case mx 4230 pro

pa_turpeinen · 20 Marras 2011, 09:26

nii ehän minä muuten sitä kaveria tartte mutta se minun oma katkaisurata on vielä irtotavarana varastossa =) etelästä tulee case. Juuri se sama traktori on kyseessä jossa kaikki osat oli joko puneella tai kappaleina ja kaks huoltomiestä oli sen korjaamassa sillon ku se tuo ruuvi mennä jytkähti suttiin. Joo kyllä se tuo case varmasti ihan samaan pystyy ku leukkuki ja jos ei pysty niin vaihdetaan pois. Kyllä meillä ainaki se pro vei vähemmä ku se vanhempi. Seki riippuu varmaan sitte pumpun säädöstä että kuinka on ruuvi ulkona.

Velu · 21 Marras 2011, 12:52

Oli meilläkin aikanaan 895 Case. Sekaisin menneeseen digimittariin oli kertynyt 2500 tuntia. Vaihteisto oli jo rempattu. Rempatustakin laatikosta aluevaihteesta kyllä huomasi, että edellisessä kuskissa oli ollut sorvarin vikaa, ei ollut tainnu ehtiä pysähtyä suuntaa vaihtaessa. Tuossa koneessa puuttui starttikehästä viisteet, joten startti rääkäisi aina välillä, tuo vika korjautettiin huoltomiehellä, mutta se teki viisteet väärinpäin, joten ihan putkeen ei se homma mennyt. Nelivedon kardaanin peltinen tuki oli myös kappaleina, kuten noissa yleensä.

Mieleen tuosta jäi hyvä lämmistyslaite, huuru ja jää lähti hytistä heti. Ketteryydessä se voitti kolmepyttyisen valluan. Erityisen karkea käyntiääni vedossa kyllä ihmetytti, siitä mainitsivat muutkin.

Vuoden päästä se vaihtui valluun, en tiedä olisiko tuo ollut täysi pommi omistaa. Luulempa, että vähillä tunneilla olisi saattanut pelata meidän hommissa hyvin. Jos vertaa 465 valluun, niin kyllä Valmetti tuntui tuon jälkeen vähän sellaiselta kuin joku olisi sen omassa tallissa hitsannut kasaan ja palelikin siinä ja lasit oli jäässä. 895:ssa saattoi sentään ajella paitasillaankin.

pa_turpeinen · 21 Marras 2011, 14:12

joo ei meilläkää palellu casen kopissa ennen ku pakkasta oli -40 ja nostettii rehua. pienet kierrokset ei konetta lämmittäny enää tuolla ilmalla ja käynti oli entistä karkeampi. joku sano eilen että se karkea käynti johtuu casen nokka-akselista. on kuulemma vähä normaalia jyrkempi mutta 20 tuhannen tunnin hujakoissa ääni jo pehmenee. ja kyllä se 995 oli jo pehmeämpi ääninen niillä tunneilla =)

21 Marras 2011, 14:38

Moottorit jotka ovat juuri 845-1455 sarjassa mäntämäärästä välittämättä kaikki kuulostaa pirun mukavalle konemiehen korvaan. Varsinkin 1455 ison alueauran työnnössä reippaahkoa ylämäkeä auki puskiessa, kopin oven aukaisu hivelee korvia

tommi · 21 Marras 2011, 16:55

Case IH:n 80 -90 hv tyyppi D-268 -moottori on sama -70 luvulta asti niin Saksassa kuin Englannissa kootuissa.

Tuli muuten vielä pari tuntia ajettua 32 litralla, rankakuorma 10km päähän, nyt tyhjänä takaisin, sekä metsässä energiapuuta läjään yksi kuorma, 12 tuntia ajettu. Ennen tankkausta alkoi vetelemään ilmoja kallellaan, vielä ei tehnyt sitä. Yksi kaksi osaisen rungon molemmin puolin sijoitettujen tankkien huono piirre.

Velu · 22 Marras 2011, 10:23

tommi kirjoitti: Ennen tankkausta alkoi vetelemään ilmoja kallellaan, vielä ei tehnyt sitä. Yksi kaksi osaisen rungon molemmin puolin sijoitettujen tankkien huono piirre.

Viisaasti valitsivat aikanaan Boschin polttoainelaitteet. Jos koneessa olisi CAV:n vastaava tekele, niin kone sammuisi ensimmäiseen ilmakuplaan jä käyntiinlähtö edellyttäisi polttoaineen maahan pumppausta suodattimelta ja pumpulta ja lopuksi vielä ruiskutusputki löysällä sahaamista. Huonolla akulla pitäisi välillä käydä kotoa hakemassa apuvirtaa. Voisi olla ensimmäinen ja viimeinen kerta kun yrittäisit ajaa höyryillä kotiin.

