuva
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Nuhvikalle
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 592
Liittynyt: 18 Helmi 2010, 09:36
Paikkakunta: Kuusamo

jusape kirjoitti:Täyskuparitiiviste....

Kuva
mistä tommosia saa ostettua :?: :?: :?:
Pinoteksia pintaan, niin vanhakin näyttää ....
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Niin, ja vinssiä ja ulkopuolista 2-toimihydeliitäntää varten tulevaan hydelohkoon vipua väkästelin. Pitäis Laitilan reissua ennen saada paikoilleen, letkutukset vinssille ja vaijeri kelalle kanssa.
Myös kannen kireys ja venavälykset pitäisi koittaa vielä myös tarkistaa. Momenttina kannella pidetään edelleen se 70Nm.

Se lienee Nuffin ensimmäinen "virallinen" esiintyminen yleisön edessä livenä. Yht 3 kuvaa...


Kuva
Viimeksi muokannut jusape, 15 Huhti 2014, 20:53. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Nuhvikalle kirjoitti: mistä tommosia saa ostettua :?: :?: :?:
Arvannet varmaan, keneltä....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
lisenssi
Vuoden Nuhvisti 2013
Viestit: 1280
Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
Konekalustoani: Nuffield 4/65
NLCF r.y jäsen Nro: 408

Tällainenkin putkahti jostain näkösälle... :oops:
Liitteet
13032014988.jpg
Ylös
Velu

Ompa tutun näköinen tiiviste. Noita ei muuten joka putkasta saakaan!
Ylös
lisenssi
Vuoden Nuhvisti 2013
Viestit: 1280
Liittynyt: 17 Elo 2012, 14:53
Konekalustoani: Nuffield 4/65
NLCF r.y jäsen Nro: 408

Putkasta... :lol:

Kiitokset tiivisteen malliksi antamisesta.

Ei saa vielä mistään muualta, koska tässä on kannen lämpötasapainoa parannettu alkuperäisestä (kansi ei mene banaanille). Vesikierto on modifioitu samaan tapaan kuin Leylandin koneissa, verrattuna Nuffieldin alkuperäiseen tiivisteeseen, jossa sitä ei ole.

Ehkä tuo lämpöjuttu testataan vielä jusapen koneessa jossain vaiheessa ja itsekin on kyllä tarkoitus tehdä tutkimuksia. Alkuperäisellä tiivisteellä lämpötilaero on hyvin suuri, ja sen tähden se on Leylandissa korjattu tehtaan tuotekehityksen toimesta.
Ylös
Velu

Eipä kestä. Se voi tuollainen terveesti toimiva tiiviste olla tarpeen itse kullekin, varsinkin jos sattuu epähuomiossa asentamaan ahtimen moottoriin.

Huomasin tuossa juuri, että voimansiirrossakin on paljon kehitettävää. Siihen pitää paneutua ensilumilla tarkemmin.
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Velu kirjoitti:Eipä kestä. Se voi tuollainen terveesti toimiva tiiviste olla tarpeen itse kullekin, varsinkin jos sattuu epähuomiossa asentamaan ahtimen moottoriin.

Huomasin tuossa juuri, että voimansiirrossakin on paljon kehitettävää. Siihen pitää paneutua ensilumilla tarkemmin.

:lol: :lol:

Epähuomiossa asennettu ahdin...
Eipä tuotakaan omaan olisi tullu muuten laitettua varmaankaan, jos "vahingossa" ei olisi ollut uutta hiustenkuivaajaa pajan pöydän alahyllyllä.....

Joo, pikku päivitystä voimansiirtopuolelle voisi tehdä, Hi-tekkiä, Power-Siftiä, tms juttua...... Taas palikoita tuli pajan seinustoilla ja varastoissa pällisteltyä... ihan liikaa...
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

lisenssi kirjoitti:Putkasta... :lol:


Ehkä tuo lämpöjuttu testataan vielä jusapen koneessa jossain vaiheessa ja itsekin on kyllä tarkoitus tehdä tutkimuksia. Alkuperäisellä tiivisteellä lämpötilaero on hyvin suuri, ja sen tähden se on Leylandissa korjattu tehtaan tuotekehityksen toimesta.

Onhan siinä "lämmitysvaiheessa" kannessa 2-30 asteen lämpöeroja, paikoillaan reipasta joutavaa, käydessä.......

Mitään muutoksia koneeseen en tee, ennenkuin penkitetty on, enkä heti sen jälkeenkään jollei pakko ole. Siis radikaaleja muutoksia. Porsii penkityksessä sitten pahvi tai ei, niin sen jälkeen harkitaan tiivisteen vaihtoa, jossain vaiheessa, ja kansipultit vaihtuu samassa yhteydessä kuin kupari väliin tulee....

OT: Velun kanssa käytiin mielenkiintoinen puhelikeskustelu tuossa iltapäivällä....
(jonkinlaisia piirrustuksia on jo valmiina.... päässä.... ja miljoona epäselvää, tarkennettavaa teknistä asiaa .... )
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Niin... olin vähän ajelemassakin, mettäs ja jne... Käsivaralta kuvasin videookin, ja sitte se halvatun akku loppus puhelimesta kesken kaiken....
Ei taida viittiä pätkää julki laittaa, josko huomenna sitten parempaa pätkää....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Ruudinkeksijä
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 575
Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
Paikkakunta: Varsinais-Suomi

jusape kirjoitti:Niin... olin vähän ajelemassakin, mettäs ja jne... Käsivaralta kuvasin videookin, ja sitte se halvatun akku loppus puhelimesta kesken kaiken....
Ei taida viittiä pätkää julki laittaa, josko huomenna sitten parempaa pätkää....
Sinne vaan... :D Kyl juutubeen mahtuu :lol:
"Black smoke don't mean it's broke"
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8945
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

No, okei sitten......
http://youtu.be/1LPCqWAvVXc" onclick="window.open(this.href);return false;
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Ruudinkeksijä
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 575
Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
Paikkakunta: Varsinais-Suomi

Ei näjy... Tarttis kirjautua juutuuppiin...???
"Black smoke don't mean it's broke"
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Nuffield Ja Leyland Projektiblogit”