Kylmäkosken kertojasta Raahelaiseen kertojaan

Keskustelua Nuffield -traktoreista

Valvoja: automies560

Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Ei ole Karin touhu ihan turhanpäiväistä, harva jaksaa ja viitsii vaikka lunta tulee tupaan...
Esimerkillistä :!:
Mukana kuin peräpukama!
Lepa
Proto suunnittelija
Viestit: 110
Liittynyt: 14 Touko 2007, 14:07
NLCF r.y jäsen Nro: 30
Paikkakunta: Oulu/Siikalatva

Onkos nuo uuden kertojan osat tehty aivan vastaaviksi alkuperäisen kanssa? Eli voiko niitä käyttää varaosina mikäli kylmäkoskelainen sattuu hajoamaan?
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Lepa kirjoitti:Onkos nuo uuden kertojan osat tehty aivan vastaaviksi alkuperäisen kanssa? Eli voiko niitä käyttää varaosina mikäli kylmäkoskelainen sattuu hajoamaan?
Kyllä noista uusista osista tehdään aivan identtiset vanhaan verrattuna.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Valumallin ja kaarnalaatikon valmistajan toivomuksesta tehty tekstiin muutoksia, muutokset vahvemmalla kirjoitettu.
kari t kirjoitti:Pitkästä aikaa tämäkin projekti nytkähti taas eteenpäin, kaikesta tapahtuneesta huolimatta, annettiin tänään lupa koneistajalle että tekee ainakin kaksi kappaletta valmiiksi, elikkä minulle ja mallikappaleen omistajalle.

Hintaa ei vielä osannut tarkemmin sanoa, mutta arveli ettei alle tonnin jää, siis kaikki koneistukset ja hiluvitkuttimet jotka kuuluu kertojaan, laakereitten hinta lisättynä, tähän kun lisätään sitten se, mitä minä henkilökohtaisesti olen projektiin tähän mennessä sioittanut, lähemmäs tuhat euroa, sillä olen lunastanut valmistajan toivomuksen mukaan, omaksi, valumallin / keernalaatikon, tämä omistusoikeus on sellainen asia, että tästä ei sitten keskustella.

Mikäli joku rupeaa vaatimaan että valumalli / keernalaatikko pitäis luovuttaa NLCF ry:n omistukseen, niin siinä vaihessa valumalli ja keernalaatikko siirtyy valmistajan omistukseen.

Pieni harppauksi edetään, mutta eiköhän jo keväällä mene vaihtoon tuon nelivedon kylmäkoskelainen ja tilalle laitetaa raahelainen kertoja :wink: :D
Viimeksi muokannut kari t, 07 Joulu 2012, 19:25. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Avatar
jamppi
Vuoden Nuffisti 2006
Viestit: 5158
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
NLCF r.y jäsen Nro: 002
Paikkakunta: Heinola

Ei kai näissä omistusoikeukissa ole mitään epäselvää
Älähän Kari tee tästä mitään dramaattista tulkintaa :!:
Mukana kuin peräpukama!
Kontio
Nuhvitietäjä
Viestit: 328
Liittynyt: 08 Elo 2007, 18:21
Paikkakunta: Pietarsaari

kari t kirjoitti:kaarnalaatikonmalli / kaarnalaatikko
Sen verran olen valimon vieressä töissä ja tutkinut noita hiekkasydämiä, että eikös nuo kaarnat ole kuitenkin keernoja / keernalaatikoita :wink:
Raudassa (suht.koht. toimivassa...) raha ei ole hukassa!
-Hyppää, hyppää- siinon oja! sanoo Ketola ku sokiaa aitanseinähän
hyppöötti.
Raataja
Nuhvitietäjä
Viestit: 348
Liittynyt: 25 Maalis 2010, 18:35

-Raahen mies se tekhee mitä haluvaa, muut mitä oshaa, eikä anna tuuhmaakaan periksi poikasille, näin net rohki konemiehet!
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Kontio kirjoitti:
kari t kirjoitti:kaarnalaatikonmalli / kaarnalaatikko
Sen verran olen valimon vieressä töissä ja tutkinut noita hiekkasydämiä, että eikös nuo kaarnat ole kuitenkin keernoja / keernalaatikoita :wink:
Noinhan se on, elikkä itsekin rupesin jo tuossa miettimään että taisin taas kirjoittaa kaarna vaikka valmistaja kävi kotona ja nimenomaan painotti tuota keernalaatikko ja valumalli sanoja :wink:
jamppi kirjoitti:Ei kai näissä omistusoikeukissa ole mitään epäselvää
Älähän Kari tee tästä mitään dramaattista tulkintaa :!:
En teekää mitään dramaattista tulkintaa, mutta kun mallien valmistaja näin halusi, hänkin seuraa tätäkin ja muitakin keskusteluja foorumilla, joten vetäkööt siintä jokainen omat johtopäätöksensä.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Hyvä, että ovat tallessa tulevaisuutta varten. Mitä materiaalia valumuotti ja keernat ovat? Monestihan keernat ovat kertakäyttöisiä.

