245:n apua tarvittais
Valvoja: automies560
Leila yks kaks rupesi röpeltämään ja sammui. Nyt ei lähe käyntiin ja tuntuu että ajoitus olisi mennyt pieleen ei jaksa kunnolla startata, yrittää kyllä lähteä mut kun ei jaksa ni ei. Polttoaine puoli tarkastettu, akku tuliterä. Mistä löydän ajoitusmerkit? Moottorihan siinä taitaa olla Perkins ja syöttöpumppu cav:n. Olisiko muita vika ehdotuksia?
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Parempi etten minäkään sano mitään, jottei aivan metsään mene....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Hankala ilmatahan tuo cav on, mutta se ei selitä huonoa starttausta...
Suutinputket tai ainakin yhden se vaatii suuttimelta avattavaksi kun on kunnolla on ilmansa saanut sisuksiinsa.
Perkinssi on hammasratasjakopäällä, ei mikään helpoin menemään sekaisin, tai sitten kuuluu jo ylimääräisiä ääniä jostain.
Ajoituksen tarkastus:
Irroita nro. 1 pytyn suutin
Irroita vauhtipyöränkotelon vasemman sivun edestä kumitulppa ajoitusmerkkien paljastamiseksi
Aseta no. 1 pytty yläkuolokohtaan puristusiskun aikaan (pistä tikku suuttimen reijästä niin se toimii osoittimena)
Nyt ruiskutuspumpun kiinnikelevyssä oleva viiru, ja jakopäänkotelossa oleva viiru on kohdakkain, ja samoin tuolta kumitulpan alta löytyvä viiva täsmää kytkinkopan viivaan. Jos näin on, ajoituksen pitäisi olla kohdallaan rattaistuksen suhteen.
Ruiskutuksen ennakko on 24 astetta.
Suutinputket tai ainakin yhden se vaatii suuttimelta avattavaksi kun on kunnolla on ilmansa saanut sisuksiinsa.
Perkinssi on hammasratasjakopäällä, ei mikään helpoin menemään sekaisin, tai sitten kuuluu jo ylimääräisiä ääniä jostain.
Ajoituksen tarkastus:
Irroita nro. 1 pytyn suutin
Irroita vauhtipyöränkotelon vasemman sivun edestä kumitulppa ajoitusmerkkien paljastamiseksi
Aseta no. 1 pytty yläkuolokohtaan puristusiskun aikaan (pistä tikku suuttimen reijästä niin se toimii osoittimena)
Nyt ruiskutuspumpun kiinnikelevyssä oleva viiru, ja jakopäänkotelossa oleva viiru on kohdakkain, ja samoin tuolta kumitulpan alta löytyvä viiva täsmää kytkinkopan viivaan. Jos näin on, ajoituksen pitäisi olla kohdallaan rattaistuksen suhteen.
Ruiskutuksen ennakko on 24 astetta.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
