10/60 KKK projektia
Valvoja: automies560
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Eikös siellä ole jousi mikä painaa suodatinta, purkissa.... Vanha on ehkä voinut vähän painua kasaankin aikojen saatossaa ??
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Voipi olla.. On muuten jännä homma kun nuhvi ei ole etupäästä vuotanut yhtään tippaa seisomapaikalle öljyä
Belarus tiputtelee kokoajan 
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Tilasin nuo.. Toivottavasti tuo polttoainesuodatin on oikea 
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Eijjei, älä vain asenna noita suodattimia paikoilleen
Eihän noissa ole korkkitiivistystä, vaan pelkkä ohut paperi. Ei tule pitämään nuo
Minä noista ton tyylisistä olen varoitellutkin täällä joskus ennen.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Jaahas.. Mistä sitten oikeanlaiset löydän? Eikö tuo polttoainesuodatinkaan kelpaa?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Kielletään asentamasta ja sitten ei edes kerrota mistä "oikeanlaisia" saa..
Akseli upposi kun vanhaan ihmiseen kun oli oikeat työkalut..(iso leka ja putkenpätkä)
Mitenkäs kun tuossa vaihdelaatikon kannessa on jousi lukkorenkaan takana, saako sitä mistään uutta kun on katkennut kolmeen osaan..?
Akseli upposi kun vanhaan ihmiseen kun oli oikeat työkalut..(iso leka ja putkenpätkä)
Mitenkäs kun tuossa vaihdelaatikon kannessa on jousi lukkorenkaan takana, saako sitä mistään uutta kun on katkennut kolmeen osaan..?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Äläs nyt hättäile, joka topickia kerkeä työkiireiden lomassa vahtimassa.
Nuo palauta sinne mistä ostitkin, tai voithan kokeilla. Tiivistepinta on liian ohut, tuossa ei riitä puristuspaksuus tiivisteaineessa niin, että tiiviste mukautuisi suodatinjalassa olevan vastinpinnan muhkuroihin. Itse kun asensin tuollaista suodatinta niin, että jalka oli irti niin sen näki hyvin.
M-filterin suodattimista sekä donaldsonista minulla on hyvät kokemukset, niissä on laatu ollut hyvä ja tiivistemateriaali tuossa kohdassa muutaman millin paksua pehmeää korkkia, eikä paperia!
Tuossa entistä samasta aiheesta: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... lit=sparex" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuo palauta sinne mistä ostitkin, tai voithan kokeilla. Tiivistepinta on liian ohut, tuossa ei riitä puristuspaksuus tiivisteaineessa niin, että tiiviste mukautuisi suodatinjalassa olevan vastinpinnan muhkuroihin. Itse kun asensin tuollaista suodatinta niin, että jalka oli irti niin sen näki hyvin.
M-filterin suodattimista sekä donaldsonista minulla on hyvät kokemukset, niissä on laatu ollut hyvä ja tiivistemateriaali tuossa kohdassa muutaman millin paksua pehmeää korkkia, eikä paperia!
Tuossa entistä samasta aiheesta: http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic. ... lit=sparex" onclick="window.open(this.href);return false;
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Ei suodattimien valmistajien vika ole jos tiivistepinnat ovat muhkuraisia. Otetaan vertailukohdaksi vaikka kumisaapas, jos on kivenmurikka kengässä, onko saappaan valmistajan syy jos hiertää
Tuosta pareksin suodattimesta, pituus sama mitä M-filtterin suodatin tiiviste mukaan lukien, joten jousen puristusvoima lienee sama.
Just kävin katsomassa tuosta pariviikoa sitten puretusta kolmosen koneesta suodatimen jalan, yllätys, yllätys, tiivistepinta sileä, suodattimen tiiviste 0,5 mm paperitiiviste, joten on niitä aiemminkin isännät laittaneet paperitiivisteillä varustettuja mootorin öljysuodattimia.
Aika mielenkiintoista oli tuonkin koneen kohdalla, stantarttikoon laakerit, niin runko kuin kiertokangeissakin
Tuosta pareksin suodattimesta, pituus sama mitä M-filtterin suodatin tiiviste mukaan lukien, joten jousen puristusvoima lienee sama.