Itse olen saanut olla valumestari Keijo Holopaisen opissa, tosin kurssi ei käsitellyt valutöitä, mutta niitäkin hieman läpikäytiin samalla. On muuten kone ja traktoriharrastaja hänkin!
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Valumalli ja keernalaatikko valmistettu puusta. Keernahan tehdään jokaiseen valuun erikseen, elikkä on kertakäyttöinen, mutta laatikko jossa keerna tehdään säilynee vaikka isältä pojalle. En nyt muista mistä materiaalista keerna tässä tapauksessa tehtiin, mutta Hirven Tauno kun selvitti meille tuota valumenetelmää, niin mainitsi että joskus aikoinaan on keernan valmistukseen käytetty jopa olkea, en saanut valmistajaa kiinni tähän hätää, mutta varmaan "nuffiman" osaa valaista asiaa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
nuffiman
Proto suunnittelija
Viestit: 197
Liittynyt: 27 Marras 2007, 20:04
Paikkakunta: Noormarkku

kari t kirjoitti:Valumalli ja keernalaatikko valmistettu puusta. Keernahan tehdään jokaiseen valuun erikseen, elikkä on kertakäyttöinen, mutta laatikko jossa keerna tehdään säilynee vaikka isältä pojalle. En nyt muista mistä materiaalista keerna tässä tapauksessa tehtiin, mutta Hirven Tauno kun selvitti meille tuota valumenetelmää, niin mainitsi että joskus aikoinaan on keernan valmistukseen käytetty jopa olkea, en saanut valmistajaa kiinni tähän hätää, mutta varmaan "nuffiman" osaa valaista asiaa.
Meillä keernat tehdään ihan hiekasta joissa sidoksena ja kovetteena hartsi/ aktivaattori. Hiekka ihan paikallista Viasveden hiekkaa. Ovat siis kertakäyttöisiä. Kovan homman olet Kari T tehnyt hatun nosto sille.
NUFFIELD UNIVERSAL FOUR
NUFFIELD 10/60 tenspeed
VALMET 1100 TURBO
AUDI 60 vm-70
SOLIFER SPEED VM-64
FARMET PROJEKTI
Avatar
UniversalDM4
Melkoinen nuhvisti
Viestit: 906
Liittynyt: 26 Maalis 2007, 17:00

Onko näitä uustuotanto kertojavaihteistoja saatu jo valmiiksi asti? Kuinka monta niitä nyt sitten valmistettiin? Ihan tyhmiä kysymyksiä, mutta varmasti joku muukin, joka ei kuulu yhdistyksen johtoon, on asiaa saattanut miettiä :roll:
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Ei ole vielä yhtään valmiina, kaksi kappaletta annettiin koneistajalle tehtäväksi, elikkä, toinen minulle ja toinen kaverille kenenkä kertoja on ollut mallikappaleena.
Ensi tehdään nämä kaksi valmiiksi, näin saadaan tuleva hinta määritettyä mahdollisimman tarkasti.
Ei kenenkään esittämät kysymykset ole missään vaiheessa tyhmiä, yritän tässäkin tapauksessa antaa tasapuolisesti tyhmiä vastauksia.
Yhdistyksen johto, eikä muutkaan toimiat ole tässä asiassa mitenkään etuoikeutettuja. Jokainen olipa sitten yhdistyksen jäsen, taikka ei, on samalla viivalla.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Tänää soitteli koneistajalle :wink: Osa sisähiluista karkaisussa, joten pikkuhiljaa rupeaa valmistumaan.

Tehdään pieni muutos ala-akseliin, muutetaa millimittaiseksi, akseli / laakerin sisäkooli 30 mm, laakerin ulkokooli 40 mm, hammaspyörästössä oleva reikä vastaavasti 40 mm.
Neulalaakereita tulee neljä, 20 mm, kahden, 40 mm siasta. Laakerin tyyppi NKI 3020-NBS.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Tuleeko edelleen samanlainen sisäkooliton, eli isorullainen neulalaakeri?
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Vastaa Viestiin