Volvo T24 projektia (puskulevy, hydejuttua, vinssikärry,...)

[juttu]

Valmistui uudenvuoden jälkeen..ja siihen loppuikin lumisateet





Toimii aivan loistavasti pienessä pihassa, yllättävän ketterä!

Lämmitintä ei ole mutta lähti -20 pakkasten jälkeen (laiskasti pyörittäen) ihan samaan tahtiin kuin kesällä
Hanan saa kääntää tärpätille yllättävänkin äkkiä, mutta koneen käynti asettuu vasta n 5min lämmityskäytön jälkeen, sitä ennen räksättää vajaalla, ei kestä kuormittaa.

Alkuperäiset kuluneet lumiketjut on liukkaat, mutta riittää OK - joissain paikoissa pitää ottaa pikkusen vauhtia että saa pukattua esim pieneen ylämäkeen penkan, kun alla on jäinen betonilaatta.

Takakuormaajaa ei ole vielä tarvittu., ehkä kevväämmällä jos pitää penkkoja tosissaan siirtää tms.

[nelosnuhvi]

Onpa hieno että lumityöt hoituu vanhuksella noinkin kätevästi!

[juttu]

Noniin..projektia jatkuu: - haaveissa oli jonkinlainen hydetoiminen halkaisija, päädyin ostamaan siististi tehdyn (opinnäytetyö) sähkökäyttöisen (400V/24V) laitteen kun sattui sopivasti olemaan kaupan.

Siitäpä raksin pumpun ja sähköventtiilin pois, tilalle käsivena ja syöttö rattorin perästä, ensimmäinen kokeilu:



terä ei ylttäny puuhun eli testiä jatkettiin hitsaamalla latta terän päälle jatkeeksi, johan alkoi wörkkiä.

Hydehalkojien voimia jne on paljon keskusteltu siellä täällä, itse totesin Volvon 110bar riittävän 35cm tyvipätkän halkaisuun 63mm sylinterillä OK, voimaa siis n 3.5t. Toki jos vaihdetaan oksainen kuusitukki, metrinen ja vielä ristihalkaisu, taitaa jäädä köykäiseksi
Nopeus oli OK, kun Volvo syöttää n 24l/min, työliike n 3sek (370mm isku)

Uskaltaakohan Volvosta ottaa enempi painetta..?

Anyways..hakusessa ehkä tuohon 80mm sylinteri, pidemmällä iskulla..sillä saisi 5.5t noillakin paineilla.

Mietinnässä edelleen eri versiot:
- kotipihaan sähkökäyttöisenä, mutta pumppu on vain 2.2cm3, jää hitaaksi ja tarvis min 1.5kW sähömoottorin, min 3000rpm..
- mökille ukon käyteltäväksi BE-käyttöisenä, 2,2 pumpulla edelleen hidas..9.8 pumppukin olisi, siitä tulis OK ("vaihto"koneena käyttäisin samaa kuin BE-sirkkelissä kiinni eli 6,5hp Kiinan-GX)
näillä versioilla saisi rapiat 200bar, eli tuo 63mm sylkkykin riittäisi noin 7t voimiin..hmmhmmhmm paitsi että 6,5hp ei riitä kuin 110bar 24l/min..eli nopeutta pitää karsia kuiteski..

BE koneella ei sitten tarviskaan koko rattoria, eli onko järkee vai ei
************************
Tankkasin muuten 1. kerran Tärpättiä sitten viime kesän!! Talven lumityöt pihassa ja viime kesän sekalaiset ajelut..pihi peli

[juttu]

halkaisin jäi koekäytön jälkeen odottamaan pidempää sylinteriä..joka kohta saapuneekin paikkakunnalle.

Sillävälin toisaalla...

Ostin vanahan kärrynpohjan


..ja iski hirrvvveen hyvä (?) idea - laitan vinssin tuohon kärryn etupäähän



Tuo LO Roburin vinssi on aiheuttanu harmaita hiuksia..kun se on niin iso ja painava, mitä se tekisi Volvon perässä..tai nokalla, jonne sitä myös ajattelin sijoittaa..

Kärryn keulassa olisi tukeva paikka ja samaan kohtaan saisi pienoisen puomisysteeminkin tekaistua aikas helposti.

