Ton 160-165 lukeman silti jätän. Kun tiedän ettei tuolla mitään raskaita hommia tehdä, nostolaitteen osalta......
Kirjan mukaisen maksimin, 155, ylitys lukemaan 165 on vajaa 10% , noin 9.35% ....
Nuffield 4/60 TURBO -64
Valvoja: automies560
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Nuffiin vähän rengashommia tänään... Löytyi varastoista 2kpl (eriparia) olevia, lähes uudenveroisia autonpyöriä. Kokoa 215/85-16, load range D , eli 1060kg/kpl kantavuutta @450kpa..... Halkaisija samaa luokkaa kuin nois 7.50-16 kumeissa, eli se 78-79cm....
Vanteita voitte arvailla, mistä vehkeestä kotoisin.....
Kuvakoostetta, vaatis se vasen vanne vähän toimenpiteitä, oikea on vielä vanteella. Oli senverran tuskainen irrottaa tuo, että toisen kanssa meen huomenna kummiliikkeeseen, kun kaupunkiasiaa on muutenkin...
Tuon autonrenkaan irrotuksessa ei mennyt kuin vajaa vartti, mut nuffin, vielä ihan käyttökelpoinen rengas kun ilmatkin piti jopa, oli kyllä lievän tuskan takana, vaikka laikkaakin renkaalle näytin....
Yht 19 kuvaa, primeria suihkittu ruiskulla 3 kerrosta nyt pohjalle...
Vanteita voitte arvailla, mistä vehkeestä kotoisin.....
Kuvakoostetta, vaatis se vasen vanne vähän toimenpiteitä, oikea on vielä vanteella. Oli senverran tuskainen irrottaa tuo, että toisen kanssa meen huomenna kummiliikkeeseen, kun kaupunkiasiaa on muutenkin...
Tuon autonrenkaan irrotuksessa ei mennyt kuin vajaa vartti, mut nuffin, vielä ihan käyttökelpoinen rengas kun ilmatkin piti jopa, oli kyllä lievän tuskan takana, vaikka laikkaakin renkaalle näytin....
Yht 19 kuvaa, primeria suihkittu ruiskulla 3 kerrosta nyt pohjalle...
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Ei ne mistään vanhast mersusta olis?
"Black smoke don't mean it's broke"
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Ruudinkeksijä kirjoitti:Ei ne mistään vanhast mersusta olis?
Ei oo, muun piilin on....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Onneksi en ole joutunut/päässyt mopon renkaita kummosempia vaihtelemaan vanteiltaan, sen verta *piiip* -hommilta ne kuvissakin näyttää 
Ei miun hermoilla ja taidoilla onnistus... 
Ei miun hermoilla ja taidoilla onnistus... Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Kolmella rengasraudalla saanut yllättävän paljon pahaa aikaan, biltema,127 fiiu ja laatokan.. Vetokuviorenkaita ei oo tullut kokeiltua vielä. Ja on se niin edullistakin että miltei vie pajalle, ei viitsi urheilla
-
nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Näin on, ja monesti se uusi rengas oli sitten uusi tai käytetty niin pitää käydä rengasliikkeltä ostamassa ja samalla pyöräyttävät vanhan pois ja uuden tilalle.
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Etukummit on nyt vähän terveemmät laadultaan....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Kyl nyt kelpaa ajella... Jokos kerrot mist vehkeest ne vanteet oli?
"Black smoke don't mean it's broke"
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Ei eurooppalaiset..... Vilkutkin sain rakenneltua, jopa toimiviksikin... Pikku muutos piti sihen kaavioon tehdä, mut nyt toimii....
Vilkkurasian rakentelua.... Ekakuvas materiaalivarastoista kaiveltua Chevyn johtosarjaa, jotta eriväri piuhoja saa riittävästi...
Tuosta taas 8 kuvaa....
EDIT:
Kytkentäkaavio lisätty kuviin. Diodi, joka kuvaan myös piirretty, ei ole pakollinen, kunhan merkkivalon wattimäärä on riittävän suuri, tässä nyt 21w, jolloin se riittää pudottamaan valojen ollessa päällä, jännitteen parkin kautta ( 5w polttimo) riittävän alhaiseksi ettei jännite enää riitä navan 87 kautta syöttämään riittävää herätettä releen herätteeseen, siis pitojännite putoaa tarpeeksi.
10w merkkivalo ei ollut riittävä tiputtamaan jännitettä tarpeeksi valojen ollessa päällä. 9deksäs kuva.
http://youtu.be/NmbI5PO_bFQ" onclick="window.open(this.href);return false;
Vilkkurasian rakentelua.... Ekakuvas materiaalivarastoista kaiveltua Chevyn johtosarjaa, jotta eriväri piuhoja saa riittävästi...
Tuosta taas 8 kuvaa....
