Näillä metsään

[rees]

Näillä pitäis nyt pärjätä pikku savotalla, tekasin hydraulivinssin keulaan ja kourassa myös hydraulinen kääntö ja hydr.työntövarsi ,ei tuossa vielä paikallaan. Takarenkaat on tuliterät joihin on uudet Norjalaiset jääketjut.
Lämmityslaitteen kiertopumpulla myös rakentelin. Siinä on vanhalla äijällä ollut puuhaa mutta nyt himoo päästä metsään kunhan tulis kunnolla lunta. Kokeilin vinssiä ,hyvin veti ainakin isohkoa koivupölliä.

[jamppi]

Tuohan on asiallisen näköinen rakkori, lisälaitteineen

[jore]

Jo vain .
Kyllä tuolla puut ajaa metästä.

[Joonas Potkonen]

Järkimiehen metsäkalusto. Hakkaa ranganajossa pienet hakkisouvarit läheltä ajaen ja jos laanitilaa niin 6-1 tuo yhdistelmä.

Korkea maavara, lämmin ohjaamo ja ketjut takasissa, vetää varmasti.

[rees]

Kiitos myötämielisistä kommenteista,
Niin tuumasin itekkin että noilla pärjään kun metsänikin aivan lähiympärillä ,reilun kilometrin kauimmat.
Hydraulinen työntövarsi teki vielä hyvän säväyksen.

[Joonas Potkonen]

Olethan tarkastanut bellewille pakan kunnon, tuli vain mieleen, että hytikkavarrella saa melko rajut voimat työntövarren korvakkoon aikaiseksi. Toisinsanoen, työntövarre korvakko ei saa heilua juuri yhtään "vapaana".

Omassakin on vähän niin ja näin, kun on hitsaamalla se kierre "korjattu", ja kun korvakko pitelee vain hydraulipumppua pyörimästä ympäri, niin en ole kerennyt (lue kehdannut) korjata ennenkuin taas tehdään mt-töitä...

[jamppi]

Asiasta ymmärtämätön nyt ihmettelee tuo hydraulista työntövartta??
Hydraulinen tai tavallinen työntövarsihan ei tuota korvakolle tulevaa voimaa ymmärtääkseni muuta mitenkään
Eikös tuohon lähinnä vaikuta vaan varsilla oleva kuorma, eli jos ymmärrän niin pakan kunnolla ei ole mitään väliä, tosin ryskää kyllä enemmän
ja hitsattu kierrekkin on ihan jees jos vain pitää

[Joonas Potkonen]

Asiasta ymmärtämätön nyt ihmettelee tuo hydraulista työntövartta??
Hydraulinen tai tavallinen työntövarsihan ei tuota korvakolle tulevaa voimaa ymmärtääkseni muuta mitenkään
Eikös tuohon lähinnä vaikuta vaan varsilla oleva kuorma, eli jos ymmärrän niin pakan kunnolla ei ole mitään väliä, tosin ryskää kyllä enemmän
ja hitsattu kierrekkin on ihan jees jos vain pitää

Katsaus Leyland hydraulijärjestelmään: Sen paineenrajoitusventtiili toimii silloin kun asennonsäätö sitä säätää tai nostoventtiili on aukiasennossa riippuen nostolaitejärjestelmästä kumpi on. Eli virtauksena toimii näin: Pumppu -> paineraja -> venttiili ->työlaite pääpiirteissään. Kun nosto nousee määrättyyn pisteeseen (asennonsäätö hakeutunut asettettuun pisteeseen) tai käsiventtiili palautetaan keskiasentoon on nostolaitteen paine se minkä nostettava taakka on asettanut ja jää näinollen männän ja venttiilin "väliin", paineraja on venttiilin "alkupäässä" eikä vaikuta jälkeenpäin tulevin tapahtumiin.

Tämähän toimii vallan mainiosti normaalilla työntövarrella, mutta hydraulisella varrella on tässä vaiheessa mahdollista taakkaa nostaa lisää ja aiheuttaa korvakolle kovat tuskat. Varsi usein vetää n. 5-6 tonnin voimalla helpostikkin, ja kun painerajaa ei tuossa nostolaitteessa tuossa tilanteessa ole on mahdollista kiskaista korvakko ja koko helahoito juurmultineen ylikuormituksen ansiosta rikki. Jos paineraja olisi sylinterin ja venttiilin välissä, liikakuormitus laskisi nostolaitteen alas.

Pitempää rankaa ajaessa monesti taakka normaalinostolaitteissa roikkuu latvat maassa, ja kuormitustilanne on normaali, mutta tästä jos lähdetään nostamaan taakka hytikkavarrella ylös vielä lisää niin jos kaikki ei ole kunnossa saattaa yllätys tulla esiin, vaikkei käytännössä ylikuormaa olisikaan. Pitemmillä siirtymillä rytkäytys kerran kunnon monttuun pitkällä taakalla, hakkaa välyksen välin ja aiheuttaa niin kovan kolahduksen, että valu ratkeaa. Tämähän on tämän perärepun juuri se heikoin hetki...

