Mig- konetta vailla

Keskustelua maan ja taivaan väliltä!

Valvoja: automies560

Nuhvikalle
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 592
Liittynyt: 18 Helmi 2010, 09:36
Paikkakunta: Kuusamo

nuhvi63 kirjoitti:Cebora oli,siitä meni muuntaja,yks diodi ja virtakytkin,huoltoukko anto kuolemantuomion.
En oikein päässyt uudesta Ceborasta kauppoihin,niin päätin vaihtaa merkkiä,kerranhan täällä kahvasta vaan pidetään :mrgreen:
Uudempaa tekniikkaa on tuo Esappi,oletan suorituskyvyn olevan toista luokkaa.
Ok, vähän outo merkki.
Meillä oli firmassa Kemppi menossa kaatopaikalle ja vaihdoin siihen tasasuuntaus diodit ja
on sen jälkeen kotona toiminut 4 vuotta, sillä vähän kyselin :mrgreen: :mrgreen:
Pinoteksia pintaan, niin vanhakin näyttää ....
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Tämmöstä oli linkitetty Masi-puolelle;
Hitsaaja on mies tai lesbo, joka saa palkkansa kahviautomaatilla hengailusta, trukkiajelukisoista ja alkoholin juomisesta, hitsausrobotin hoitaessa heidän todellisen hommansa, kappaleiden yhteen liittämisen. Hitsaajaksi hakeutuvat lähinnä työvoimatoimiston pitkäaikaistyöttömyydestä kärsineet juopot, jotka haluavat heitä kuvaavan ammatin jolla rahoittaa pontikankeittoharrastuksensa. Kuuden kuukauden koulutuksella kun saa varman tulonlähteen hankittua. [1]. Hitsareiden ylevässä joukossa on myös niitä ihmisiä, jotka tajuavat jo peruskoulun aikana ettei heistä tule ikinä mitään suurta. He valitsevat helpoimman keksimänsä alan ja näin viettävät koulun penkilläkin muutaman hetken työttömiä kauemmin.

Työllistyäkseen hitsarina, koulutetulta vaaditaan rautaista vatsaa ja hyvää reagointikykyä. Muutenhan ei onnistuisi kahdenkymmenen kahvikupin juominen päivässä ja trukkikisa kahden leijonapullon jäljiltä niin, ettei osu niihin harvoihin hairahtuneisiin sekopäihin jotka todella työtään tekevät. Tällainen harvinaisuus on tavattu viimeeksi yli kaksikymmentä vuotta sitten, kun eräs nuori hitsari oli todellisuudessa niin tyhmä, ettei ymmärtänyt hitsauksen todellista luonnetta. :oops: :oops: :oops:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Tokihan asia voi olla noinkin, mutta luokkahitsiä välttämättä saa noilla suoritteilla.. Itse pitäisi työn puolesta osata lukea millaista kappaletta millaisella koneella missä työasennossa hitsari saa tehdä asennustyömaalla... :D

Tuo standarti aiheesta hitsaus on jo muutaman sata sivua..
:roll:
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Näin on,yhet luokkahitsarin paperit omaavana voi sanoa ettei ole yksinkertaista hommaa hitsaaminen,kokemus opettaa niinkuin monessa muussakin asiassa.
Tuo Hikipedian lainaus oli vaan niin osuva juttu tähän :lol:
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Ittellä ei ole luokat olleet voimassa enää yli kymmeneen vuoteen, telakkahommien jälkeen ( -93-01 ), silloin oli kyllä alumiinille ( 25-200mm ) kiskolla kulkevaan, käsinsäädeltävään "puoliautomaatti" koneeseen, sekä ihan käsikoneelle korjaus, korvake, telinehommiin, ( alu ) 6-60mm, molempiin kaikki asennot, teräkselle <-160mm , lanka ja (korjauksiin / heftauksiin, esim teline ja nostokorvakkeet / laivan tankkien vuotojen paikkauksiin, olin myös koeponnistusryhmässä mukana jossa oli 4-5henkeä yhteensä) taas välineenä puikko ja RST sekä RST/musta - rajasaumojen luokkia kanssa puikolla....

