leyland 270 kunnostus

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

peccis
Vitos -nuffisti
Viestit: 50
Liittynyt: 24 Syys 2013, 08:58
Konekalustoani: Nuhvi 4/65
Paikkakunta: Rovaniemi

nelosnuhvi kirjoitti:Tosin niistä rattaista ei ollut tuolleensa paloja lohjennut kuten pecciksellä. Mikä lie muuten aiheuttanut että tuolleensa lohkeilee?
Oma veikkaukseni on, että hajonneesta laakerista on päässyt palasia näiden rattaiden väliin.
peccis
Vitos -nuffisti
Viestit: 50
Liittynyt: 24 Syys 2013, 08:58
Konekalustoani: Nuhvi 4/65
Paikkakunta: Rovaniemi

Leukkun katon maalaus seuraavaksi, mikähän sen valkoisen sävy mahtaa olla?

Onko jollain vinkkiä miten kopin verhoilisi uudelleen, eli katto ja ne sivut. Alkuperäisen kaltainen se on mielessä, taitaa vaan olla mahdottumuus semmosia materiaaleja löytää.
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

hmmm...

Vanhoista kuvista katsellen, se ei oikein ole cream white, eli kerman valkoinen, mitä käytettiin 4/65:sissa vanteissa.

Ohjaamohan tuossa on kotimaassa valmistettu Junkkari.

Onko alkuperäistä maalia missään näkyvillä, esimerkiksi kattoverhoilun alla hyväkuntoisena?

Nimittäin, jos siitä teetättäisi analyysin maalikaupassa, sattuisi kerralla hyvä.

Junkkarin vanhempi ohjaamo taisi olla salmiakkitikattua ruskeaa keinonahkaa, ja uudempi tummanharmaata salmiakkitikattua keinonahkaa?

Valmeteissa sama kuvio toistuu, mutta mustana.

http://www.sisustusmuovikum.fi/tuotteet ... ktika.html" onclick="window.open(this.href);return false; Tuota jos harmaana salmiakkikuviolla, ei hirveästi heittäisi?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
peccis
Vitos -nuffisti
Viestit: 50
Liittynyt: 24 Syys 2013, 08:58
Konekalustoani: Nuhvi 4/65
Paikkakunta: Rovaniemi

Ei ole alkuperäistä maalia jäljellä, päältä maalattu jollakin ja sisäpuolelta aivan ruosteessa kun ilmeisesti majakka ollut katolla (3 pultin reikää) joskus eikä reikiä ollut tukittu, niin vesihän sinne on päässyt. Samasta syystä kattoverhoilu ihan pilalla.

Tuo linkin takaa löytyvä salmiakkikuvio on kyllä tarpeeksi lähellä alkuperäistä, väri toki heittää kun mulla tummanharmaa ja tuota ei saa kuin mustana tai valkoisena. Samasta paikasta löyt reijällistä keinonahkaa (luonnonvalkoinen) joka vastaa mukavasti alkuperäistä kattoverhoilua (jos se nyt mulla oli alkupeäinen).
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Ei se väri mun mielestä kauaksi heittäis jos maalais valmetin vannevalkoisella.. Valtralla 2k maalia suoraan sävytettynä reilun pari kymppiä litra. Ja on muuten hyvää maalia :)
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Ei se ole vannevalkoinen, se on Claasin harmaa 8)

Se vois tottavie olla hyvä sävy, minulla on lellun lokarit maalattu sillä, eikä varmasti moni huomaa eroa :wink:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

kolmetonnine kirjoitti:Ei se väri mun mielestä kauaksi heittäis jos maalais valmetin vannevalkoisella.. Valtralla 2k maalia suoraan sävytettynä reilun pari kymppiä litra. Ja on muuten hyvää maalia :)
Joo,naapurin Valumöntin vanteet maalasin viime kesänä,hiekkapuhallus,alle teknoksen 2k-epoksipohjamaali ja päälle tuo vallun oma väri,on tikkurilan tekemää 2k-maalia,hyvännäköset tuli 8) 8)
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

Kyllä se mun mielestä kovin kirkas valkoinen on.. Tai sitten uudelleenmaalattuja noi mitä olen ihmetellyt.

