Varovaisesti sitten jos meinaat vielä sorakuormia kuskata oireilevalla laatikollaramba kirjoitti:Ei kannata parin sorakuorman takia vaihtaa 60litraa öljyä.. Kun ne kuormat saa ajettua, ehkä jo ensi viikonloppuna niin sitten purkuhommiin..
10/60 KKK projektia
Valvoja: automies560
-
anglia67
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1279
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
- Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
- Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)
Hattu päähän ja hyvästi!
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Belarus hoitaa kärrihomman.. Nuhvi vain lastauksen 
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
anglia67
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1279
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 20:05
- Konekalustoani: K-650 sivuvaunupyörä -64,DeSoto diplomat 1957 (360/904)
- Paikkakunta: Elimäki (Kouvola)
No niinpä tietenkin.En taas ajatellut asiaa loppuun astiramba kirjoitti:Belarus hoitaa kärrihomman.. Nuhvi vain lastauksen
Hattu päähän ja hyvästi!
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Nuhvia vähän käyttelin kun käytiin tiistai iltana pyörähtämässä mökillä.. Takanostolaitetta ei oltu yli kymmeneen vuoteen käytetty niin ei meinannut ensin nousta että saisi lukon pois mutta lopulta kuului naksaus ja lähti toimimaan.. Jumppailin sitä parikymmentä kertaa edestakaisin niin tuntui toimivan aika hyvin. Betonipainonkin nosti todella kevyesti tyhjäkäynnillä.
Jos kohtapuoliin olisi viikonloppuina aikaa lähteä ajamaan soraa niin saisi purkauksenkin alkuun.. Saattaa olla vähän ongelmia miten painavat ronkat, peräreppu ym saadaan nostettua paikaltaan mutta pitää varmaan jokin nostopukki kehitellä ketjutaljalle.
Jos kohtapuoliin olisi viikonloppuina aikaa lähteä ajamaan soraa niin saisi purkauksenkin alkuun.. Saattaa olla vähän ongelmia miten painavat ronkat, peräreppu ym saadaan nostettua paikaltaan mutta pitää varmaan jokin nostopukki kehitellä ketjutaljalle.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Purku aloitettu...
Ongelmia oli kytkimen kanssa hiekkaa kuormattaessa, välillä polkimessa oli reilusti vapaaliikettä ja välillä ei yhtään sekä kytkin luisti.. Ihan kuin olisi itsestään säätynyt.. Olisiko painehiili vaihtokunnossa, onnistuuko ilman katkaisua loikkarin kanssa?
Nostolaitteen kannen aukaisin ja putsasin, samalla huomasin että apujärjestelmän nopeuden säätö pultti on vääntynyt ja katkeamis pisteessä. Elikkä nyt tarvitsisi sen vaihdelaatikon yläakselin takimmaisen ison rattaan sekä tuon pultin..
40 litraa vesiöljyä valutin pois, toisen puolen lokasuojan, penkin ja nostolaitteen kannen otin irti.. Eniten ongelmaa tuottaa nuo jumahtaneet pultit.. Pitää ensikerralla ottaa rälläkkä käteen että toisen puolen lokasuojan, koukkusysteemin ja yhden vanteen pultin saa irti.
Ongelmia oli kytkimen kanssa hiekkaa kuormattaessa, välillä polkimessa oli reilusti vapaaliikettä ja välillä ei yhtään sekä kytkin luisti.. Ihan kuin olisi itsestään säätynyt.. Olisiko painehiili vaihtokunnossa, onnistuuko ilman katkaisua loikkarin kanssa?
Nostolaitteen kannen aukaisin ja putsasin, samalla huomasin että apujärjestelmän nopeuden säätö pultti on vääntynyt ja katkeamis pisteessä. Elikkä nyt tarvitsisi sen vaihdelaatikon yläakselin takimmaisen ison rattaan sekä tuon pultin..
40 litraa vesiöljyä valutin pois, toisen puolen lokasuojan, penkin ja nostolaitteen kannen otin irti.. Eniten ongelmaa tuottaa nuo jumahtaneet pultit.. Pitää ensikerralla ottaa rälläkkä käteen että toisen puolen lokasuojan, koukkusysteemin ja yhden vanteen pultin saa irti.
Viimeksi muokannut ramba, 22 Kesä 2013, 20:56. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Ilman KKK:ta onnistuu katkomati, KKK tekee sen että on katkaistava, se nimittäin "syö" sen työskentelytilan sieltä kytkinkotelon sisältä....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Kai se on sitten pakko katkaistakin.. Samallahan se menee. Mistä löytyisi uusi painelaakeri/onko todennäköistä että tuo johtuu painehiilestä...?
