Tervehdys tietäjille ja miksei tietämättömillekin!
Tilattiinpa tuossa Leukkuun lohkolämmitin johtoineen päivineen, hintaa postikuluineen tuli 130euroa, tämmönen firma kuin Rengastien autotarvike Seinäjoella. Ohje väittää että vastus lyötäisiin asennusholkin kanssa pakkastulpan reiästä sisään, ja ohje näyttää myös että k.o. tulppa löytyy koneen oikealta kyljeltä suurin piirtein keskivaiheelta lohkoa. Koneseen on jo asennettu nestekaasulämmitintä varten hydrauliletkujen liittimet, ja nämä ilmeisesti olisivat toisissa pakkastulpissa? Kysymys kuuluu: kuinka monta pakkastulppaa koneesta voi löytyä ja mihin tuo lämppärin vastus kannattaa niistä lyödä?
Laitamme lohkolämmittimen!
Valvoja: automies560
- nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Leukun ja nuhvin lohkiksen paikalla on messinkinen KIERRETTÄVÄ tulppa siellä syöttöpumpun yläpuolella ja vastuksessa kuuluisi olla kierteet!!! Ja toiseksi:olisit ostanu letkulämmittimen,on tehoa ja nopeutta eikä olis tullut sen kalliimmaksi...
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
leukussa lohkoissa joissa ei ole ollut lämmitintä asennettuna on lyötävät pakkastulpat.
usein lämmitintä asennettaessa on sitten tehty kolmenvartin vesijohtokierre.
tulppien lukumäärää en näkemättä muista
usein lämmitintä asennettaessa on sitten tehty kolmenvartin vesijohtokierre.
tulppien lukumäärää en näkemättä muista
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
kaverin majoriin tein sorvaalamma ja hitsaamalla alavesiletkuun lämmittimen. aihiona käytin huutokaupan lootassa tullutta uutta calix lämmitintä jossa olipitkä vastus lenkki taivutettuna.
kuulemma toimi viime talven hyvin kustannukset muutama euro
kuulemma toimi viime talven hyvin kustannukset muutama euro
-
Seppo-L
- Kutos -nuffisti
- Viestit: 73
- Liittynyt: 22 Maalis 2014, 11:04
- Konekalustoani: Nuffit: 4/60+KKK vm63, four vm58, 10/60 vm66, 4/65 vm69+ukkomestari 355, 4/65 vm68+simson junior. Leyland 255 vm76, Massey-Harris 745, Fordson Super Major vm62
- NLCF r.y jäsen Nro: 290
- Paikkakunta: Haapavesi
Eipä taija olla enää leylandien lohkon reijissä kierteellisiä tulppia..vanhoissa nuhveissa on kierre tulpat. Lämmitin vastuksen paikka on lohkon oikealla puolella oleva,syöttöpumpun päällä ja nimen omaan takempi pakkaspropun reikä.
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Piti oikein käydä kahlaamassa ja kattomassa
272:ssa oli lämmitin vastoin muistikuvaani suöttöpumpusta kymmenkunta senttiä taaksepäin lohkon yläreunassa
Mutta se oli kierteellä ja töissä joku vuosi sitten vaihdoin 270:pin lämmittimen joka kanssa oli kierteellä.
Liekö ne kierteet sitten tehty niihin, en tiedä
272:ssa oli lämmitin vastoin muistikuvaani suöttöpumpusta kymmenkunta senttiä taaksepäin lohkon yläreunassa
Mutta se oli kierteellä ja töissä joku vuosi sitten vaihdoin 270:pin lämmittimen joka kanssa oli kierteellä.
Liekö ne kierteet sitten tehty niihin, en tiedä
Mukana kuin peräpukama!



