Kytkimen vaihto, apuva... (Otsikko muokattu)

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

Vastaa Viestiin
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

Pitäiskö sitä käyttötankoa tms, mikä on hytin alla, pidentää vai lyhentää kun kytkin irroittaa ihan ylhäällä???

Ihmettelin sitä aikani ja ihmetystä lisää se, että molemmissa päissä on oikeakätinen kierre :!:

Normaalistihan tollaisiin säätöruuveihin tehdään toiseen päähän oikea- ja toiseen päähän vasenkätinen kierre... :roll:
Viimeksi muokannut Leuku 344, 25 Kesä 2012, 18:35. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
-jukkis-
Proto suunnittelija
Viestit: 196
Liittynyt: 03 Heinä 2007, 20:27
Paikkakunta: Oulu

Jatkaa pitäis, mutta viittaa siihen että kytkinlevy loppu ja käpälät nousseet ihan ylös. Eikö kytkin jo luista ???
-DL3 vm-59
-Deutz DX80 vm-83
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

Ei luista, pari kertaa on jämähtäny vauhtipyörälle kii alle vuoden aikana ja joku ahdistaa polkimessa(?), joutuu nostamaan polkimen yläasentoon, ettei jää luistamaan...
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Onko kaksois, vaiko yksilevykytkin :?:
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

kari t kirjoitti:Onko kaksois, vaiko yksilevykytkin :?:
Neekeriversio :lol: elikäs yksöiskytkin...
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Säätö suoritetaan tuosta mainitsemastasi käyttötangosta, irroita sokkatappi, löysää käyttötangon haarukan mutteri, säädä haarukan asento tangon suhteen niin, että kytkinpolkimen vapaaliike on 32 mm.
Poljin levyn korkeus lattialevystä tulee olla 139,7 mm, kun vapaaliike on poistettu poljinta painamalla.

Kytkintä voi säätää myöskin asetelmasta http://kuvablogi.com/nayta/2790309/" onclick="window.open(this.href);return false; noita muttereita, missä on meisselikanta, joko kiristämällä taikka löysäämällä.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

Joutuukos ton 344:n laittaan katkaisuhoitoon, kun kytkimen vaihtaa?
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Ei tarvii katkaisuhoitoa :wink: Irroita kytkinkopan pultit, ohjaustangon mutteri simpukasta, öljynpainemittarin putki mittarilta, virtajohdot ja nostat koko paketin kerralla sen verran ylemmäs jotta sopii irroitamaan asetelman.

Olikos 344:sessa kattoluukku vaiko irroitettava katto, jonka kautta vois nostaa paketin ylemmäs ?
Toinen vaihtoehto on kopin nostaminen pois paikaltaan.
Viimeksi muokannut kari t, 06 Touko 2012, 13:16. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

kari t kirjoitti:Ei tarvii katkaisuhoitoa :wink: Irroita kytkinkopan pultit, ohjaustangon mutteri simpukasta, öljynpainemittarin putki mittarilta, virtajohdot ja nostat koko paketin kerralla sen verran ylemmäs jotta sopii irroitamaan asetelman.

Olikos 344:sessa kattoluukku vaiko irroitettava katto, jonka kautta vois nostaa paketin ylemmäs ?
Toinen vaihtoehto on kopin nostaminen pois paikaltaan.
Kattoluukku löytyy, ei ollu ilmeisesti aiemmat omistajat kovin ahkerasti availlu!

Lukituskuulat ei liikkunu yhtään, ennen "hienosäätöä" moskan ja ison ruuvimeisselin kans ja saranat repes osittain irti kattoluukusta, kun koitin avata sitä... :shock:
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Leuku 344 kirjoitti:
kari t kirjoitti:Ei tarvii katkaisuhoitoa :wink: Irroita kytkinkopan pultit, ohjaustangon mutteri simpukasta, öljynpainemittarin putki mittarilta, virtajohdot ja nostat koko paketin kerralla sen verran ylemmäs jotta sopii irroitamaan asetelman.