Boschin pumpulla ei tarvitse aukoa yhtään ilmaruuvia, eikä välttämättä edes pumpata käsipumpulla. Ei haittaa, vaikka meinaisi polttoaine loppua, eikä edes paraffiinikaan haittaa menoa pikkupakkasilla.

tommi · 22 Marras 2011, 18:10

Kerran loppui veto metsään kun suodattimet jäätyi 20 asteen pakkasella. Vaihdoin uudet suodattimet jotka oli varalta kopissa, ja ei millään käyntiin, edes yrittänyt. Ilmasinkin ainakin puolituntia, sitten kaveri jolle ajoin puuta, puhalsi tankin korkista painetta keuhkoilla tankkiin, ja melkein heti lähti käyntiin. Osaa se Bochilainenkin joskus kenkkuilla. Yleensä ei tuota tee. Kyntöhommissa mäkisessä maastossa saattaa viidesosatankilla tankilla hörppiä ilmoja jos kyntövako vielä tehostaa kallistusta sopivasti, silloin täytyy äkkiä kääntää kynnökselle päin ja odotella suoremmassa ilmojen häipymistä.

En muuten yritä maantiellä ajella huuruilla kotiin, sehän saattaisi hävettää jos tien poskeen jää välille

Metsässä ei kukaan näe.

ahma450 · 22 Marras 2011, 20:32

Ei se oo kovin hauskaa,ku alkaa pakkasella kone nikotella tien päällä.Kerran,ku hain suolta turvetta,zetori ei kärsiny ajaa ku hiljaa pienellä vaihteella.Oli hidas kotimatka yksin tuhannen hehtaarin suoalueella(olin päivän viimenen hakija,ja lastaajakin lähtiedeltä pois

Ei ollu vieläsilloin kännykkää taskussa)Lämmittelin käsin suodatinta ja välilläodottelin kone sammuksissa,ni viimen ku pääsin valtatielle,alko käymään kunnolla.

ahma450 · 22 Marras 2011, 20:39

Tuosta Casesta.Aikanaan ku olin ostamassa uutta traktoria,himoitsin kovasti 895:ta Casea,mutta jouduin tyytymään zetoriin

No,zetori pelas 5000tuntia melko hyvin,tiedäsitte oisko case ollu yhtään parempi,paitsi käyttöominaisuuksiltaan

pa_turpeinen · 22 Marras 2011, 23:51

niihän se on että toisilla pelaa märät tulitikutki ja toisilla ei mikää

jusape · 22 Marras 2011, 23:59

En mä tuota casea nyt ainakaan heti suohon upottaisi.... Jollei aivan totaalisen huonon maanantain kappale ole

pa_turpeinen · 23 Marras 2011, 09:17

tai jos sattuu perjantai versio niin luulis oleva noilla tunneilla jo kiristetty pultit ja lisätty unohtuneet osat =)

Raataja · 23 Marras 2011, 18:35

Hyvän traktorin olet hankkinut. Ammattimiehenä pystyt itse huoltamaan ja korjaamaan mahdolliset viat. Itse olen ajanut paljon Casella ja minun mielestä tässä merkissä yhdistyy vielä Zetoriakin paremmin hinta & laatu, ja aina niitä vikoja löyty jopa Valtrastakin.

pa_turpeinen · 23 Marras 2011, 19:12

eihän sitä viatonta ole vielä onnistuttu tekemään. Ja jos joskus tehdään niin heti ostan sen. Ihmisethän näitä tekee niin kai näitä ihmiset voi korjata. Ja eikös se ole niin että mitä paremmin huoltaa sitä vähemmä tarvii tehä niitä tyhjänpäiväsiä remontteja

ahma450 · 23 Marras 2011, 19:54

Case 895:nen ois maksanu 1991 182000 ja zetor 7745 114000mk.Lainan korko oli sillon pitkästi yli10%

Oli pakko tyytyä zetoriin,varsinki ku aloittelevalla viljelijällä oli muutakin investoitavaa.Tuntuhan se zetori varsinkin uutena tahmealta ajaa,mutta siihen tottui ajan kanssa..Sitte 2003,ku zetori vaihtu Valtra A-95:seen,se tuntu aluks tosi hyvältä,muttei enää pitemmän päälle..(mm.ahdas hytti,pöly tunkeutuu kevättöissä aika pahasti sisälle ym.muuta pientä,joka ärsyttää..Mutta sillä mennään vielä piiiitkääään