.
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
yksöiskytkin vai kaksoiskytkin?
Käy mielestäni kaikista 10 vaihteisista, eli 10/60, 3/45, 4/65 ja 10 vaihteiset Leylandit. "Warpu" kertonee vaihteistovälitysexperttinä tarkemmin
Minkä takia ratas vaihdettava, onko lootaa purettu?
Jos nelosta potkii pois niin siulla on keskilaakeri sökö, sen vaihto on vielä kohtuuyksinkertainen ja onnistuu katkaisematta traktoria.
Jos nelonen ja sen ala-akselin vastakappale on kaput, niin katkasuttaa traktorin, jotta saa ala-akselin lukituksen auki etupuolelta. (saattaa olla tosin, että saa myös kytkinkopan aukaisemalla sen etulevyn auki, ja saakin...).
Lisäohjeita myöh.
Käy mielestäni kaikista 10 vaihteisista, eli 10/60, 3/45, 4/65 ja 10 vaihteiset Leylandit. "Warpu" kertonee vaihteistovälitysexperttinä tarkemmin
Minkä takia ratas vaihdettava, onko lootaa purettu?
Jos nelosta potkii pois niin siulla on keskilaakeri sökö, sen vaihto on vielä kohtuuyksinkertainen ja onnistuu katkaisematta traktoria.
Jos nelonen ja sen ala-akselin vastakappale on kaput, niin katkasuttaa traktorin, jotta saa ala-akselin lukituksen auki etupuolelta. (saattaa olla tosin, että saa myös kytkinkopan aukaisemalla sen etulevyn auki, ja saakin...).
Lisäohjeita myöh.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Eli pääpiirteittäin näin:
Lokarit pois, vaihteiston kansi pois ja kytkinkoppa pois.
Peräreppu pois.
Ronkat irti ja sivuun.
Tasauspyörästö pois.
Murikka-akselilta lukitukset irti ja murikka akseli pois.
Nyt pitäs sopia jo nelosen ratas irtoamaan.
Ala-akselillahan se on vastakappale, joka myös saanut kipeää.
Eli ala-akselin päästä lukitusmutteri pois, onnistuu saamaan irti etupuolelta vaihteistoa vaihteiston poskessa olevan luukun kautta (kytkinakselin tumpin alla). Ala akseli vedetään taakse pois.
Sitten kasataan takaisin uusilla osilla.
Tasauspyörästön välyksen säätöön tarvitset tarkan mittatyökalun. Mitta 30,16 mm tarkka. Mitta katsotaan perän laakereiden pesän etummaisesta kohdasta suhteessa murikka-akselin pään tasopintaan. Lisäksi katsotaan lopullinen välys kun murikka-akselin on paikoillaan jne.. mutta tästä alkuun.
Lokarit pois, vaihteiston kansi pois ja kytkinkoppa pois.
Peräreppu pois.
Ronkat irti ja sivuun.
Tasauspyörästö pois.
Murikka-akselilta lukitukset irti ja murikka akseli pois.
Nyt pitäs sopia jo nelosen ratas irtoamaan.
Ala-akselillahan se on vastakappale, joka myös saanut kipeää.
Eli ala-akselin päästä lukitusmutteri pois, onnistuu saamaan irti etupuolelta vaihteistoa vaihteiston poskessa olevan luukun kautta (kytkinakselin tumpin alla). Ala akseli vedetään taakse pois.
Sitten kasataan takaisin uusilla osilla.
Tasauspyörästön välyksen säätöön tarvitset tarkan mittatyökalun. Mitta 30,16 mm tarkka. Mitta katsotaan perän laakereiden pesän etummaisesta kohdasta suhteessa murikka-akselin pään tasopintaan. Lisäksi katsotaan lopullinen välys kun murikka-akselin on paikoillaan jne.. mutta tästä alkuun.
- Liitteet
-
- saato.jpg (46.68 KiB) Katsottu 5183 kertaa
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Kyseleppäs osia Suomen parhaalta nuhvien käytettyjen varaosien toimittajalta:1042power kirjoitti:joo onhan tuo jonkinmoinen projekti,pittää tuo edellinen projekti suaha ensin kasattuu alta pois ennenkun tuota rupevaa purkammaan ja tosin pittäähän siihen ne osatkin jostain ekana löytee...
T:mi Mauri Hahto
Määtänkankaantie 146
90310 Oulu
Yhteydenotot ainoastaan puhelimella 0400-335350
Paljon purettuja Nuffieldeja.
Käytetyt osat pestyjä ja kunto tarkastettuja.
Myös uusia osia.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
