Ei mennytkään onneksi loppuviikkoon tai ensiviikolle, kuten pahimmillaan tuntui mahdollisesti käyvän.Valtra A93H
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Osat saapuneet Ei mennytkään onneksi loppuviikkoon tai ensiviikolle, kuten pahimmillaan tuntui mahdollisesti käyvän.
Ei mennytkään onneksi loppuviikkoon tai ensiviikolle, kuten pahimmillaan tuntui mahdollisesti käyvän.Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Mitäpä tuumaatte öljynjäähdyttimestä mallia V A85: Puolentuuman tai kolmen vartin hydrauliputkea n. 2 metriä, siinä 8 mutkaa ja 2 kaksoisnippaa, tämä kötös kulkee pumpulta syylärien eteen (jossa putkea 1/4 ko. matkalta) ja palaa pumpun alta perään nostolaitteelle.
Minä kun tuumasin, että tuon voi heittää pajannurkkaan. Johan tuossa on hydrauliikkaa jarruttavia kohteita, kuten nuo mutkat (osa yli 90 astetta) ja kaksoisnipat. Ja kun syylärin edessä oleva virtaus ei kohtaa putkea kuin tosiaan muutaman kymmenen sentin matkalta, niin onkohan tuolla mitään todellista vaikutusta hydrauliikan JÄÄHTYMISEN kannalta?
Ei muuten, mutta tuo on aika mielekäs irroitettava hihnoja vaihtaessa, ja kartaania rasvatessa, sekä nyt paineletku pumpulta kuormaajalle sopisi konepeiton kuvetta pitkin paljon nätimmin kulkemaan, eikä hankautuisi konepeittoa vasten.
Minä kun tuumasin, että tuon voi heittää pajannurkkaan. Johan tuossa on hydrauliikkaa jarruttavia kohteita, kuten nuo mutkat (osa yli 90 astetta) ja kaksoisnipat. Ja kun syylärin edessä oleva virtaus ei kohtaa putkea kuin tosiaan muutaman kymmenen sentin matkalta, niin onkohan tuolla mitään todellista vaikutusta hydrauliikan JÄÄHTYMISEN kannalta?
Ei muuten, mutta tuo on aika mielekäs irroitettava hihnoja vaihtaessa, ja kartaania rasvatessa, sekä nyt paineletku pumpulta kuormaajalle sopisi konepeiton kuvetta pitkin paljon nätimmin kulkemaan, eikä hankautuisi konepeittoa vasten.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
nakkaa nurkkaan koko kötös, tai hommaa jostain oikea lauhdutin sinne keulalle.
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
sompio
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 928
- Liittynyt: 20 Syys 2008, 17:22
- NLCF r.y jäsen Nro: 110
- Paikkakunta: Kangasniemi
Tuskin siellä keulalla lauhdutinta on kun se hydrauliikkaöljy ei taida ihan helposti höyrystyä että sitä tarvitsisi nesteyttää lauhduttimella. Lauhdutin on höyryn lämpötilan alentaja joka palauttaa höyryn takaisin nesteeksi. Näissä öljyhommissa se on jäähdytin ja jäähdyttää jo nestemuodossa olevan kuuman öljyn viileämmäksi.
Tämä ei ole piruilua vaan ihan vaan selkeyttämään noita nimityksiä.
Tämä ei ole piruilua vaan ihan vaan selkeyttämään noita nimityksiä.
-
nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Saattaapa olla niinkin,yleisesti ottaen puhutaan vaan öljynlauhduttimesta. lauhdutinta on kyllä käytetty joskus ihan muuhunkin... hmm... tislaukseen 
Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Jännä kuinka kotimaiset kone-teokset puhuvat syyläristä, jäähdytinnesteen viilentäjästä jäähdyttäjänä, kun taas öljyjäähdyttimistä puhutaan lauhduttimina... Vaikka tosiaan sompion teoria on oikein.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Joo, nimitykset vaihteleepi.....
Nakkaa vesilintua sillä systeemillä, jos satut osumaan.....
Nakkaa vesilintua sillä systeemillä, jos satut osumaan.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Mullakin on tuolla varaston kätköissä semmonen höyrystin/lauhdutinlaite, omituinen putkihässäkkä 
Mukana kuin peräpukama!
