NUFFI 4-65 -68
Valvoja: automies560
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tammille ja MTM:lle
Minullakin on noita vuosia kertynyt mittariin yksitoista enemmän
kuin tällä 58:lla,muistan nämä heijastamiset
Voidaan kääntää sekä alas,pystöön jopa eteenpäin likasuojien päälle
Ei tosiaan ollut käyttö-ja huolto-ohjekirjassa
Kyllä tämä on ilman lukkoa ja pakkopendixtartti löytyy.
Lukko tuli tiettävästi 59 malliin
Laitappas Tenspiitti siintä kopista kuvia niin saadaan lisää ihmettelimisen
aihetta
Tämä nuoripolvi ei ole tainnut nähdäkkään tätä vaneri/pelti-
koppia
Onnittelut myös täältä E-K-I:lle
Minullakin on noita vuosia kertynyt mittariin yksitoista enemmän
kuin tällä 58:lla,muistan nämä heijastamiset
Voidaan kääntää sekä alas,pystöön jopa eteenpäin likasuojien päälle
Ei tosiaan ollut käyttö-ja huolto-ohjekirjassa
Kyllä tämä on ilman lukkoa ja pakkopendixtartti löytyy.
Lukko tuli tiettävästi 59 malliin
Laitappas Tenspiitti siintä kopista kuvia niin saadaan lisää ihmettelimisen
aihetta
koppia
Onnittelut myös täältä E-K-I:lle
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
10/60 TenSpeed
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 353
- Liittynyt: 12 Huhti 2007, 09:01
- NLCF r.y jäsen Nro: 008
- Paikkakunta: Kontiolahti
Mitenkäs kun mulla on sillä ohkasemmalla kampuralla ja paksummilla putkilla, eilen illalla vielä tarkistin tuosta yhestä irtoputkesta.nuffiko kirjoitti:Kun puhutaan ohuista putkista,puhutaan 3mm putkista,joita on vain 460 ja ekoissa 10/60 malleissa,joissa on ohuempi kaulainen kampiakseli.
en kirjoita kolmatta kertaa tätä
Lainaus Karilta
Laitappas Tenspiitti siintä kopista kuvia niin saadaan lisää ihmettelimisen
aihetta Tämä nuoripolvi ei ole tainnut nähdäkkään tätä vaneri/peltikoppia.
Vielä jos jollain olisi peltikopin "pakoputkilämmitin" tallellella. Meillä putki tuli sisälle käsikaasuvivun puolelta, meni sitten tankin yli oikealle puolelle ja seinänvierustaa pitkin taakse ja kopinkaton tasalta ulos. Takana ollut "rätti" esti pakokaasujen sisälletulon ja lämmönkarkaamisen. Poltin siinä putkessa kerran takkini.
Muistan, kun se koppi tuotiin peräkärryn lavalla ja istutettiin ensi kertaa Nuhvin likasuojille. Keväällä se otettiin pois, koska oviahan siinä mallissa ei ollut ja takakautta kulkeminen oli liian hidasta. Nyttemmin kyllä kerkiää.
Niitä heijastimia pystyi varsien avulla säätelemään halunsa mukaan. Mutta ne näkemäni sojottivat taaksepäin.
Laitappas Tenspiitti siintä kopista kuvia niin saadaan lisää ihmettelimisen
aihetta Tämä nuoripolvi ei ole tainnut nähdäkkään tätä vaneri/peltikoppia.
Vielä jos jollain olisi peltikopin "pakoputkilämmitin" tallellella. Meillä putki tuli sisälle käsikaasuvivun puolelta, meni sitten tankin yli oikealle puolelle ja seinänvierustaa pitkin taakse ja kopinkaton tasalta ulos. Takana ollut "rätti" esti pakokaasujen sisälletulon ja lämmönkarkaamisen. Poltin siinä putkessa kerran takkini.
Muistan, kun se koppi tuotiin peräkärryn lavalla ja istutettiin ensi kertaa Nuhvin likasuojille. Keväällä se otettiin pois, koska oviahan siinä mallissa ei ollut ja takakautta kulkeminen oli liian hidasta. Nyttemmin kyllä kerkiää.
Niitä heijastimia pystyi varsien avulla säätelemään halunsa mukaan. Mutta ne näkemäni sojottivat taaksepäin.
Työn iloa ja onnistumisen riemua vahvalla kotimaisella.
Sekaversioita on olemassa,putki alapäästä 110 ja yläpäästä 114.Totta sulla on alkupään 10/60.10/60 TenSpeed kirjoitti:Mitenkäs kun mulla on sillä ohkasemmalla kampuralla ja paksummilla putkilla, eilen illalla vielä tarkistin tuosta yhestä irtoputkesta.nuffiko kirjoitti:Kun puhutaan ohuista putkista,puhutaan 3mm putkista,joita on vain 460 ja ekoissa 10/60 malleissa,joissa on ohuempi kaulainen kampiakseli.
en kirjoita kolmatta kertaa tätä
342 ja alkupään 10/42 on myös tietty ohuemmat putket
Kun ei ole sitä digikameraa hommattua niin tuo kuvaaminen on maailman hitainta puhaa mutta yritän.Siinä kopissa oli tuo pakoputki juuri noin kun tuossa kerrottiin mutta se putki taitaa olla jo sulatossa.Melukin kopissa ylitti kaikki normit mutta kyllä siitä lämpöä tuli kun vielä taakse ripusti verhon niin tarkeni aivan kohtuullisesti ja sivupellit oli niin tehty että kaikki moottorin lämpö tuli polvien kohdalle.Oli ne aikoja.