Härmän tehtaalla vois olla tietoa mikäli enään ketään hengissä jotka ovat noita ruiskutelleet..
peccis
Vitos -nuffisti
Viestit: 50
Liittynyt: 24 Syys 2013, 08:58
Konekalustoani: Nuhvi 4/65
Paikkakunta: Rovaniemi

Sanokaapa miten saan kytkimeltä tulevan akselin ja sen lyhyen väliakselin paikalleen, siinä on se liukuholkki välissä, mutta ei vaan mahdu sovitteleen kumpaakin paikalleen... ylä ja ala-akseli on siis paikoillaan.

KIIRE! :D
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

:?: 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
peccis
Vitos -nuffisti
Viestit: 50
Liittynyt: 24 Syys 2013, 08:58
Konekalustoani: Nuhvi 4/65
Paikkakunta: Rovaniemi

Näihin pariin kyssäriin ois kiva saada jokunen mielipide ennen lopullista kasaamista :)

Kuinka tärkeänä pidättä sitä öljylevyä vaihteiston ala-akselilla? Ilmeisesti sen tarkoitus on heittää öljyä ylä-akselille? Itse en sitä laittanut kun se oli ottanut sen verran siipeensä...onko nyt ongelmia tiedossa tuon takia?

Toinen asia mikä hieman mietityttää on kun laitoin ylä-akselia paikalleen niin keskilaakerin etummaiselta puolelta tippui kuulat pois.. kasasin ja laitoin paikalleen. Ilmeisesti noita pitää paikallaan vain akselin mutteri ja siinä oleva sokka? Oisko pitänyt vaihtaa uusi laakeri?
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

peccis kirjoitti:Näihin pariin kyssäriin ois kiva saada jokunen mielipide ennen lopullista kasaamista :)

Kuinka tärkeänä pidättä sitä öljylevyä vaihteiston ala-akselilla? Ilmeisesti sen tarkoitus on heittää öljyä ylä-akselille? Itse en sitä laittanut kun se oli ottanut sen verran siipeensä...onko nyt ongelmia tiedossa tuon takia?

Toinen asia mikä hieman mietityttää on kun laitoin ylä-akselia paikalleen niin keskilaakerin etummaiselta puolelta tippui kuulat pois.. kasasin ja laitoin paikalleen. Ilmeisesti noita pitää paikallaan vain akselin mutteri ja siinä oleva sokka? Oisko pitänyt vaihtaa uusi laakeri?
Ei leukunkaan vaihdelaatikossa liene yhtään tarpeetonta osaa, joten, käytetty ehyt öljylevy jostain tilalle.

Tuosta keskilaakerista, jos kuulat tipuu laakerista, en kyllä jättäisi sellaista laakeria paikoilleen, saataa käydä että jonkin ajan kuluttua uusi laatikkremontti edessä, ja jostain hammaspuörästä hampaat rikki, kuitenkin, nyt kun laatikko on vielä auki tekisin kunnolisen korjauksen.

Minä purin alkukesällä 255:sen leukun vaihdelaatikon ihan itselle opintyönä, joten minultakin löytys öljylevy, hyväkuntoinen keskilaakeri ja muitakin laatikon osia, parit hammaspyörät ja pitempi vaihdekeppi palvelevat jäsentemme nuhveissa :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
nisu
Nuhvitietäjä
Viestit: 373
Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa

Keskilaakeri loppuu juuri sillälailla ,että kuulia erottava väliolake loppuu on joko messinkinen
taikka metallinen ,jolloin kuulat rupiaa kulkeen peräkanaa jolloin laakeri löystyy ja kuulat
rupiaa tippumaan ja joutuvat hammasrattaitten väliin ,jolloin öljynvaihdossa sitten löytyy niitä
kuulan puolikkaita :roll:
leluland
Nuhvitietäjä
Viestit: 320
Liittynyt: 17 Heinä 2012, 07:50
Konekalustoani: valmet 361 leyland 270 sekä kuorma-autosta tehty peräkärry ja normetin takakuormain
Paikkakunta: pohjois-savo

tyhmä kysymys, mutta mistä vivusta voi käyttää kippisylinteriä. ei viitis arpoo ettei mene sekasin. jos joku näyttäs kuvan kanssa olisin kiitollinen.
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Takimmainen vipu oikealla on ainakin 384:sessa ulkopuolisen hytikan vipu.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Vastaa Viestiin