Joskus Rautaruukin Raahen laitokselle masuunin ulkovaippaakin hitsattu Turussa, -90 loppupuolella.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
peccis
Vitos -nuffisti
Viestit: 50
Liittynyt: 24 Syys 2013, 08:58
Konekalustoani: Nuhvi 4/65
Paikkakunta: Rovaniemi

Kyllähän nuo hitsarit aika juoppoja ovat olleet mitä olen tavannut, tosin (etelän) maalarit oli vielä pahempia
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Nyt on sitten Esabbi kotiutettu,käyttöä ei ole vielä ollut muuta kuin koehitsaus,tuntuuhan tuolla lanka palavan 8) 8)
Sen verran enemmän säätöjä kuin entisesä että piti ihan ohjetta lukea :shock:
Viisaammat nyt kertokaa mitä se 2 ja nelitahtitoiminto noissa tarkottaa? Ainakaan koe hitsauksessa huomannu eroa oli kytkin kummassa asennossa hyvänsä..
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
HL-Zetor
Nuhvitietäjä
Viestit: 217
Liittynyt: 16 Heinä 2011, 22:44
Paikkakunta: Virrat

2/4- tahti toiminto,
2-tahtitoiminnossa kahvaliipasin pidetään pohjassa koko hitsaustapahtuman ajan.
4-tahti päällä niin napsauttaa hitsin alussa liipasinta ja vapauttaa, lopetuksessa uusi napsautus.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Jokapäivä sitä oppii jotain uutta,tuohan onkin pitkän sauman vedossa hyvä,ei sormet väsy :D :D
Kiitoksia tiedosta!
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

niin 4 tahti pitäis mennä jotta liipasinta painettaessa alkaa kaasu virtaus, liipasin ylös lankakin lähtee mukaan.
uudelleen liipasinta painettaessa loppuu langan tulo ja liipasin vapautettaessa loppuu kaasunkin tulo 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Tuo pitääkin nyt huomenna kokeilla,alkaa olla jo liian hieno hitsuutin kyläsepän korjaamoon :? :?
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Avatar
nelosnuhvi
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3580
Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
Paikkakunta: Rantasalmi

nuhvi63 kirjoitti:Tuo pitääkin nyt huomenna kokeilla,alkaa olla jo liian hieno hitsuutin kyläsepän korjaamoon :? :?
Onneks mun Kempissä ei noin hienoja ominaisuuksia olekkaan, niin ei mene persilleen sen takia ainakaan :lol:
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Mikäs Eesaun malli tuli ?
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Nuhvelentin veli
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1301
Liittynyt: 27 Maalis 2007, 18:14
Paikkakunta: Peräpohjolan piiri

Meillä tällä hetkellä Kemppi Hilarc 450+ LISA-12... Palaa vaikka paalinaru, tai rautakanki. Pitäisi vain hankkia vielä vesijäähdytetty poltinkaapeli tuolle, lisävarusteena LHF-3 suurtaajuusjaksolaite (käytetty nyttemmin AC-TIG:inä 160A Kemppi UFON kanssa)

Pienempinä pari Micatronig:ia (130A 5000 Mono ja 270A uudempi)

Näillä pärjäillään jotenkin.
Nuffi 10/60,
Allgaier AP-17/1
MB LA-312
Scania L76
+30 Maamoottoria
DeLaval turbiinit 5Hk 1894 & 3Hk 1911
...muuta sékopäistä...
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

jusape kirjoitti:Mikäs Eesaun malli tuli ?
340 pro 4wd tuli ostettua,oli sopivasti esittelykone jälellä kaupassa,sain vähä alennusta ku pahvilaatikko puuttu :D
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Vastaa Viestiin