aapuva tarvii
Valvoja: automies560
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Kyllä saa, riipuen kuinka ohueksi aiemmin on hiottu. IKH:n kirjan mukaan, A= 0,10. B= 0,20. C= 0,30 alikoon laakereita on saatavilla, varmaan löytyy Hahton Mauriltakin 0400-335350 ja monelta muultakin.Jake82 kirjoitti:Eli vein kampiakselin hiontaan mut kävi ilmi että se on pienempi kaulanen akseli. Nyt tarvii varmaa tietoa saako siihen laakereita? Eli nelos nuhvin akselista kyse.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
noihin on sitten toki muitakin kokoja saatavilla mutta kaikkia välikokoja ei välttämättä löydy.
esim. Leypart kautta saatavissa kohtalainen valikoima.
http://www.nuhvi.net/index.php/fi/tietopankki/varaosat" onclick="window.open(this.href);return false;
esim. Leypart kautta saatavissa kohtalainen valikoima.
http://www.nuhvi.net/index.php/fi/tietopankki/varaosat" onclick="window.open(this.href);return false;
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Ainakis 0.045 ja 0.050 sekä 0.060 alikokoja oli kenties tarjolla, tosin saatavuus kannattaa tarkistaa ennen koneistusta.....
Omia .030 kokoisia runkoliuskoja odottelin parisen kuukautta.....
Omia .030 kokoisia runkoliuskoja odottelin parisen kuukautta.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Jake82
- Kylmäkoskelainen
- Viestit: 93
- Liittynyt: 09 Loka 2012, 10:17
- Konekalustoani: Nuffiel universal Four vm.1960
Ilmeisestikkään noita ei oo hiottu vielä aiemmin. Ainakin noissa kiertokangen liuskoissa oli std merkintä ja runkolaakereissa oli s merkintä. Tahvanainen niitä mittaili siinä että kk kaulat oli tosi kulunu mut rk kaulat oli vain pilalla. Että siinä mielessä pitäis olla varaa työstää. Pitääpä Hahton Maurille tänään vielä soitella ja varmistaa saatavuutta niin uskaltaa Tahvanaiselle antaa työstöluvan.
KariT Oli sillä Tahvanaisella se nuhvin kampura siellä vielä mut sitä ei ollu hiottu niin teetän tosta omasta. Ja se mikä sillä oli niin on se isompi kaulanen.
Milloin se ero siihen kiertokangen kaulan paksuuteen on tullut? Että osais ajatella noita osia tilatessa sitäkin puolta. OIs kyllä harmillista jos joutuis laittaan isompikaulaisen Kampiakselin kun siinähän menis kiertokangetkin uusiksi silloin niin menis aika kalliiksi.
KariT Oli sillä Tahvanaisella se nuhvin kampura siellä vielä mut sitä ei ollu hiottu niin teetän tosta omasta. Ja se mikä sillä oli niin on se isompi kaulanen.
Milloin se ero siihen kiertokangen kaulan paksuuteen on tullut? Että osais ajatella noita osia tilatessa sitäkin puolta. OIs kyllä harmillista jos joutuis laittaan isompikaulaisen Kampiakselin kun siinähän menis kiertokangetkin uusiksi silloin niin menis aika kalliiksi.