Selitinkö asian ymmärrettävästi, mitä tarkoitan?

[jamppi]

Voihan sen näinkin selittää mutta jos sulla on tonnin taakka varsilla niin on aivan saman onko jäykkä työntövarsi vai hydraulinen
Jos alkuperainen ajatus oli että kuormasta osa on maassa niin olisi myös hyvä sanoa se, ainakaan minulle se ei ole itsestään selvä asia

[Joonas Potkonen]

Voihan sen näinkin selittää mutta jos sulla on tonnin taakka varsilla niin on aivan saman onko jäykkä työntövarsi vai hydraulinen
Jos alkuperainen ajatus oli että kuormasta osa on maassa niin olisi myös hyvä sanoa se, ainakaan minulle se ei ole itsestään selvä asia

Ajattelin, että hydraulisen työntövarren toiminta varsinkin tuollaisen nostovälineen kanssa on sen verran tuttua, että se niin monipuolisestikuin toimiikin, mahdollistaa myös suunnittelemattomat lisärasituksetkin monipuolisuudellaan koneisiin. Pahoittelen jos aiheutin mielipahaa kun en viitsinyt joka asiaa alkaa selittämään heti, vaan yleisesti varoitin sen tuomista lisärasituksista mekaniikalle

[jamppi]

Kun me kaikki ei olla maalta

[sompio]

Kyllä tämä minullekkin oli uutta vaikka oon ripitetty, rokotettu, pari kertaa sakotettu ja turpeella piesty.

[rees]

Ei kyllä minunkaan mekaaniset aivot aivan ymmärrä miten siihen korvakkoon tulee enemmän vetoa jos taakka on
"pystymmässä" asennossa?
Voihan saman saada aikaan säätämällä sitä mekaanista työntövartta lyhyemmälle.
Päivänselväähän on se että pitkä jatai painava taakka täytyy huonossa maastossa ajaessa pitää häntäpää
alhaalla, ei pääse heilahtamaan ja rytkimään.
Tottahan joku ketjujuonto olis turvallisempaa nostolaitteille mutta itselläni on tukkivannesaha ja sen terä on
aika herkkä hiekalle ja kiville,joten ei ainakaan sulanmaan aikana voi puuta laahata pitkin hietikkoa.

Zetorissa on sellainen vipu sen korvakkeen takana jolla saa asennonsäädön pois toiminnasta,en ole tutkinut
voisko leukussa saman tehä jotenkin. Näitä asioita sietää yhdessä funtsia ettei säre kalliita osia.
Tietysti joidenkin alkuperäis varusteista tiukasti kiinnipitävien mielestä on kauhistus tehä mitään "omaa"parannusta leukkuun.
Terveisin rees

[Joonas Potkonen]

Öh... selitetäämpä vielä kerran.

Eli jos tulee tilanne, että taakka on iso ja nostolaite juuri ja juuri jaksaa nostaa tyvet ilmaan nostolaitteen painerajan jo huutaessa (maksimi nostokyky). Tästä kun vielä lähdetään nostamaan taakkaa lisää ilmaan hydraulista työntövartta lyhentämällä, tulee nostovarsille jo ylikuormaa. Tuossa tilanteessahan mekaaninen työntövarsi ei liiku mihinkään suuntaan vaikka olisi millainen mies kiskomassa.

Tässä nyt oli kaksi erillistä asiaa "piilossa" millä nostolaitteen saa rikki.

Eli tuo ylikuormitustilanne hydikkatyöntövarrella ja sitten väljä työntövarren korvakko joka klonksaa.

Kattokaapa sitä rakennetta, se ei ole kummanen mutteri mikä sitä korvakkoa pitää kiinni!

Kerron vielä viikko takaperin sattuneen vaurion Nuffield traktorissa (4/65).

Isäntä oli ajanut puita reellä jossa oli pidon lisäämiseksi reikäpuomi aisassa kiinni. Tällä tavalla oli kuorman kanssa saatu pitoa, kun nostovarsia oli nostanut ja sillä painattanut takasia maata vasten. Ylämäessä oli vaatinut pitoa: Lisää nostanut nostolaitteella ja kriittisen pisteen yli mennessä oli alkanut nuffi sitten keulimaan vähän liikaa. Kytkin pohjaan ja kone rysäyksellä alas. Oli aisakin varmasti noussut ylös, mutta 5 mottia puita oli liikaa ja vauhdilla alas tullut keula samalla vauhdilla ylös nousevien vetovarsien kanssa oli paukaissut perän paskaksi kun yhdenäkin tulikin stoppi, eli nostolaitemäntä vastaan. Ensinnä katkaissut vääntövarren perärepusta ja nostolaiteen kuntoa testatessa (ulkoisia vaurioita kuin tällöin ei vielä ollut näkynyt) oli sitten koiranluu tullut ulos nostolaitekannesta

[rees]

Uskottavahan se on kun on käytännön faktaa.
Kiitos varotuksesta en ahnehi liikaa kuormaa,sehän siinä auttaa.
Laitan tuohon vielä muutaman kuvan siitä hiekalle krantusta sahasta.