nokkapumppu
Valvoja: automies560
Tuossa aurailllessa on tullu mieleen saako 10/60 nuhviin laitettua nokkapumpun silleen että käyttäisi samaa öljyä mitä nytkin käytössä ja nostolaite toimisi normaalisti. Mihin tulisi kytkeä? tarviiko nykyinen pumppu poistaa? jne.?
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Kyllä tuo on "periaatteessa" mahdollista, jonnin verran rakentelua vaatii, ja pieniä omia patentteja sekaan....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
- nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Eikös foorumilla jossain vaiheessa vastaavasta juttua ollut? Vai muistanko väärin?
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Guuklettamalla löytyi jotakin
http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=1&t=2685" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
eihän sitä omaa pumppua tarvi poistaa mutta repun käytättää kuitenkin irti jos
meinaat nostolaitetta keulapumpulla käyttää niin ja jos 10 alkuperäinen
pumppu paikoillaan niin on kaksoispumppu jotta työntövarsitunnustelu toimii
meinaat nostolaitetta keulapumpulla käyttää niin ja jos 10 alkuperäinen
pumppu paikoillaan niin on kaksoispumppu jotta työntövarsitunnustelu toimii
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
- Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
ei oo 460 kuin yksöispumppu ja myöhemmin leukussa taas kaksoipumpunsompio kirjoitti:Ihan vaan sivukysymyksenä, onko aina kaksoispumppu jos on työntövarsitunnustelija. Esim Nuffield 460
toinen puoli vaan suodatusta varten
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8945
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Orkkispumppuako tarkoittanet?
Et halua ehkä edes tietää....
Et halua ehkä edes tietää....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Originellia pumppua ei saa, ei ole saanut vuosikymmeniin.
Suomessa valmistettua muutossarjaa uudelle pumpulle pumppuineen saa n. 700 €.
Niitä myydään n. 30 - 40 kpl vuosittain, eli tarvetta on, sen se kertoo.
Vanhaan pumppuun ei saa korjaussarjaa, ja kunnostaminen esim. konepaja ketolalla voisi onnistua, jos kysyy. Se mitä maksaa se kunnostustyö, en tiedä, riippuu varmasti pumpun kunnosta. Ammattilaiset ei lähde sitten tekemään "jos se pelais vähän aikaa" virityksiä, joten sellaisia pieniä poppakonsteja he eivät varmasti tee. Joku kyläseppä saattaisi saada pumppua tekohengitettyä muullakin konstilla halvemmalla.
Nokkapumppumodifikaatio on kyllä sen verta kova projekti, että onnistuneita ei mahda olla montaa. Nettikoneessa oli joskus joku viritys, mutta suoraansanottuna raiskaus oli sille traktorille tehty yök
Suomessa valmistettua muutossarjaa uudelle pumpulle pumppuineen saa n. 700 €.
Niitä myydään n. 30 - 40 kpl vuosittain, eli tarvetta on, sen se kertoo.
Vanhaan pumppuun ei saa korjaussarjaa, ja kunnostaminen esim. konepaja ketolalla voisi onnistua, jos kysyy. Se mitä maksaa se kunnostustyö, en tiedä, riippuu varmasti pumpun kunnosta. Ammattilaiset ei lähde sitten tekemään "jos se pelais vähän aikaa" virityksiä, joten sellaisia pieniä poppakonsteja he eivät varmasti tee. Joku kyläseppä saattaisi saada pumppua tekohengitettyä muullakin konstilla halvemmalla.
Nokkapumppumodifikaatio on kyllä sen verta kova projekti, että onnistuneita ei mahda olla montaa. Nettikoneessa oli joskus joku viritys, mutta suoraansanottuna raiskaus oli sille traktorille tehty yök
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Pumpun kunnostus voi onnistua päätäisvälysten poistamallakin, elikkä uusimalla nuo välilevyt välilevyt, mutta sitten jos ja kun on holkkien laakeripesät kuluneet ja hammasrattat jyrsineet etu / takakappaleen hammasrattaan pesän väljäksi, niin onkin jo vähän työläänpi homma. http://kuvablogi.com/nayta/2561730/" onclick="window.open(this.href);return false; tuossa pumpun räjäytyskuvat ja pumppu hajoitettuna.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Oisko sinulla kari tietoa kuka noita päittäislevyjä tekee? Joskus on kai ollut puhetta, vaan en muista enää
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Noitahan vois varmaan tehdä vaikka ammattikoulut, kurssikeskukset, miksei moottorukoneistamotkin.
