Onko kukaan viritelly hyttiä Nuffiin?
Jotain junkkarin http://kuvablogi.com/nayta/743460/ belaruksessa?
olleita koppeja saa romuraudan hinnalla.
Vähemmällä työllä pääsis jos laittais vaan turvakaaren.
Hytti nuffiin
Valvoja: automies560
- Kolomos Nuhvi
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 50
- Liittynyt: 16 Touko 2007, 19:04
http://www.nuhvi.net/mallit/juniversalt ... vukuva.jpg
Laittelin tollasen hytin itelleen..
Laittelin tollasen hytin itelleen..
[url=http://www.overdrive.fi/autovero50/][img]http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif[/img][/url]
- Kolomos Nuhvi
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 50
- Liittynyt: 16 Touko 2007, 19:04
Palmun hytti nii ko kuvasta näkyy
[url=http://www.overdrive.fi/autovero50/][img]http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif[/img][/url]
No, tää on nyt vaan mun mielipide, mutta Nuffiin ei kuulu viritellä minkään sortin "hyttejä".
Jos hytillistä traktoria haluaa niin kannattaa myydä Nuffi pois ja ostaa jo tehtaalla hytillä varustettu traktori.
Jos hytillistä traktoria haluaa niin kannattaa myydä Nuffi pois ja ostaa jo tehtaalla hytillä varustettu traktori.
-
Nuhvelentti
- Kylmäkoskelainen
- Viestit: 96
- Liittynyt: 27 Maalis 2007, 21:59
Paitti jos on niin tyylikäs ja ihana niinkuin mulla nuhvissa
on muuten alkuperäisasennus
mies kysyi kaiulta: Ostanko Nuhvin vai Majorin? ja kaiku vastasi: VAI MAJORIN!
Harrastekäytössäkin jos lumilinko perässä ja sillä töitä tekee niin kyllä tulee hyttää ikävä nm. esimerkiksi vaan,bmc kirjoitti:No, tää on nyt vaan mun mielipide, mutta Nuffiin ei kuulu viritellä minkään sortin "hyttejä".
Jos hytillistä traktoria haluaa niin kannattaa myydä Nuffi pois ja ostaa jo tehtaalla hytillä varustettu traktori.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Tästä taisi olla joskus aikaisemminkin puhetta, kun muistelen maininneeni insinöörien havainnon nuffieldin peräöljyjen lämmönnoususta kun traktorin päälle asennettiin ohjaamo. Hehän testasivat eri kokein ohjaamojen asennusta nuffieldeihin silloin aikanaan. Nuffield kirja kertoo tästä tarkemmin...
Eihän toki nykyisin nuffit sellaiseen rääkkiin joudu, mutta hyvä se on ottaa huomioon mm. pitemmillä tieajopätkillä.
Minun mielestä tärkein asia nuffieldin "kopittamisessa" on alkuperäisyyden säilytys, eli traktorin muotoja pitää vaalia, lokasuojien varaan ei tule mitään tehdä, saati sitten esimerkkinä lytätä tankkia sisään, että koppi mahtuu
Nuffieldiin saa kyllä ohjaamon asennettua nätistikkin, kun käyttää hyväksi traktoriin suunniteltuja kiinnityspisteitä kuten eturungon reijät, taka-akselien reijät jne...
Nuffin ohjaamoksi kävisi tuo ns. rättikoppi, tosin lingotessa sen suoja ei ole hyvä, ja taakse ei nää. Junkkarin ohjaamo olisi varmaankin parhaasta päästä, varsinkin valmet 565 traktorin, pyöreille lokasuojille tehty ohjaamo olisi hyvinkin käypäinen.
Tärkeää on suunnittella ohjaamo hyvin, monesti näkee, että kopin katto ja konepelti eivät ole linjassaan, ja se kyllä käy silmään...
Voisin laittaa pari kuvaa englantilaisista ohjaamoista, joita nuffieldiin on asennettu...
Eihän toki nykyisin nuffit sellaiseen rääkkiin joudu, mutta hyvä se on ottaa huomioon mm. pitemmillä tieajopätkillä.
Minun mielestä tärkein asia nuffieldin "kopittamisessa" on alkuperäisyyden säilytys, eli traktorin muotoja pitää vaalia, lokasuojien varaan ei tule mitään tehdä, saati sitten esimerkkinä lytätä tankkia sisään, että koppi mahtuu
Nuffin ohjaamoksi kävisi tuo ns. rättikoppi, tosin lingotessa sen suoja ei ole hyvä, ja taakse ei nää. Junkkarin ohjaamo olisi varmaankin parhaasta päästä, varsinkin valmet 565 traktorin, pyöreille lokasuojille tehty ohjaamo olisi hyvinkin käypäinen.
Tärkeää on suunnittella ohjaamo hyvin, monesti näkee, että kopin katto ja konepelti eivät ole linjassaan, ja se kyllä käy silmään...
Voisin laittaa pari kuvaa englantilaisista ohjaamoista, joita nuffieldiin on asennettu...
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:


Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Kabiinin valmistaja on Winsam, ei siis nuffield. Tämä korjattakoon, ettei Nuffin maine mene

Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Eihän tuo hassumman näkönen hyttä ole ensinkään!Paljon surkiampia esityksiä monet nää kotomaiset on.
Enempi olen nuffia avomallina kannattanut, mutta tommosenhan vois vaikka laittaakkin.
Enempi olen nuffia avomallina kannattanut, mutta tommosenhan vois vaikka laittaakkin.
Paljon elämässä säästää kun Nuffilla päästää
En mie millään pahalla tuosta hytästä. On alakanut kiinnostamaan nuffi, Kyllä tuohon pihaan vielä yksi rattori mahtuu ja se olisi mielellään nuhvi ja KKK:lla varustettu. Kytätty on jo sopivaa, mutta todennäköisesti useamman vuoden rojekti, saas nähä 



