10/60 KKK projektia

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Sieltä "kirjasta"han ne kuvat löytyy.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Mistäs kuvista nyt taas puhutaan?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Niinpä niin, kirjoistahan noita kuvia löytyy, mutta tosiaan kuten rampa kysyi, mistä kuvistahan mahtaa olla kyse :?:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Varaosakirjan sivu R 3 ja osat 15 ja 16
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Kaikilla ei ole varaosakirjaa. Jusape sinäkin olet väärällä sivulla kun kysessä on kymppimallin peräreppu :wink:
Tuossa oikea sivu http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... 4reppu.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Kuvassa myös 460:sen ja 342:sen reppu.
Stefat numerolla 26, huopa 27, ja O-rengas 39 :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Tiedän, että on kymppimallin.... ja se pätee pääosin myös vanhempiin, ei kaikilta osin täysin, sekin "ramba"n pitäisi tietää myös kun niin olen sanonut hälle...
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Talvisäilytys/rassaamis paikka varmistui.. Nyt vain peräpää kasaan niin saa kunnon tiloihin ajettua koneen 8)
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

NYT TARVITAAN APUA!

Akseli ei irtoa sitten millään vaikka kaikki lukitukset on irti.. Ei liikahda milliäkään vaikka sorkkaraudalla, rautakangella, kiilalla ja lekalla yritetty murjoa.. Jäikö homma tähän vai mitäköhän nyt kannattaisi yrittää.... :|
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

niin mikä akseli :?: 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Yläakseli... Mihin se ratas pitäisi saada vaihdettua.. Joku sanoi että käsin vetämällä pitäisi lähteä mutta tämä on kyllä kaukana käsin vetämisestä..
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

voihan se vähän tiukassa olla, metrin sorkkaraudalla akselin päiden välistä vääntämällä pitäisi lähteä kunhan vain keskilaakerilta on lukitus auki akselilta, eli akselin etupäästä muistaakseni mutteri 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Akselin päiden välistä on väännetty, laakerin lukitus auki eikä lähde millään ilveellä... Mikä mutteri, missä? Meinaatko tuolla laakerin lukituksella niitä millä laakeripukki tulee kiinni vai vain se 1 laakerin kiristys?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

eikun siitä akselilta mutteri pois mitä yritätte vääntää ulos, sijaitsee lähellä etupäätä laakerin ja 4/5 rattaan välissä 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Ei kymppimallin vaihdelaatikon yläakselin lukitus ole millään mutterilla, vaan ihan pelkällä lukkorenkaalla, kuten korjausohjekirjassakin mainitaa :wink: Kuin myös seuraava kuva osoittaa :shock: http://karit1.kuvat.fi/kuvat/Nuhvin+var ... ym+001.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Levitetään pääakselin lukkorengasta ja siiretään se ohuemalle akselin osalle.
Lyödään pääakseli ja taemman rullalaakerin sisärata takakautta vaihteistosta ja nostetaan hammaspyörä , väliengas ja lukkorengas.
Kokeiles tuota, oletan että onnistuu kohtuudella, eikä tarvii mitään metristä sorkkarautaa vääntimeksi :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

tuolla ohjeella osia saa takoa lyttyyn vielä ensi kesänäkin, kun kerran on vielä tuo seegerin sisältävä systeemi niin ensin seegeri pois sitten lukkolevy pois ja käännetään alin booritettu rikka vapaaksi akselin boorien urasta, tämän jälkeen kasassa olevasta vaihteistosta on helpointa vääntää akseli raudalla ulos 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Nuffield Ja Leyland Projektiblogit”