Olikos 344:sessa kattoluukku vaiko irroitettava katto, jonka kautta vois nostaa paketin ylemmäs ?
Toinen vaihtoehto on kopin nostaminen pois paikaltaan.
Kattoluukku löytyy, ei ollu ilmeisesti aiemmat omistajat kovin ahkerasti availlu!

Lukituskuulat ei liikkunu yhtään, ennen "hienosäätöä" moskan ja ison ruuvimeisselin kans ja saranat repes osittain irti kattoluukusta, kun koitin avata sitä... :shock:
Nettikoneen kuvia katseltua muokkasin aiemmin kirjoittamaani, elikkä näyttää että joudut nostamaan kopin pois paikaltaan :wink:

Kontion kuvia katseltua, pitäydyn alkuperäisessä kirjoituksessani :wink: :lol:
Viimeksi muokannut kari t, 06 Touko 2012, 13:21. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Kontio
Nuhvitietäjä
Viestit: 328
Liittynyt: 08 Elo 2007, 18:21
Paikkakunta: Pietarsaari

Tuossa on kuva 384 leukun, moottorin takapään stefan vaihdosta, ja minä ainakaan en irroittanut silloin hyttiä.
Mutta varmasti paljon helpompi itse kytkimen kanssa on touhuta, kun on hytti pois edestä.

Kuva
Kuva
Raudassa (suht.koht. toimivassa...) raha ei ole hukassa!
-Hyppää, hyppää- siinon oja! sanoo Ketola ku sokiaa aitanseinähän
hyppöötti.
Ylös
Leuku 344
Nuhvitietäjä
Viestit: 405
Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
Konekalustoani: Leyland 344 -72
Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen

kari t kirjoitti:
Leuku 344 kirjoitti:
kari t kirjoitti:Ei tarvii katkaisuhoitoa :wink: Irroita kytkinkopan pultit, ohjaustangon mutteri simpukasta, öljynpainemittarin putki mittarilta, virtajohdot ja nostat koko paketin kerralla sen verran ylemmäs jotta sopii irroitamaan asetelman.

Olikos 344:sessa kattoluukku vaiko irroitettava katto, jonka kautta vois nostaa paketin ylemmäs ?
Toinen vaihtoehto on kopin nostaminen pois paikaltaan.
Kattoluukku löytyy, ei ollu ilmeisesti aiemmat omistajat kovin ahkerasti availlu!

Lukituskuulat ei liikkunu yhtään, ennen "hienosäätöä" moskan ja ison ruuvimeisselin kans ja saranat repes osittain irti kattoluukusta, kun koitin avata sitä... :shock:
Nettikoneen kuvia katseltua muokkasin aiemmin kirjoittamaani, elikkä näyttää että joudut nostamaan kopin pois paikaltaan :wink:

Kontion kuvia katseltua, pitäydyn alkuperäisessä kirjoituksessani :wink: :lol:
Koita nyt jo päättää...
Nuhvitietäjä, joka on: tietämätön, taitamaton ja tekee (usein) tarpeetonta...

Kuvia

Facebook
Ylös
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5127
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Jos minä olisin leukkuun kytkinremonttia tekemässä niin en ottais koppia pois.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Ylös
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

jos ja todennäköisesti kun tuo kytkinkoppa sopii pois irroittamatta koppia niin yksöiskytkin
on melko helppo operoida koppi paikoillaan eli koittaisin kopin kanssa ja jos ei onnistu niin sitten
koppi pois 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
Ylös
Avatar
jake74
Vitos -nuffisti
Viestit: 33
Liittynyt: 17 Joulu 2007, 01:35

oon ollut mun 344 leukun kytkinremontissa mukana 90 luvulla ku äitin veli teki remontin. ei tarvinut koppia irrotaa ja rattori on kaksoiskytkimellä.
tuohon on jo kolmas kytkin vaihettu ja 2 ensimmäistä takuu aikana ku ollut meillä uudesta asti.
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Leyland traktorit”