-
10/60 TenSpeed
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 353
- Liittynyt: 12 Huhti 2007, 09:01
- NLCF r.y jäsen Nro: 008
- Paikkakunta: Kontiolahti
Tuskin tällä on merkitystä, näkyy olevan putki alapäästä 110 ja yläpäästä 117mm.nuffiko kirjoitti:Sekaversioita on olemassa,putki alapäästä 110 ja yläpäästä 114.Totta sulla on alkupään 10/60.10/60 TenSpeed kirjoitti:Mitenkäs kun mulla on sillä ohkasemmalla kampuralla ja paksummilla putkilla, eilen illalla vielä tarkistin tuosta yhestä irtoputkesta.nuffiko kirjoitti:Kun puhutaan ohuista putkista,puhutaan 3mm putkista,joita on vain 460 ja ekoissa 10/60 malleissa,joissa on ohuempi kaulainen kampiakseli.
en kirjoita kolmatta kertaa tätä
![]()
![]()
342 ja alkupään 10/42 on myös tietty ohuemmat putket
Mistä löytyy vai löytyykö ?? Etukeulaan,BMC DIESEL, NUFFIELD merkit, lokasuojijen ÄÄRIVALOJEN LASIT KIRKAS, ,TYÖVALO, lokilämmittimen JOHTO LIITINPÄÄ KANTTINEN,OHJAUSTEHOSTIN ? Mikä öljy voimansiirtoon/hydrauliikkaan ?
....kyyllä se vielä vuosi sitten toimi !?
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Meillä on juuri sellainen kimppatilaus meneillään, tuolla http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?t=759 Hintoja.
Äärivalojen lasit kannattaa kysäistä leypartilta, työvalo myös voi löytyä sieltä, ohjaustehostimeen kaipaat pumppua vai?
Peräöljyksi 80W-90 tahi STOU yleisöljy.
Äärivalojen lasit kannattaa kysäistä leypartilta, työvalo myös voi löytyä sieltä, ohjaustehostimeen kaipaat pumppua vai?
Peräöljyksi 80W-90 tahi STOU yleisöljy.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Laita tiedot vaikka yv:nä!e-k-i kirjoitti:Mistä löytyy vai löytyykö ?? Etukeulaan,BMC DIESEL, NUFFIELD merkit, lokasuojijen ÄÄRIVALOJEN LASIT KIRKAS, ,TYÖVALO, lokilämmittimen JOHTO LIITINPÄÄ KANTTINEN,OHJAUSTEHOSTIN ? Mikä öljy voimansiirtoon/hydrauliikkaan ?
....kyyllä se vielä vuosi sitten toimi !?
[quote="Nuffieldmaster"]Meillä on juuri sellainen kimppatilaus meneillään, tuolla http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?t=759 Hintoja.
Äärivalojen lasit kannattaa kysäistä leypartilta, työvalo myös voi löytyä sieltä, ohjaustehostimeen kaipaat pumppua vai?
Peräöljyksi 80W-90 tahi STOU yleisöljy.[/quote
Täydellinen tärpytin!
Äärivalojen lasit kannattaa kysäistä leypartilta, työvalo myös voi löytyä sieltä, ohjaustehostimeen kaipaat pumppua vai?
Peräöljyksi 80W-90 tahi STOU yleisöljy.[/quote
Täydellinen tärpytin!
....kyyllä se vielä vuosi sitten toimi !?
( Öljyt selkis, ja muistakin tuli vinkkejä jo Nuffimasterilta ! Kiitos vaan !)e-k-i kirjoitti:Mistä löytyy vai löytyykö ?? Etukeulaan,BMC DIESEL, NUFFIELD merkit, lokasuojijen ÄÄRIVALOJEN LASIT KIRKAS, ,TYÖVALO, lokilämmittimen JOHTO LIITINPÄÄ KANTTINEN,OHJAUSTEHOSTIN ? Mikä öljy voimansiirtoon/hydrauliikkaan ?
Nyt vaan ohjautehostin vinkkejä tulemaan !
....kyyllä se vielä vuosi sitten toimi !?
E-K-I kirjoitti: Nyt vaan ohjautehostin vinkkejä tulemaan
Itselläni on ostoilmoitus tehostimesta. Tampeeen suunnalta soitti mies, joka myös olisi halunnut ohjuksen keventimen Nuhviin. Aika ruljanssi on siirtää kaikki vermeet akseleineen Leylandista. Mutta .... se ei se ole paras mahdollinen keksintö.
Laitan viestiä ja kuvia omaan postiisi.
Itselläni on ostoilmoitus tehostimesta. Tampeeen suunnalta soitti mies, joka myös olisi halunnut ohjuksen keventimen Nuhviin. Aika ruljanssi on siirtää kaikki vermeet akseleineen Leylandista. Mutta .... se ei se ole paras mahdollinen keksintö.
Laitan viestiä ja kuvia omaan postiisi.
Työn iloa ja onnistumisen riemua vahvalla kotimaisella.
Ok. Kiitos!MTM kirjoitti:E-K-I kirjoitti: Nyt vaan ohjautehostin vinkkejä tulemaan
Itselläni on ostoilmoitus tehostimesta. Tampeeen suunnalta soitti mies, joka myös olisi halunnut ohjuksen keventimen Nuhviin. Aika ruljanssi on siirtää kaikki vermeet akseleineen Leylandista. Mutta .... se ei se ole paras mahdollinen keksintö.
Laitan viestiä ja kuvia omaan postiisi.
....kyyllä se vielä vuosi sitten toimi !?
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Tiedossa olisi yksi jolla on 465 nuffieldin ohjaustehostin myynnissä! Laitan numeron yv:llä!
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.