-
nuhvi63
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3967
- Liittynyt: 29 Maalis 2007, 10:31
- Konekalustoani: Lukee tuossa vasemmalla...
- NLCF r.y jäsen Nro: 12
- Paikkakunta: YLÄMAA
Käypikös sekin saunan vesipadan päälle? 
Akkuvettä hyvä valmistaa,tulee 40L kerralla...
Akkuvettä hyvä valmistaa,tulee 40L kerralla... Nuffield Univ.3 -59,Nuffield Univ..4 -60, Nuffield 460 KKK-63, Nuffield 460+UkkoMestari 3 -63, Leukut 384 -71, 270 -73, 285 - 75, Ford 5610 -87
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
Tunturit Pappa, Super Sport, Tiger. Subaru avolava kottikärryinä.
-
jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Eiku tää on semmonen amatöörien vehenuhvi63 kirjoitti:Käypikös sekin saunan vesipadan päälle?
Mukana kuin peräpukama!
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Nyt on vihdoin tämäkin saatu pajalta pois. 3000 h huolto tehty ja kytkinasetelma, levyt ja runkopultit vaihdettu uusiin.
Vaan eipä se pitkään ehjänä pysynyt, jostain syystä hydrauliliitinten pidikerauta antautui ja katkesi, taas purkua luvassa, että saa hitsatuksi
Vaan eipä se pitkään ehjänä pysynyt, jostain syystä hydrauliliitinten pidikerauta antautui ja katkesi, taas purkua luvassa, että saa hitsatuksi
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Sellainen se on, EI PASSAA AJAA OVESTA ULOS......
Muutoin on remonttia tiedossa.....
Muutoin on remonttia tiedossa.....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Nyt on alkanut seuraava oire kalvaa valtraa: Käynnistäessä kierrokset humppaa kuin pikkunuhvissa kuunaan 500 ja 1000 rpm väliä. Kunhan vain ei possilainen porsisi seuraavaksi 
Täytyy tilata varoiksi siirtopumppu, on kuulema n. 3000 h kestävä näissä traktoreissa, joten saattaa olla tunnit siinä täynnä, eikä takaisku pidä... tms
Täytyy tilata varoiksi siirtopumppu, on kuulema n. 3000 h kestävä näissä traktoreissa, joten saattaa olla tunnit siinä täynnä, eikä takaisku pidä... tms
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
10/60 TenSpeed
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 353
- Liittynyt: 12 Huhti 2007, 09:01
- NLCF r.y jäsen Nro: 008
- Paikkakunta: Kontiolahti
Yhteen valtraan vaihoin siirtopumpun kun mittarissa oli n,2000h. Oli ne muoviset pienet läppäventtiilit ihan palasina, ihmettelin miten se on voinu toimia tuossa kunnossa. niin tai eihän se lopulla toiminu kunnolla.
NUFFIELD 10/60 vm -65
DAVID BROWN 25D VM-54
FERGUSON TEF-20 vm -55
FIAT+HYMAS KAIVURI vm-64
DNEPR 650 SIVUVAUNULLA vm -70
PAPPA TUNTURI AUTOMAATTI vm-73
+ muut ns, kolhoosi koneet
DAVID BROWN 25D VM-54
FERGUSON TEF-20 vm -55
FIAT+HYMAS KAIVURI vm-64
DNEPR 650 SIVUVAUNULLA vm -70
PAPPA TUNTURI AUTOMAATTI vm-73
+ muut ns, kolhoosi koneet
-
nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Täälläkin valtraan vaihettii siirtopumppu n.3700tunnin kohdalla, ei kyllä ajossa vielä huomannut, mutta oli mustat muovinappulat palasina pumpun sisällä10/60 TenSpeed kirjoitti:Yhteen valtraan vaihoin siirtopumpun kun mittarissa oli n,2000h. Oli ne muoviset pienet läppäventtiilit ihan palasina, ihmettelin miten se on voinu toimia tuossa kunnossa. niin tai eihän se lopulla toiminu kunnolla.
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
