Kippiventtiili 270 leyland
Valvoja: automies560
Olen yrittänyt selvittää johtuuko nostovarsien laskeutuminen nostomännän tiivisteistä, venttiili vuodosta vai muusta sisäisestä vuodosta. Kun nostan varret ylös ja sammutan koneen nostovivun jäädessä kaarella yläasentoon, niin jo 3-4 tunnin kuluttua varret on alhaalla. Sitten kun teen saman homman ja laitankin lisäksi kippiventtiilin työasentoon niin varret laskeutuu siten että 3 vrk kuluttua ovat vielä noin puolessa korkeudessa.Männän päällä näyttäisi olevan kahvikupillinen öljyä.Pilkintää kyllä on. Missähän todennäköinen vika vai kaikissa ?
-
Leukkumies
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1126
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
- Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
- NLCF r.y jäsen Nro: 023
- Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa
Sullahan on pitävät nostolaitteet, ei omassa leukussa ainakaan pysy varret ylhäällä sammuksissa kovinkaan kauaa. Jos vielä paremmaksi haluaa niin lähettää hydrauliikkaventtiilin sieltä repun sisältä Kone-Ketolalle Poriin kunnostettavaksi, ei pitäis enää nyppiä 
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla
[/quote]