EDIT:
Kytkentäkaavio lisätty kuviin. Diodi, joka kuvaan myös piirretty, ei ole pakollinen, kunhan merkkivalon wattimäärä on riittävän suuri, tässä nyt 21w, jolloin se riittää pudottamaan valojen ollessa päällä, jännitteen parkin kautta ( 5w polttimo) riittävän alhaiseksi ettei jännite enää riitä navan 87 kautta syöttämään riittävää herätettä releen herätteeseen, siis pitojännite putoaa tarpeeksi.
10w merkkivalo ei ollut riittävä tiputtamaan jännitettä tarpeeksi valojen ollessa päällä. 9deksäs kuva.
http://youtu.be/NmbI5PO_bFQ" onclick="window.open(this.href);return false;
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Ruudinkeksijä
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 575
- Liittynyt: 17 Kesä 2012, 10:26
- Konekalustoani: Nuffield DM4 -59 (konevikanen), Varaosanuffi -54, Purettu nelonen -60, Nuffield DM4 -61 (projekti), Leyland 270 -75, Leyland 272 -78, + muuta ryjää, rautaa ja romurautaa...
- Paikkakunta: Varsinais-Suomi
Tarttis tohon omaan nuffettiin kans vilkut rakennella, tosin siin on joskus alkujaan vilkut ollutkin kun sivupellin sisäl on vanha vilkkurele...
"Black smoke don't mean it's broke"
-
50v nuffilla
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 290
- Liittynyt: 14 Loka 2013, 19:13
- Konekalustoani: 4/60-Ukko-Mestari 64 10/42 66 MF 165 DEUTZ 6-koneella VALTRA
- Paikkakunta: Keski-suomen akseli
Kyllähän sitä kintaallakin vilkuttaa, mutta oikeat vilkut kyllä hyvä olis laitella.
Täytyy kehitellä jotain kesäksi, jos tulee maalikyliin ajeltua nuffilla.
Parkkilampun/äärivalon valjastaminen vilkutteluun on kyllä hyvä keksintö.
Pitää vaan taidolla raplata johtojen ja osien kaa, ettei tuu murheellinen vilkutus..
Täytyy kehitellä jotain kesäksi, jos tulee maalikyliin ajeltua nuffilla.
Parkkilampun/äärivalon valjastaminen vilkutteluun on kyllä hyvä keksintö.
Pitää vaan taidolla raplata johtojen ja osien kaa, ettei tuu murheellinen vilkutus..
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Eipä tuo alkupohdintojen jälkeen mikään kovin paha ollut tehdä. Tosin aloittaessa ja jotain testiä tehdessä ennen rakentelun alkua, kokeilin jotain pikajuttua irto-osilla ja totesin ettei se aiemmin ollut eka suunnitelma toimi, ja vaatis tunnin-puolentoista lisäpähkäilyn.
Keltaruskeita tarviketuikkuja en tuohon missään nimessä halunnut laittaa ( sehä olisi ollut hyvin yksinkertainen rakentaa ) , kun epäilin että tuokin onnistuu tehdä, ja toinen oli peräkärripistokkeelle kans viralliset vilkkuvalot saada, kaiken varalta...
Voin jossain kohtaa koittaa tuon kaavion piirtää selvemmäksi, jos ei tolkkua saa. Laskeskelin kustannuksia... Abikoja läjä, releet, katko, johtoa, 2-napaista vajaa 8m ja 1-napaista.. jos kaikki joutuu erikseen ostaa, niin silti alta 50€ selvii komeesti......
Peräkärrin pistokkeen testi
http://youtu.be/QLqIfv_MVhI" onclick="window.open(this.href);return false;
Keltaruskeita tarviketuikkuja en tuohon missään nimessä halunnut laittaa ( sehä olisi ollut hyvin yksinkertainen rakentaa ) , kun epäilin että tuokin onnistuu tehdä, ja toinen oli peräkärripistokkeelle kans viralliset vilkkuvalot saada, kaiken varalta...
Voin jossain kohtaa koittaa tuon kaavion piirtää selvemmäksi, jos ei tolkkua saa. Laskeskelin kustannuksia... Abikoja läjä, releet, katko, johtoa, 2-napaista vajaa 8m ja 1-napaista.. jos kaikki joutuu erikseen ostaa, niin silti alta 50€ selvii komeesti......
Peräkärrin pistokkeen testi
http://youtu.be/QLqIfv_MVhI" onclick="window.open(this.href);return false;
Viimeksi muokannut jusape, 01 Huhti 2014, 21:02. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Mitenkäs tuon toisen puolen vilkku vilkuttaa valot päällä jonkinverran hitaammin kun ilman valoja. Toinen puoli vissiin toimii normaalisti molemmilla tavoilla.
Vai luulenko vaan?
Vai luulenko vaan?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Kun nyt on sähköistä tietäviä paikalla niin pystyiskös tuolle lataukselle laittaan merkkivalon, acr 18 intian versio by IKH kyseessä. Kun siinä on tuo "IND, D+ = laturin aktivoiminen latauksen merkkivaloon", tuikataanko vaan suoraan merkkivalon kantaan ja valolta toinen puoli maihin.. 