Just kävin katsomassa tuosta pariviikoa sitten puretusta kolmosen koneesta suodatimen jalan, yllätys, yllätys, tiivistepinta sileä, suodattimen tiiviste 0,5 mm paperitiiviste, joten on niitä aiemminkin isännät laittaneet paperitiivisteillä varustettuja mootorin öljysuodattimia.
Aika mielenkiintoista oli tuonkin koneen kohdalla, stantarttikoon laakerit, niin runko kuin kiertokangeissakin
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
kari t kirjoitti:Ei suodattimien valmistajien vika ole jos tiivistepinnat ovat muhkuraisia. Otetaan vertailukohdaksi vaikka kumisaapas, jos on kivenmurikka kengässä, onko saappaan valmistajan syy jos hiertää![]()
Tuosta pareksin suodattimesta, pituus sama mitä M-filtterin suodatin tiiviste mukaan lukien, joten jousen puristusvoima lienee sama.
Just kävin katsomassa tuosta pariviikoa sitten puretusta kolmosen koneesta suodatimen jalan, yllätys, yllätys, tiivistepinta sileä, suodattimen tiiviste 0,5 mm paperitiiviste, joten on niitä aiemminkin isännät laittaneet paperitiivisteillä varustettuja mootorin öljysuodattimia.
Aika mielenkiintoista oli tuonkin koneen kohdalla, stantarttikoon laakerit, niin runko kuin kiertokangeissakin
Noo en nyt sanoisi noinkaan. Varsinkin vertauksesi on hyvin kaukana aiheesta, vaikka voisi ajatella vastata, että miksikä ei saappaan valmistaja ole huomioinut tuota mahdollista tulevaa ongelmatilannetta tuotekehittelyssä
Minun ajatuksissani on, että kotimainen, muunmuassa valtralle OEM suodattimia tekevä M-filter on ajatellut mitä tekee, eikä vain tehnyt myyntiä varten. Miksi muuten he käyttäisivät varmasti kalliimpaa korkkia suodattimissaan, kuin ajatuksena se, että tiivistepinnat voivat kohteista riippuen varsinkin käytetyissä koneissa ja vanhoissa koneissa olla juurikin hieman epätasaisia ja siksi paremman suodatustuloksen ja varmuuden takia käyttävät juuri epätasaisellakin pinnalla tiivistävää korkkia, eikä ohutta paperia. Kyllä tässä on valmistajassakin vikaa. Tuo sparex on muutenkin laadultaan heikko monin paikoin, kun lukee kanssamasinistien touhuja muilta palstoilta, on toki hyvääkin tavaraa. Jo tuo paketin mukana tullut tiivistesarja kertoo karua kieltä, että tehty on, muttei ajateltu. On toki eriasia turata näiden harrastekamppeiden kanssa, jos koneella ajetaan näyttelyareenalle ja takaisin ja vaihdellaan öljyt sillointällöin, muttakun noiden kanssa painetaan ihan oikeasti töitä, ja suodattimet vaihdetaan tuiskussa öljynvaihdon tullessa täyteen metsätantereella, niin kyllä suodattimen tykötarpeineen tulisi vastata laadultaan sitä mitä sen pitäisi olla, eli tiivisteet hyvin asentuvat ja toimivat sekä suodatustulos hyvä. Suodattimia on testattu pitkin vuosikymmeniä, ja niissä todella on eroja
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- Jooseppi 1
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1794
- Liittynyt: 12 Tammi 2013, 15:18
Aja millä ajat, mutta "raunilla" loput
- ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Tasauspyörästö paikallaan. Oli toisesta tasauspyörästön rattaasta irronnut helalaakeri.... Ollut vissiin pitkän aikaa jo irti, ihme kun ei ole mitään mennyt rikki. Tarkistin molempien kunnon ja naputtelin takaisin paikalleen.
Viimeksi muokannut ramba, 15 Syys 2013, 11:49. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.






