Leyland 255 - ongelmia

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

vanhaisäntä
Mini -nuhvisti
Viestit: 1
Liittynyt: 30 Syys 2011, 19:12
Konekalustoani: Leyland 255, Ford 5610

Huomenta!
Olisiko kellään neuvoa/ohjekirjaa Leyland 255:een? Meilläkin oli, mutta kun ikää jo yli 70, ni ei muista minne on tullut jemmattua =) Jää perunat viemättä kellariin, kun ei nostolaite toimi. Tai siis toimii kun ei painoa päällä..
fiigumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1701
Liittynyt: 05 Maalis 2010, 08:34
Konekalustoani: FORDSON MAJOR vm.1957 ja FIATAGRI 70-90DT vm.1987+ISME 1400
Paikkakunta: Hamina/Kannusjärvi

Laitat kärrin perään jos et saa kauhaa nousemaan..
-fiigumies-
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Nyt ei fiigumiehen kommentti auennut?

Tuliko vika yht-äkkiä? Eli tyhjät vetovarret nousee ylös mutta jos perään laittaa painoa, ei taakka enää nousekkaan.

Jos vika tuli äkkiä, voisi se johtua esim. venttiilistön jonkun o-renkaan pettämisestä.

Pitemmän aikavälin väsähtäminen kertoisi pumpun väljenemisestä.

Erillistä paineensäätöä ei ulkopuolella ole, eikä varsinaista säätöä ole myöskään sisällä venttiilistössä. Paineen kaikkoaminen kertonee jostakin viasta. Yleensä.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
jetze
Proto suunnittelija
Viestit: 112
Liittynyt: 26 Helmi 2012, 22:09
Konekalustoani: 255 Kartano,TS100A.,472 synchro
Paikkakunta: Nastola
Viesti:

Tervehdys!

Ei täysin vastaa otsikkoa,mutta ongelma tämäkin on kumminkin. Pitäisi saada lisää hydraulilähtöjä perästä otettua,yksi lähtö on jo,suunnilleen voimanulosottoakselin korkeudella,oikealla puolen traktoria (takaa katsottuna),paluu taas laitettu tulemaan täyttökorkin läpi. kysymys kuuluukin: uskaltaako voimanulosotto-vivun vierestä olevasta propusta ottaa toisen hydraulilähdön,ja jos uskaltaa,mikä kierre siellä sattuisi olemaan,niin osaisi oikeaa banjopulttia banjoineen lähteä metsästämään. Kyseinen kone siis 255 Kartano, -74.

Toivottavasti selityksestä/kysymyksestä sai jotain selvää. :D
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

tuo vasemman puolen tulppa on 1/2" ja on yhteydessä nostolaitteen mäntään.
tuosta ei käy ilmi mihin noita ulosottoja on tarkoitus käyttää mutta käytännössä
toimiva konsti on liittää oikeanpuolen linjaan lohko jossa on riittävästi lähtöjä ja
paluu tankkiin. tällä rakenteella joutuu toki vipuja kääntelemään jotta voi vuoronperään
käyttää sekä nostolaitetta että ulkopuolisia 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
jetze
Proto suunnittelija
Viestit: 112
Liittynyt: 26 Helmi 2012, 22:09
Konekalustoani: 255 Kartano,TS100A.,472 synchro
Paikkakunta: Nastola
Viesti:

lähinnä metsäkuormaajaan,mokomassa on 3 letkua,ja yksi hana. hanalla ei tunnu olevan mitään vaikutusta mihinkään,mutta jos yksi letku on paluulla,niin toimii joko jalkojen venttiilistö,tai sitten puomisto kourineen. aiemminhan olen siis jo hommannut niinsanotun jakopalikan oikealle puolelle,että saan 2 letkua sillepuolen jo paineistettua.. tänään tuli kuormaaja vasta pihaan.. :wink: joten tässä vielä on testattavaa paljon. Helpoin olisi tietenkin,jos saisi puomiston ja jalkojen venttiilipöydät yhdistettyä toisiinsa,pitää vielä tutkia että onnistuuko.

Olisiko tuo hana sen takia laitettu,että se jalkojen letku on sitten aina voitu irroittaa,ja sen jälkeen vaihtaa puomiston letku taas kiinni? voin huomenissa koittaa laittaa kuvia tänne.

Mites kun tuo nyt on männän puolella,haittaako,jos sieltä ottaa lähdön?


Edit: Homma selkeni,2 letkua paluulle,yksi paineelle,jalat saa toimimaan kun kääntää hanan toisinpäin,kunhan letkut on oikein. :D
Vastaa Viestiin