10/60 KKK projektia

Menossa olevat ja valmistuneet Nuffield ja Leyland traktoriprojektiblogit

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Huomenna rälläkkä laulamaan niin saa homman edistymään :mrgreen:

Kuva

Osat on maksettu ja kari pistää postiin kun ehtii.. Viimeeksi 3 päivää sitten käynyt foorumilla :roll:

Kuormaaja lähtee nuhvista eläkkeelle... :wink:
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Luulis tuon kuormaajan jollekkin kelpaavan, itte ei tarvi ku on jo kauhavehje.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
kolmetonnine
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1512
Liittynyt: 12 Elo 2012, 12:20

:lol: Ei muutakun nettikoneeseen ja perkeleesti hintaa, sutaise vaikka miraanolilla niin hintaan +200%
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

ramba kirjoitti:Huomenna rälläkkä laulamaan niin saa homman edistymään :mrgreen:

Kuva

Osat on maksettu ja kari pistää postiin kun ehtii.. Viimeeksi 3 päivää sitten käynyt foorumilla :roll:

Kuormaaja lähtee nuhvista eläkkeelle... :wink:
Vajaa kaksi tuntia sitten kotiuduttu maakunnista, yritettiin aina sateen lomassa maalata taloa :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Paketti tuli...........
Liitteet
ratas.jpg
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

ramba kirjoitti:Paketti tuli...........
OK
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Tappi irtosi... Vihdoin..

Ulosoton akselin vedin taaksepäin, eihän se kokonaan voi tulla pois kun ratas on siinä kiinni. Tarvii vissiin kuitenkin ollu tuolleen ulkona että peräreppu irtoaa?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5131
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Kyllä ulosoton akseli lähtee ulos laakeri ja öljytiivistekotelon kanssa, otithan varmasti kaikki neljä mutteria kotelon nurkista ja kaksi pulttia edellämainittujen muttereitten välistä, siintä syvennyksestä, sitten vain vedät akselin koteloineen ulos.
Hammasratashan on kiinni putkiakselissa jonka sisällä ulosoton akseli on.
Voit ottaa perärepunkin pois paikoiltaan, jollei muuten lähde, jokatapauksessa joudut irroittamaan myös perärepun,kynkät ja tasauspyörästön, mikäli meinaat vaihdelaatikkoon hammaspyörän vaihtaa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Joo, kyllä sen aikas palasiksi saa laittaa, kun laatikon rattaita alkaa vaihtelemaan....

Koska taaempi yläaksili, ( pinjoni, tai kinastellahan nimityksestä voi maailman tappiin asti ), jolla nuo rattaat on, purkaantuu taaksepäin, joten sen takia että tasauspyörästön saa pois, pitää molemmat akseliputket ( banjot, ronkat, jne....) irroittaa ....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

kohta lähtee peräreppu ja banjot irti :D
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Peräreppu lähti irti nätisti.. Seuraavaksi pitäisi banjot ja tasauspyörästö irroittaa....

Lähteekö nuo banjot pelkästään pultit aukaisemalla ja vetämällä ulospäin vai onko tuolla jarrukotelon sisällä jonkinlainen lukitus? Ja mitenkäs tuo tasauspyörästö sitten banjojen irroituksen jälkeen irtoaa...

Kuvia:

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Banjot kun on ulkona, tasuripyörästö tulee poskilaakeripukit irroittamalla ihan käsin taaksepäin vetäsemällä....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Eli banjot lähtee pulttien irroituksilla irti... Ei ole mitään muuta mikä ottaisi vastaan..? Oli muuten ulosoton akseli "hieman" tiukkaan jumahtanut. :mrgreen:

Löytyi varastosta 4 siipinen ropeli ja kaksi lampun lasiosaa minkä keskellä on traktorin kuva, alkuperäisiä?? Sitä takaosaa ei ole yhtään kolhutonta joten turhia ovat :|

Nyt on kiinni 2 siipinen ropeli, kannattaisikohan tuo nelisiipinen vaihtaa paremman jäähdytyksen toivossa, vain tarvitseeko suomen keleillä ollenkaan tuollaista...?

Mahtaakohan tuo kuvan hydraulipumppu olla alkuperäinen, ei ainakaan näytä?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Avatar
nuffiko
Vuoden Nuhvisti 2015
Viestit: 2590
Liittynyt: 29 Touko 2007, 21:11
Paikkakunta: Ylä-Savo

On nuhvin Dowty pumppu.
Ylös
Avatar
ramba
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1332
Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
NLCF r.y jäsen Nro: 473
Paikkakunta: Kotka

Kai tuo vaihdelaatikko remontin osalta ennen talvea kasaan saadaan.. Toivottavasti :mrgreen: Nyt kun työtkin alkoivat niin hidastuu entisestään.. Jos viikonloppuina ehtisi asentamaan...

Sitten olisi kivasti hommaa pistellä muuten konetta kuntoon..... 8)

Varmaan kannattaa kaikki mahdolliset stefat vaihtaa ettei tarvi sitten kiroilla öljyvuotojen takia ja alkaa purkamaan uudestaan.. Löytyyköhän noita stefoja mittojen mukaan laakeri ym liikkeistä vai onko harvinaisempia? :|
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Nuffield Ja Leyland Projektiblogit”