Raidetangon pää on se kartiomallinen jossa on pultinpäälle lovet.
Tangon putkessa on iso mutteri jonka läpi on pultti ja pultinpää tulee raidetangossa olevaan loveen.
Irrotin pultin ja raidetangon renkaan puolelta pois.
Raidetangon varsi ei tulekkaan putken sisältä pois,ei pyöri eikä liiku millään.
Isoa mutteria mikä on putken päässä ei voi liikuttaa kun se on hitsattu putkeen kiinni ( Pitäisikö tämän mutterin pyöriä ja on hitsattu kiinni jälkikäteen ? )
Onko tämä mutteri raidetangon "kiinnityspanta" ?
Millähän konstilla raidetangon pään vaihto onnistuu ?
Leyland raidetangonpään vaihtaminen
Valvoja: automies560
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Se ulkopään "mutteri" on itse raidetangossa kiinni, siinä sisätapissa ( pallonivelessä oleva tappi ) on ainoastaan ne lovet raideleveyden muutosta varten.
Sen pitäisi tulla ihan vetämällä ulos......
Sen pitäisi tulla ihan vetämällä ulos......
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
Irti ne raidetangonpäät nyt on.Warpu kirjoitti:lämmöllä muistelee niin kyllä se siitä herkistyy
Tiukassa olivat,ruostuneet ulkoputkeen kiinni kun olivat olleet paikoillaan 35 vuotta.
Lämmittää piti ja putkitongeilla kääntää ja vielä vähän naputella niin kyllähän nuo irtosi.
