Ei ole karojen (vipujen) liikkumasuunnassa, vaan aivan päädyssä. On juuri noissa kolmelohkoisissa sellainen, että tulppa sopii olemaan mutta sarjaliitäntänippa ja letku ei mahtuisi sen tilalle lohkon ja kopin väliin.
Kun saan tuon oman hydemuokkauksen tehtyä, niin saat minulta sen sarjanipan siihen huokeasti harrastajahintaan.
Sekurakoppisen lisäventtiilit
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
- Kerkänmatti
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 701
- Liittynyt: 19 Joulu 2008, 22:08
- Konekalustoani: 255 - 2100 - 262S - 804
- NLCF r.y jäsen Nro: 112
- Paikkakunta: Puolanka
Kyllä noissa sitten on se nipan paikka. Paljonko nippa letkuineen tarvitsee tilaa päätylaipan pinnasta ulospäin? ek:n lohkoon jos sen laittaisin, niin siinä on aika hyvin rakoa, ehkä 5-8cm sen tulpan päästä vaihteiston kuoreen. Tosin sen lohkon paikkaa voi muuttaa tarvittaessa.
Hakeeko nuffieldmaster sellaista päätyä, että sarjaliitäntänippa osoittaa muualle kuin sivulle? Tavallinen ratkaisu on tuo sivulle tuleva liitäntä, koska on helpointa toteuttaa. Kerkänmatti kuvaili sellaisen tulpan, siihen vaan sarjaliitäntänippa tilalle niin voi kytkeä eteenpäin. Muutoinhan se pääty kytkee keskiasennon (N) tankkiliitäntään (T). Ja kun tankkilinja menee lohkon kyljessä koko matkalla niin tankkiliitin voi olla painepäädyssäkin.
Leukussa ainakin taisi olla lisälohko sarjassa ennen nostolaiteventtiiliä. Meillä semmonen 2-karainen on jossain varastossa tallessa. Jostain se vuotaa ja otettiin pois. Pitäisi varmaan katsella tarkemmin ja laittaa takaisin, hydrauliikkaa saisi nykyään olla enemmän.
Leukussa ainakin taisi olla lisälohko sarjassa ennen nostolaiteventtiiliä. Meillä semmonen 2-karainen on jossain varastossa tallessa. Jostain se vuotaa ja otettiin pois. Pitäisi varmaan katsella tarkemmin ja laittaa takaisin, hydrauliikkaa saisi nykyään olla enemmän.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:



