Tänään

[Joonas Potkonen]

komea päivä laittaa nuffieldia. Mm. toisenpuolen jarru on piakkoin kunnossa kiitos osien, pientä sepustusta on myös tehty. Miten helvatassa lähtee työntövarren korvakko irti? mutteri läksi, mutta sellainen puolenmillin "aluslevy", jota edes purkukirjassa ei ole ei lähde irti...

Kovassa käytössä on nuffi ollut, kun kaksi kolmesta korvakon reijästä on poissa

Sen pto vivun kanssa ei auta nyt muu kuin ok 48. Sitten stefaremontin aikaan pitää se tappi ottaa kokonaan pois ja tehdä uudet kierteet. Paikallaan se ei onnistu...

Mutta nyt kahveelle ja on siel näky keksejäkin, sit nuffin kimppuun!


NIIN tänäänhän on perjantai 13, viimeinen hakupäivä AMK:n muistin eilissä iltana. Paperit läksi menemään, nyt jännitetään pääsykokeita!

[nuffi59]

Se on tuo Nuffin raaka vetokyky, joka murtaa lujaakin rautaa.Omassa nuffissa on kaksi korvakkoa ja niistä alemmasta toinen reikä murtunut, eli pala pois.Sais siitä varmaan kyllä vielä hyvänkin, kun hitsailisi uutta palaa.

[Joonas Potkonen]

Hei jarruja korjanneille kysymys: paljonko saa olla jarruakselissa pitkittäistä välystä. Tuossa akseli liikkuu ulos ja sisään liikettä 2cm, kun toinen ei liikkunut. Samapuoli on öljyinen kun stefat on menneet...

[ESM]

Jarruakselissa ei kuulu olla päittäisvälystä.Ota jarrukilpi irti ja sen alta kaksi erikoispulttia auki,jolloin laakeri tulee näkyviin ja tarkasta laakerin kunto.Jos jarruakselin laakerissa on vähänkin vikaa se on korjattava heti,muuten voi laakerikuula tulla banjokotelon läpi katsomaan kiusaajaansa.

[Joonas Potkonen]

Joo tarkistetaan asia. Liikettä on minustakin liikaa... klappia sivusuunnassa ei ole...

Kuuluukos siinä boorin juuressa mikä näkyy olla sinistymää? Aivan kuin paikka olisi käynyt kuumana joskus... Toki jarrut nyt joskus kuumana käryää...

[ESM]

En muista oliko akselissa karkaisu rajoja näkyvissä.

[Joonas Potkonen]

Eipä selvinnyt se liike laakerista. Laakeri on varmaan ok?

Mutta toinen erikoispultti puuttuu, sitä ei ollut ollenkaan. Kai käy normaalipultti?

Mitä nuo metallilevyt tuossa tekevät? kaksi kolmesta oli poikki. Minkäs takia tuossa on stefa, vaikka akseli on booriakseli?



Kuva välyksestä:

Kuva akseli sisässä:


Akseli ulkona:



Tuo on siis se välys, ei kovin hyvin näy, mutta...

[jamppi]

Olisko nuo metallilevyt shimmejä välyksen säätöön
Stefalle löytyy akselilta sileä kohta,eikö vaan

[anglia67]

Eikös tuosta booriakselin päästä ole irroitettu juuri se osa jota vasten stefa tiivistyy.Ei näy kyseinen osa kuvissa.

[Joonas Potkonen]

Just, nyt hokasin, että se rumpuhan se tiivistyy túohon!

[ESM]

Stefan vastinpinta löytyy jarrurummun sisältä.Jos akseli liukuu laakerin sisäkoolissa homma ok,sovite vain senverran löysä ja jarrurumpu kiristettynä poistaa välyksen.On senverran kauan siitä kun viimeksi rassasin nuffin jarruja,että en muista oliko shimmilevyt stefan akselin suuntaiseen säätöön vai laakerin ulkokehän kiristykseen.Erikoispultin kannassa oleva"tappi" keskittää jarrukilven.Minulta erikoispultti kerran katkesi ja korvasin tavallisella,mutta siitä jarrusta tuli kiljuva,joten hain purkaamolta ehjän pultin ja asia korjaantui.Sorvari voi myös valmistaa pultin.Varaosana tuskin enään löytyy.

[Joonas Potkonen]

Tuossa kun ei sitä pulttia ole ollenkaan ollut (entinen omistaja hävittänyt) niin onkohan jarrujen jumiminen aiheutunut siitä?

Ihmeen väljät on paikat siinä levittäjässä. Klonksaa kengät paljon joka suuntaan...

Ei mahda nyt kunnollista saada, mutta koitellaan

[nuffi59]

Tässä taitaa meillä olla Masterin kanssa jonkinmoinen kilpavarustelu meneillään, varotaan vaan ettei jouduta perikatoon!

Jarruista tulee kyllä ihan kelvolliset, kun tekee kaiken huolella.Itse en ole noin pitkälle jarruja purkanut, kun ei sitä tarvetta silloin ollut.Ei ollut öljyvuotoa akselin juuresta.

Mites on ohjauspuoli nuffissasi kondiksessa?

[Joonas Potkonen]

Kunnossahan ohjaus on

On siinä klappia hiukan, mutta se varmaan johtuu yhdestä nivelestä joka heiluu irti. Kiristämällä tiukkenee

Ratti vain on hiukan kehno

Nyt on jarrut näiltä osin (ihan tosissaan "näiltä osin" ) kunnossa, lisää laitan kun saan sen uuden bedaalin. Huomenna tarkoitus vilkasta vielä kytkentöjä ja ohjausta.

Ensiviikolla pitäs tulla jo hiekkapuhalluslaite ja alkuperäisen mallinen kaksiasentoinen virtalukko. Sitten kun vielä tulee valoteline, mittarit jne alkaa kova ajo

[nuffi59]

Siitähän se etenee.Tuli vaan mieleen, kun ratin kehnoudesta puhuit, niin onko se alkuperäinen ollut lasikuituratti tai sinnepäin?Jotain sellaista se ainakin meikäläisen nuutussa on.