Tuota laakeripronssi levyä hommasin sahkolta oulusta, holkkivärkkiä sain pojan työpaikalta, hukkapalaa, oli ohuempaa, mutta saa tehtyä holkkiin uudet puslat. Minullakin jäänyt kunnostus vähän vaiheeseen, kun oli tuo etukappaleeseen hammasrattaa jyrsineet pesän väljäksi.
Tuota laakeripronssi levyä hommasin sahkolta oulusta, holkkivärkkiä sain pojan työpaikalta, hukkapalaa, oli ohuempaa, mutta saa tehtyä holkkiin uudet puslat. Minullakin jäänyt kunnostus vähän vaiheeseen, kun oli tuo etukappaleeseen hammasrattaa jyrsineet pesän väljäksi.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Voiko tuota pesäosaa ( no.13 ) kääntää? Siis imu painepuolelle ja päinvastoin. Yleensä pesä kuluu vain imupuolelta, kun paine painaa hammaspyöriä sinne päin. Useista pumpuista joissa on symmetrinen pesä, olen kääntänyt hyvällä menestyksellä, melkein uuden paineet saa ellei sivut ole kovin kuluneet. Mutta tässä pumpussahan oli sivulevyt. Ovatko ne symmetriset? Voisiko niitäkin vain kääntää toisin päin? Näin tein vasta ukkomestarin pumpulle.
Joskus ennen oli myös lämmitetty sopivasti pilleillä tuota kammio/runko-osaa.(lämmöllä kutistettu oikeasta kohtaa) Kaivurimiehet saivat kertaalleen käännetyn harvan pumpun vielä elvytettyä hetkiseksi.
Joskus ennen oli myös lämmitetty sopivasti pilleillä tuota kammio/runko-osaa.(lämmöllä kutistettu oikeasta kohtaa) Kaivurimiehet saivat kertaalleen käännetyn harvan pumpun vielä elvytettyä hetkiseksi.
Fordson Major diesel -56
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Ei osanumero 13: sta ole pesäosa, ainoastaan työntövarsitunnustimelle menee paine tuon osan kautta.tommi kirjoitti:Voiko tuota pesäosaa ( no.13 ) kääntää? Siis imu painepuolelle ja päinvastoin. Yleensä pesä kuluu vain imupuolelta, kun paine painaa hammaspyöriä sinne päin. Useista pumpuista joissa on symmetrinen pesä, olen kääntänyt hyvällä menestyksellä, melkein uuden paineet saa ellei sivut ole kovin kuluneet. Mutta tässä pumpussahan oli sivulevyt. Ovatko ne symmetriset? Voisiko niitäkin vain kääntää toisin päin? Näin tein vasta ukkomestarin pumpulle.
Joskus ennen oli myös lämmitetty sopivasti pilleillä tuota kammio/runko-osaa.(lämmöllä kutistettu oikeasta kohtaa) Kaivurimiehet saivat kertaalleen käännetyn harvan pumpun vielä elvytettyä hetkiseksi.
Pesät on osanumeroissa kolme ja yhdeksäntoista, nostolaitteelle tulee paineet osa numero yhdeksästätoista kautta.
Mielestäni kaksi vaihtoehtoa olis pesien korjaukselle, joko kokonaan uudet, taikka sitten isommat hammaspyörät ja pesän suurentaminen. Kolmattakin olen miettinyt, elikkä putkittas uudelleen pesän ??
Välilevyjä ei myöskään voi vaihtaa, esim kulumaton puoli hammaspyöriin päin, koska nämä on pinnoitettu laakeripronssilevyllä vain toiselta puolelta.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !



