3 nuffieldin ohjaus kotelon öljymäärä

[Pönttöuuninluukut]

No, paljokos siihen ohjaus simpukka koteloon mänöö öljyä.? Tiivistin sen vuotokohdan, sellainen kupera lätkähän siinä kyljessä oli. Siinä kyljessähän on poistoproppu öljylle, sekä ylempänä toinen proppu. Saako öljyä laittaa siihen yläpropulle saakka.....? Nuffi tietäjättt, hoiii

[jusape]

Täyttöropun alareuna on yläraja......

[Pönttöuuninluukut]

Kiitos tiedosta. Ei sieltä tullu öljyä paljo mitään, olisiko litraakaan. Onhan se toki vuotanutkin, mutta mutta. No, rämäytän koteloon siihen yläproppuun saakka. Kun ajattelinkin että ei kai se kyttyrää tykkää jos siihen yläpropulle saakka laittaa sen öljyn. Kiitos tiedoista taas kerran.

[jusape]

Joo, sinne tulppaan asti vain, ei se siittä pahaa tykkää vaikka ylikin olisi....

Ja öljyissäkin on eroja, mitä jäykempää esim +20 asteisena, sen paremmin pysyy jos jotain tihkumista on havaittavissa, kylmässä sitten tietty hiukan kankeampaa käännellä, mut aika harvat näillä enää päivittäin töitä tekee, niin pihakoneessa ei juuri merkitystä senpuoleen ole......

Ja 10/42-10/60 (pätee myös kolmoseen ja neloseen ainakin) kirja sanoo tilavuudeksi 1,84L

[Pönttöuuninluukut]

Jos laittaisin kymppi kolmikymppisestä vielä vähän paksummat. Kun talvella kovilla pakkasilla ei sitä raski käyttää. Taitaakin olla hyvä laittaa paksummat, voiteleehan nekin. Laittaa sitten moottoriin kymppi kolmikymppiset, kiertää hyvin jne. Vaikka onhan tuossa letkulämppäri, mutta siltikin.

[Pönttöuuninluukut]

Kiitos jusape....

[kari t]

Ohjauksen voiteluainesuositus 90:stä.

[Joonas Potkonen]

Sinne saa joko stefan tai o-renkaan kyllä sektoriakselin juureen jos se tihkuu. Ohjauskotelon lisäksi kannattaa kurkata ratin alta suojapeltilipareen alta se laakeri ja rasvata hyvin. Muuten saattaa mennä ulkosäilytyksessä vettä simpukkaan.

Sae 90:stä öljyä ei enää marketeissa tunneta kun on siirrytty moniasteisiin, eli 80W-90 (aikalähelle Sae 30:stä moottoriöljyä vastaava notkeudeltaan) peräöljyä sinne kun laittaa niin ei pety. Tosin tuo simpukka on pintapaineiltaan harrastekäytössä niin pienellä kuormituksella, että jos vain simpukassa pysyy niin kuhan on märkää ja öljyksi luokiteltavaa, se voitelee, niin ja riittävä määrä!

[kari t]

Tuota sain kun kysyin paikallisesta autotarvikeliikkeestä 90:stä vaihteistoöljyä http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lu ... W-140.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;, siis tuota HD80-90:stä, joten, kyllä raahessa ainakin tunnetiin

[Joonas Potkonen]

Siis oliko se nyt sae 80w-90 vai Sae 90:iä? En nähnyt linkistäsi kuin moniasteöljyjä

[jamppi]

Sitä vanhanajan ysikymppistä ei ole saanu ainakaan kahteenkymmeneen vuoteen, tosin 80W/90 0n yksiasteöljyä
75W/90 moniaste ja sitärataa...

[Joonas Potkonen]

tosin 80W/90 0n yksiasteöljyä
75W/90 moniaste ja sitärataa...

Ja paskaa puhut, kyllä se on moniasteöljyä tuo 80W-90, mutta se on yleensä mineraaliöljyä, 75W-90 on synteettistä tai osasynteettistä. On sitä ysikymppistäkin olemassa, mutta se mahtaa olla kalliimpaa tai erikseen tilattavissa olevaa, eli ei markettikamaa normaaliasiakkaille.

Edit, piti ihan tarkastaa, metsäkonekoulun kurssimatskussa käsitellään saeXX öljyt yksiasteööljyinä ja SAExxW-XX öljyt moniasteöljyinä, ja ne vielä jaetaan mineraali, osasynt ja synteettisiin voiteluöljyihin. Voihan toki tämäkin olla vanhentunutta dataa tosin

[jamppi]

Aikoinaan Nesteen voiteluainekoulutuksessa kerrottiin että jos viskositeetin ilmoituksessa on esim 20W/30
tai 80w/90 eli viereiset viskositeetit niin silloin käytännössä puhutaan yksiasteöljyistä
Tämä käytäntö tuli -80 luvulla kun yksiasteöljyjen merkintä muuttui, näin ainakin moottoriöljyissä...

Vaan ajat muuttuu ja miehet pehmenee