Haittapuolena tietysti se, että vinssi seuraa kärryä, mutta eipä ole tarvettakaan mennä jumittamaan Volvoa umpimetsään

PS tuo Metabon mikki saattaisi vaihtua isompaan..eli alustavasti myynnissä. Ja hakusessa 7.6-16 renkaat tms 16" tuohon kärryyn, vaikka vanteineen (6-pulttiset vanaha malli)

[nelosnuhvi]

Aika mahtavan kokoinen vinssi on kyllä

[juttu]

Eipä se nyt niiiiin isolta näytä enää tuossa kärryn kulmassa


Kiesus kun näyttää noi kötöstykset rumilta näin kuvissa
Kun tarpeet on kaikki kierrätystavaraa ja design omasta päästä matkalla miettien..avot!

Hydekone on 250cc, joka kaikkien välitysten ja häviöiden jälkeen jaksanee Volvon 110barilla tempoa vaijeria n 1 tonnin voimalla - riittänee karsittujen puiden juontoon ja nostoon kärrylle. Ketju 3/4, pitäisi kestää näillä käyttömäärillä..

Masto on 100x100 profiilia, jonka sisälle sattumalta löysin D90 paksuseinäisen putken, joka siis sopii siellä kääntymään kaikki omasta aarrekasasta.

Renkaiksi tuli 185 leveät p-a kumit, jotka ovat sopivan pienet, jäävät lavan kannen alle, tulee ihanan sillee ja möykytön kansi

Vielä puuttuu:
- tukijalat
- rulla/taittopään kiinnitys mastoon
- letkut+venttiili asennus
- kärryn kansi ja sille tuet, reunat ja sidontapisteet
- ketjukäytölle suoja..?

[juttu]

Valmis!


Kansi (3m x 2.1m) tuli lattiapontista (28mm), liika silee ja kommee mutta aika luja. Kansi suoraan rungon päällä, pultattu 2x4:lla päältäpäin runkoon.
Lastauskorkeus on aivan loistavan matala

Pikkupyörät


Robur vinssi & voimansiirto

Vinssi vie n60cm kärryn etuosasta, mutta molemminpuolin saa pitkän pöllin tai muuta tavaraa lastattua. Juu puuttuuhan tuosta vielä suojia jne..ens kesänä sitten
Letkut tulee suoraan rattorin lisähydepistokkeista (toistaiseksi), mukavan turvallista seisoskella rattorin sivulla tikkuja vääntelemässä

Testaus tehtiin suoraan taaksepäin vedolla, puskulevy maahan-etupyörät ilmaan, vaijeri puun tyveen => ei jaksanu nykästä yhdistelmää mukaan, voimaa toisaalta on, kun masto näyttää aavistuksen niiaavan. Ketju kiristyy hyvin, ei anna kiinnikkeet periksi eikä muutakaan "valuvikaa" tunnu olevan (vaikka omasta päästä piirrustukset tulikin).
Ei tarvinnu laskea edes eturenkaita maahan asti, kun voima jo riittikin liekö se laskennallinen 1.1t pulling forcea siellä olisi!

Ja lopuksi faktoja:
- hydemoottori 250cc (Rattorilta 24l/min 110bar antaa 372Nm 91rpm)
- ketju 3/4, rattaat z17/30 (D104/182mm)
- Vinssin välitys 1:2.5, rumpu n 300mm, vaijeri D12mm, puolaava vinssi
- vaijerin voima n 1.1t, nopeus 20m/min

OSTETAAN 6mm tai 8mm vaijeria 50-150m ja myydään 12mm vaijeria n60-70m

[kolmetonnine]

http://www.farmiforest.fi" onclick="window.open(this.href);return false; pitäis olla jotain vaijeria..

[nelosnuhvi]

Mukava seurata kun pikkuvolvo pääsee vielä työhommia siellä tekemään! Oma jäänyt taas tänäkin kesänä vähän turhan vähälle huomiolle, mutta pihatraktorina olen käytellyt kanssa, siinä on jotenkin sellainen oma hienostunut tunnelma, ei osaa sanoin kuvailla oikein. Tulee sellainen ylpeä olo siinä pukilla istuessa

Kytkin vaan pitäisi käyttää auki, se jumittelee välillä aika pahastikkin. Traktori saattaa jatkaa matkaa vaikka polkimen pohjaan lyö, vasta jarrua nyppäsemällä irtoo. Voisi säikäyttää ensikertalaisen

[juttu]

Se on se ruåttalaisten siihen istuttama herraskainen fiilis

Kytkin mullakin yllätteli talvella joskus, mutta ei koskaan säikytelly kunnolla..vielä

[kari t]

Minulla oli sama ongelma kytkimen irroituksen kanssa tuossa 58:si kolmosessa ostaessa, muutamaan kertaa ruiskutin VD40:stä kytkinakselin ja levyn booreihin tarkistusluukun kautta, enään ei jumita