10/60.n ohjauksessa klappia

[jupe64]

Morjens
Mikähänlainen savotta on saada 10/60 ohjauksesta klappi pois kun kaikki nivelet on uusittu.
Ohjaus on erittäin jäykkä mitähän tuo mahtais johtua.

[lisenssi]

Onko olkatappien laakeripuslat uusittu? Jos on paljon klappia, on kyllä sitten raskaskin.

Entä ohjausvaihteen laakerit ja välyksensäätöruuvi, onko käyty läpi?

[Joonas Potkonen]

Kympissä on se vanhan mallinen simpukka. Siellä on muistaakseni kolmipäinen kierre rattiakselissa ja vastaava murikka sitten sektoriakselilla. Se on usein väljä, ja siinä ei ole säätöä, vain osien uusinta auttaa, pientä helpotusta suo toki murikan kääntö nurinpäin. Toki sektoriakselilla on laakeripuslat, jotka vaihdettava ja vaihtaessa kalvettava oikeaan mittaan esim. säätökalvaimella (maksaa luokkaa 400-600 €, saatava jostain lainaan).

Yleensä etupään ohjauksen raskaus johtuu kuluneista tai väärinasennetuista painelevyistä olka-akseleissa. Toki jos olka-akselin pystyakselin laakerit on vaihtanut, eikä ole niitäkään mittaan hionut oikealle välykselle niin ovat tiukat. Painelevyt jos kuluu niin olka-akseli alkaa kantamaan useammasta kohtaa ja ohjaus muuttuu raskaaksi.

Jotta ohjaus on tunnokas ja välyksetön, niin kunnossa pitää olla olka-akseleiden lisäksi keskitappi sekä kolmiotuen takanivel. Vaikka muut kiertäisikin kunnostellen läpi, niin lonksava keskitappi riittää välyksettämään ohjausjärjestelmän.

[kari t]

Paljonkos on klappia ? Minkäläiset renkaat edessä ? Onko sektoriakselin ja olka-akselien poorit väljät ?
Nuffieldmasterin mainitsemien toiminpiteitten lisäksi vaihda ohjauspyörän akselin laakeri yläpäähän, jos lukkorengas on jostain syystä irronnut niin akseli pääsee nousemaan ylöspäin ja lisää klappia.
Sektoriakselin puslat voi hoonamalla työstää oikeaan välykseen, ainakin minä tein hoonaamalla ja hyvä tuli.

[tv43]

Minulla jäi jäykäksi kun uusin nämä simpukan puslat ilman kalvainta ja kunnon
hoonauslaitetta mökillä . Etuakseli oli kaupunkissa ja sain keskon huoltomieheltä
kalvaimet lainaan . Tämä rattiakselin pystyliike jäi kanssa mökillä laittamatta .
olisko siinä prikoista apua , jos laakeri ehjä . 25 vuotta on kyllä hionut puslat mutta
pystyliikkeestä johtuva klappi säilyy .

[kari t]

Tämä rattiakselin pystyliike jäi kanssa mökillä laittamatta .
olisko siinä prikoista apua , jos laakeri ehjä . 25 vuotta on kyllä hionut puslat mutta
pystyliikkeestä johtuva klappi säilyy .

Eipä tuohon seekerirenkaan ja laakerin väliin prikkoja sovi, ei ainakaan jos on oikean korkuinen laakeri. Toinen kohta tuohon ohjauspyörän pystyliikkeeseen löytyy akselin mutterista, jolla laakeri kiristetään akselille , jos on kunnolla kiinni niin ei pystyliikeessä väljyyttä, kiristysmomentti 12,4 kpm.

[Leypart]

Alunperin laakerin ulkokehällä oleva pystyvälys on säädetty eri paksuisilla lukkorenkailla,mutta kun nykyään saannissa ei enää ole kovinkaan montaa paksuutta olevia lukkorenkaita niin asia hoidetaan juuri tv43:n kysymillä "prikoilla",eli ko.kohtaan on saatavilla eri paksuisia shimmilevyjä välyksen poistamiseksi.