Nuhvin kannesta

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
toyota
Mini -nuhvisti
Viestit: 8
Liittynyt: 21 Loka 2012, 16:54
Paikkakunta: Varpaisjärvi

Onko venttiilit alun perin sylinterin kannen ala pinnan tasolla 4dm:ssä ?
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Fourissa ja three malleissa, joko sylinterikannen tasalla tai korkeintaan 0,010" ( 0,254 mm) sen alapuolella.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
toyota
Mini -nuhvisti
Viestit: 8
Liittynyt: 21 Loka 2012, 16:54
Paikkakunta: Varpaisjärvi

Mikähän olis budjetin kannalta viisainta pitäskö ehtiä parempi kuntonen kansi kun venttiilit on aika syvällä ja ohjuritkin on kuluneet?
Ylös
Avatar
nuhvi63
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 3967
Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
NLCF r.y jäsen Nro: 12
Paikkakunta: YLÄMAA

Koneistajalle sanot että höylää niin paljo pois että tuleevat venat pintaan 8)
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Teetä koneistamossa uudet "seetit", elikkä istukkarenkaat ja vaihdata uudet venttiilien ohjarit, tarkasta onko venttiili vaihdon tarpeessa, uusi tarvittaessa,tulee uudenveroinen, jos ostat "uuden" vanhan kannen niin saataa ola samat ongelmat edessä
Jos venttiilit menee liian syvälle kanteen nähden tulee ongelmia venttiilien toiminnan suhteen, jouset liian väljät, aiheuttaa venttiilien sakkausta kovilla kierroksilla
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

myöhemmän korjaamo-ohjeen mukaan venttiilit saa olla 0,50-0,75mm alle tason 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Warpu kirjoitti:myöhemmän korjaamo-ohjeen mukaan venttiilit saa olla 0,50-0,75mm alle tason 8)
Noin on, suurinpiirtein, :wink: kymppimallin korjausohjekirjassa 0,508- 0,762 mm :wink:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
toyota
Mini -nuhvisti
Viestit: 8
Liittynyt: 21 Loka 2012, 16:54
Paikkakunta: Varpaisjärvi

Onkos nuo miten tarkkoja puristuksista jos ajelee uusille venttiileille seetit ja laittaa rikat jousien alle?
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Oletko mitannut missä syvyydessä vanhat ventiilit on ? Kokeile sitten uusilla venttiileillä, voi olla ettei tarvii tehdä uusia seetiä. Tuskin sinne mitään rikkoja kannataa rueta väsämään.
Mittaile myös jousien pituudet.
Ventiilin jousien mitat:
Vapaa pituus...........................sisempi 45,72 mm ulompi 57,15 mm
Pituus paikallaan ( venttiili kiinni ) sisempi 40,49 mm ulompi 47,62 mm
Pituus paikallaan ( venttiili avoinna ) sisempi 29,9 mm ulompi 37,03 mm
Asennuspuristus Venttiili avoinna ) sisempi 18,14 kp ulompi 40,82 kp
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:
Viesti Joonas Potkonen

Miten tuo asennuspuristusvoima on viisain kotona mitata?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

Nuffieldmaster kirjoitti:Miten tuo asennuspuristusvoima on viisain kotona mitata?
ei mitenkään 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
toyota
Mini -nuhvisti
Viestit: 8
Liittynyt: 21 Loka 2012, 16:54
Paikkakunta: Varpaisjärvi

No niin nyt on pako-ohjurit vaihettu ja seetit kairattu uusille venttiileille sekä kantta liipattu sopivasti. Miten lie tuo tarvike kannen tiiviste kun siinä on ainakii 10-vesireikää vähemmän kun alkuperäsessä? Vähä epäilyttäs tuolla kasata?
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

eipä se yleensä oo mikään ongelma ollu, jos epäilet sovitappa molempiin puoliin tarviiko ees kaikkia 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
jusape
Vuoden Nuffisti 2013
Viestit: 8943
Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
NLCF r.y jäsen Nro: 351
Paikkakunta: Yläne

Niin, monasti kannessa on reikiä joille ei lohkon puolella ole avointa kanavaa, ja myös päinvastoin, lohkossa voi olla avoin reikä ja kansi siltäkohtaa umpinainen myöskin
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

toyota kirjoitti:No niin nyt on pako-ohjurit vaihettu ja seetit kairattu uusille venttiileille sekä kantta liipattu sopivasti. Miten lie tuo tarvike kannen tiiviste kun siinä on ainakii 10-vesireikää vähemmän kun alkuperäsessä? Vähä epäilyttäs tuolla kasata?
En kyllä itse kasais tuolla tiivisteellä, jos viidestätoista vesireiästä kymmenen on tukossa :evil: Logissa ja kannessahan on kaksikymmentä vesireikää, tiivisteessä viisitoista pientäreikää, viisi pitkääreikää, pitkillä reijillä yhdistetty aina kaksi pientäreikää.
Jos ja kun sinulla on nähtävästi massatiiviste niin tee nahkapaskalla lisää reikiä.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Nuffield traktorit”