Joopa.Tuo minun kirjoitus kuuluisi fiigumiehen topiikkiin Kannentiivisteen vaihto.Lukekaa se läpi.Velu kirjoitti:jore kirjoitti:Elikkäs,jos ja kun näyttää siltä,että ulospäin ei olisi Jäähytys järjestelmästä Sylinteripaineen aiheuttamaa vuotoa,niin Putkivikaa ei ole.
Koska Sylinteriputket ovat Lohkossa täysin Jäähytysjärjestelmän nesteen ympäröimiä,Pakokanaviahan ei lohkossa ole,jos olisi putkivika,niin Jäähytys järjestelmään tulee sellainen paine,että sen kyllä ajaessa huomaa,Se paine työntäisi sen Paisunta säiliön putken kautta nesteet ulos.Näyttäsi että selviää kannentiivisteen vaiholla.
Kannentiiviste vuotaa pakoaukkoon,ja neste häviää sinne.
Tai on kansi vikaa.??
Ei se ole mitenkään sanottua. Aikanin eräässä kesätyöpaikassa tehtiin 460 nuhviin kahdesti kannentiivisteen vaihto ja sitten sylinteriputken vaihto. Putkesta oli sentin mittainen halkeama lähellä yläpään olaketta. Se erottui vasta kun putken hioi hiomapaperilla kirkkaaksi ja katsoi sopivasta kulmasta. Kone pulputteli hiljakseen jäähdyttimen korkin reiästä ja vaikutti aina tulleen kuntoon kun tiiviste vaihdettiin.
Mulla on itellä ollut aikonaan ajussa putkivikanen 4 nuhvi,oli 100mm putket.Vika yläpäässä vastinolakkeen kohalla,Poikkisuunnassa putkeen nähen,Vian pituus noin 20mm pitkä.
Ja sen pulputtelu käydessä(termostaatti paikallaan)ei ollut vähäistä.
Eihän Nestemäärästä 20km ajun aikana häviä nestettä 4 Litraa,Vähäsellä pulputtelulla.
Fiigumieheltä on kyselty moneen kertaan että,onko Painevuotoja-vuotoja Jäähytysjärjestelmästä ajaessa,ja koneen omistaja sanoo,että ulospäin vuotoja ei ole.
No minne se 4 Litraa nestettä häviää,20 km ajun aikana(Ulospäinvuotoja ei ole),ja nestettä ei mene Moottoriöljyn sekaan.????
Samoin olen kysynyt,ja on muuthin kysynyt että(Kupliiko syyläri koneen käyessä Termostaatin paikallaan ollessa),ja kun Termostaatti ei ole ollut paikallaan,Haluan tietää miten siitä luetaan Painevuodon merkit (Syylärinkorkin aukiollessa,ja koneen käynnissä)Kun ei ole Termostaatti ollut paikallaan.?????
