10/60 KKK projektia
Valvoja: automies560
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Taitaa olla fiksuinta tekohengittää tuota lucasta maailman tappiin asti... 
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Tottakai, pulju ei vaan vastaa palautteeseen mitään...Warpu kirjoitti: kannattaa antaa palautetta myyjälle
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Ei tuo lucas käykkään tuohon nuhvin pötköstartin välilaippaan.
Välilaippaa tarjosin sen takia kun itse olen tuhonnut myyjän käskystä, yhden kopio lucaksen, myyjä tarjosi kopio lucasta pötköstartin tilalle, no otin, laitoin paikoille, starttasin koneen käyntiin, starttimootoria jäi pyörimään mukana, otin irti ja vein takaisin, myyjä väitti että kyllä se käy ja käski pyörittää koneella niin kauan että ettei enään starttaa. Aikansa huudatin 2703 E foortia täysillä kierroksilla, välillä sammutin, ja taas uudestaan, no heittihän se viimein starttamasta, oli sorvannut startin hammaspyörästä noin 6-7 mm:in matkalta hampaat pois, vein startin liikeseen, myyjä totes että olis tarvinnut näköjään välilaipan, jotta tämmöistäkin tapahtuu ja kyseinen liike oli autosähköliike
Välilaippaa tarjosin sen takia kun itse olen tuhonnut myyjän käskystä, yhden kopio lucaksen, myyjä tarjosi kopio lucasta pötköstartin tilalle, no otin, laitoin paikoille, starttasin koneen käyntiin, starttimootoria jäi pyörimään mukana, otin irti ja vein takaisin, myyjä väitti että kyllä se käy ja käski pyörittää koneella niin kauan että ettei enään starttaa. Aikansa huudatin 2703 E foortia täysillä kierroksilla, välillä sammutin, ja taas uudestaan, no heittihän se viimein starttamasta, oli sorvannut startin hammaspyörästä noin 6-7 mm:in matkalta hampaat pois, vein startin liikeseen, myyjä totes että olis tarvinnut näköjään välilaipan, jotta tämmöistäkin tapahtuu ja kyseinen liike oli autosähköliike
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
- nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Voi hyvä hetki, kai nyt sentään korvasivat startin kun tuollaisia neuvoivat?kari t kirjoitti: itse olen tuhonnut myyjän käskystä, yhden kopio lucaksen, myyjä tarjosi kopio lucasta pötköstartin tilalle, no otin, laitoin paikoille, starttasin koneen käyntiin, starttimootoria jäi pyörimään mukana, otin irti ja vein takaisin, myyjä väitti että kyllä se käy ja käski pyörittää koneella niin kauan että ettei enään starttaa. Aikansa huudatin 2703 E foortia täysillä kierroksilla, välillä sammutin, ja taas uudestaan, no heittihän se viimein starttamasta, oli sorvannut startin hammaspyörästä noin 6-7 mm:in matkalta hampaat pois, vein startin liikeseen, myyjä totes että olis tarvinnut näköjään välilaipan, jotta tämmöistäkin tapahtuu ja kyseinen liike oli autosähköliike
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Joo, korvasivat, hyvittivät täyden hinnan pötköstartin korjauslaskussa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
kolmetonnine
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1512
- Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20
Täällä on varmaan ollutkin asiaa, Kari muistaakseni kirjoitelut. Paljonko tuollainen pötköstartin remppa kustantaa noin 
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Viimetalvena olis maksanut nuhvin pötköstartin korjaus noin 300 €, tuota veneen startin korjauksen hintaa en muista tarkalleen, mutta suurinpiirtein tuota luokka tais olla.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
O-renkaat löytyi perän suodatin/tyhjennys proppuihin.. Jos viikonloppuna perään öljyt sisään, koneeseen öljynvaihto, ilmaus ym ja tulille?
Akkukin on lataantumassa..
Akkukin on lataantumassa..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Kannattaako tuonne perään ostaa ne 80-90W öljyt?
http://www.agrimarket.fi/Koneet/Huolto_ ... w-90-20-l/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.agrimarket.fi/Koneet/Huolto_ ... w-90-20-l/" onclick="window.open(this.href);return false;
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
O-rengas niissä avatessakin oli ja hyvin on kestänyt.... Noissa on syvennys mihin tiiviste tulee, ei sinne kuparitiivistettä edes kunnolla saa..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
NuffiPekka
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 407
- Liittynyt: 08 Touko 2011, 13:42
- Konekalustoani: Nuffield 3 DL -59, Nuffield 4 DM KKK -60, Nuffield 460 -63, Nuffield 460 Riuku-Vammas -63, koesarjan n:o 54 Valmet 15, Belarus 420 -77,Belarus MTZ 50 -69
- NLCF r.y jäsen Nro: 218
- Paikkakunta: Perho
Alkuperäisasennuksessa Nuffien öljyntyhjennysproput on tiivistetty aina kupariprikoin. Mutta jokainenhan saa laittaa mitä parhaaksi näkee ja kokee. Itsellekin on tullut aikanaan yksi Nuffi jossa tuo peräproppu oli tiivistetty putkimiesten ennen käyttämällä tappuralla! 
Vähän päivässä - eikä viikossakaa palijo mittää...
- Jooseppi 1
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1794
- Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18
Rambakin nuffin korjauksen jälkeen kuuluu tietäjiin, kun katsoo kuvia matkan varrelta, nuffin perä ollut aika levällään, ja kokoon on saanut.. 
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Öljyt ostettu, maajohto, tinaa, liittimiä ym haettu.. Jos vaikka käyntiin saisi..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.



