Leyland 384 vaihteet rutisee

[Jerppali]

Olen alkanut ihmetellä kun leylandin vaihteet pitää mielestäni melkosta rutinaa kun laittaa päälle... Kytkin on vaihdettu vasta pari kolme vuotta sitten joten ei senkään pitäisi olla lopussa. Välillä saa rutisuttaa oikein kunnolla että menee vaihde päälle, onkohan jossain kenties vikaa ja onkohan tuohon olemassa jokin niksi

[Joonas Potkonen]

Onko kytkinpolkimen vapaaliike tarkastettu?

[Jerppali]

Paljonkos se vapaaliike pitää olla?

[Lahtinen]

344-384 ohjekirjan mukaan kytkinpolkimen vapaaliike 31.7mm.
Viisaammat korjatkoon jos väärässä

[Jerppali]

Täytyy iltasella tutkia asiaa, pitää kohta lähteä tienaamaan eli kalkkia levälleen...

[Jerppali]

Lähden tästä nyt tutkimaan asiaa... Pitääkö se vapaaliike olla sen 31.7 mm

[Joonas Potkonen]

Se on tuumamittaisesta muutettu suoraan milleiksi. Mittaushan on polkimen päästä, noin 30-32 mm jos on niin hyvä. Ota huomioon myös vivustossa ilmenevät väljät, se muuttaa arvoja vrt. uuteen koneeseen.

[Jerppali]

Olen ehkä hidas älyinen, mutta tarkottaako se vapaaliike sitä että kuinka paljon poljinta pitää nostaa että kone lähtee liikkeelle Jos se on niin vapaaliike on nyt noin 10-15 mm...

[Joonas Potkonen]

Ei, vaan polkimessa tuntuu selvä vapaa-liike kun sitä alkaa painamaan. Sen pitää olla kevyt ylhäältä n. sen 3 cm ja sitten vasta alkaa kytkimen painelaakeria painamaan kytkinkäpäliä auki. Vapaaliikkeen aikana poljinvastus on palautusjousen ja nivelistön aiheuttaman kitkan vastus. Vapaaliikkeen jälkeen vastuksen aiheuttaa itse kytkimen irroitusmekanismi asetelmasta.

[Jerppali]

Ahaaaa... Taas opin jotain uutta, täytyy taas lähteä mittailemaan...

[Jerppali]

Vapaaliike on nyt noin 50-60 mm ja käsitykseni mukaan säätötanko on käännetty loppuun

[Joonas Potkonen]

Aivan liikaa on vapaaliikettä, ei irroita kunnolla. Mitä kytkinremontissa viimeksi tehtiin? Menikö vanhalla asetelmalla?

Todennäköistä on, että vaatii kytkinasetelman penkityksen, jossa kytkimen käpälät säädetään oikealle korkeudelle uuden levyn kanssa. Uusi asetelma on yleensä "pulttaa kiinni" paketti varsinkin jos ostetaan saman valmistajan levy, mutta uudella levyllä on kytkinkäpälien korkeus säädettävä. Jos käpälät jäävät liian alas, ei painelaakeri yllä painamaan asetelmaa auki ja säätäminen ei auta kun se on se säätö on pohjassa.

[Jerppali]

Kytkinrempassa vaihdettiin: levy, asetelma, ja muistaakseeni jotain laakereita...

[Jerppali]

Mitähän tuolle nyt sitten osaisi tehdä

[jusape]

Taitais tarvita käpälien säätöä, ehkä jopa katkaisuhoidon, jotta saa mittailtua käpälien/painelaakerin etäisyydet, yms....