Pari kuvatusta:
Öljyä vuoti hieman
Pari kuvatusta:
Öljyä vuoti hieman
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Ratas ja säätöruuvi lähtee ensiviikolla karilta tulemaan.. Purku jatkuu taas huomenna 
Paljonkohan maksaisi startin korjautus, jossain on oikosulku kun kaapeleilla koittaa pyöräyttää niin kipinää vain iskee. Vain onko halvempaa ostaa jostakin toimiva käytetty startti?
Paljonkohan maksaisi startin korjautus, jossain on oikosulku kun kaapeleilla koittaa pyöräyttää niin kipinää vain iskee. Vain onko halvempaa ostaa jostakin toimiva käytetty startti?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Olikos siinnä "pakkobendiksi" eli vivulla startti, ei kait, solenoidimalli pitäis olla ...... Eikös Ihkiltä saa kiinanihmeitä abouttia 160 eurukan rahaan..... 
(toimivuuden takuu vaihtelee vissiin tosin paljon, omaa kokemusta ei kyllä niistä ole, mut kuulopuheiden....)
(toimivuuden takuu vaihtelee vissiin tosin paljon, omaa kokemusta ei kyllä niistä ole, mut kuulopuheiden....)
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Juu vivusta vedettävä kun vanhemmasta on tuo kone otettu.. Ihan sama kumman tyylinen startti löytyisi, sähköt tehdään kuitenkin uudestaan..
Kellään kokemusta starttien huollattamisesta/korjauttamisesta.. Koulun koneista vietiin monesti huoltoon, ei vaan mitää tietoa paljonko tulisi maksamaan...?
Kellään kokemusta starttien huollattamisesta/korjauttamisesta.. Koulun koneista vietiin monesti huoltoon, ei vaan mitää tietoa paljonko tulisi maksamaan...?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Marjiksella 245 juuroa uus tarttimoteur......pakkobendix-mallinen eli vivulla oleva....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Suolanen hinta.......... Eikös kiinnitys ole kuitenkin sama että käy solenoidillakin oleva?
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Juu....sopii, sama laippa ja sen pulttijako niis on.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Viimetalvena yritin korjauttaa CAV:n pötköstarttia, reilut kolmesataa euroa olis maksanut, no pötkö jäi autosähkökorjaamolle.
Toisessa korjaamossa kunnostutin sitten kolme luukasta, hinta noin 300 €. Kahteen tehttiin täyskunnostus, ankkuri sorvattiin,puslat uusittiin, hiilipesät niitatiin uudestaan, eilen laitoin toisen näistä paikoilleen, maalattuna, toimii toistaiseksi moitteetomasti.
Yhteen vaihdatin vain solenoidin, talvella pelas kunnolla, mutta nyt kesällä rupes jurnuttamaa, elikkä, puslat pitää vielä uusia tähänkin.
Hahton Maurilla on hyllyssä täyskunnostettuja CAV:n ja luukaksen startteja, varmaan pitkäikäisempiä mitä nämä intian ja kiinan kopiot.
Toisessa korjaamossa kunnostutin sitten kolme luukasta, hinta noin 300 €. Kahteen tehttiin täyskunnostus, ankkuri sorvattiin,puslat uusittiin, hiilipesät niitatiin uudestaan, eilen laitoin toisen näistä paikoilleen, maalattuna, toimii toistaiseksi moitteetomasti.
Yhteen vaihdatin vain solenoidin, talvella pelas kunnolla, mutta nyt kesällä rupes jurnuttamaa, elikkä, puslat pitää vielä uusia tähänkin.
Hahton Maurilla on hyllyssä täyskunnostettuja CAV:n ja luukaksen startteja, varmaan pitkäikäisempiä mitä nämä intian ja kiinan kopiot.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
ramba
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1332
- Liittynyt: 17 Tammi 2013, 20:32
- Konekalustoani: Nuffield 10/60 KKK, Belarus 501H ja muita päriseviä vehkeitä..
- NLCF r.y jäsen Nro: 473
- Paikkakunta: Kotka
Perkeleperkeleperkele... Hommat tyssäsi taas kun ei tuo vetovarren kiinnikkeen alatappi halua irrota vaikka kuinka lekaa antaa.. Pää vain menee ruttuun.
Eikä niitä pulttejakaan siitä voi avata että se takaosa jäisi siihen ja tämä höskä lähtisi ulosoton kannen mukana pois kun on hitsattu kiinni..
Pitääkö pistää rälläkällä koko osa palasiksi ja ostaa sitten jostakin mansikoilla uusi
Eikä niitä pulttejakaan siitä voi avata että se takaosa jäisi siihen ja tämä höskä lähtisi ulosoton kannen mukana pois kun on hitsattu kiinni..
Pitääkö pistää rälläkällä koko osa palasiksi ja ostaa sitten jostakin mansikoilla uusi
Jos se toimii niin puretaan se, kyllä siitä jotain vikaa löytyy.
