Nuffield 4/60 TURBO -64

[jusape]

En soikeutta koittanu mittaillakkaan, ja mikrosatsii ei viel ole tullu hommattua (on kyllä hankintalistalla ollu vuosia ).
Kaulat on kuitenkin senverran uraiset ettei pelkil laakereilla pitkäikäistä tule, joten koneistamokeikka on väkisin edessä
Ja laakerikaupassa asiointi.... kuinkas mahtaa alikoko laakereiden saatavuus olla näihin?
Meen viel takas pajalle ja pukkaan männät pihalle koneesta ja akselin irrotan pöydälle vielä tänään....

[jusape]

Akseli jäi irrottamatta, etumutteri ei suostunu tottelemaan mua... enkä sit jaksanu/viittiny enää isompii kamoja käyttöön ottaa tänään.
Täs kuvia kk- kauloista, varsinkin ykkösen ja kakkosen kuvis näkyy seisonnan aiheuttamat "pistemäiset" syöpymät, kolmos-nelos kuvis näkyy "vauhti"raidat

http://kuvablogi.com/nayta/3244451/" onclick="window.open(this.href);return false;

+ siitä kolme eteenpäin

[jusape]

Hiukan tänään touhusin taas:

http://kuvablogi.com/nayta/3246720/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://kuvablogi.com/nayta/3246721/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://kuvablogi.com/nayta/3246722/" onclick="window.open(this.href);return false;

Akseli on stanu laakereilla ja tän 460pin akseli on ainaskin kk:ien osalta 0.030 alikoossa.
Kaima Verholle soittelin ja kyselin laakereiden saatavuutta.
Jos ensviikolla sais molemmat akselit koneistamoon, eli tää 460pin pata on seuraavaksi purkuvuorossa....

Edit:
Siin kun hallis kuljeskelin ja välillä istuin tuolil tupakkitauolla heräsi joitain ajatuksia..........
Puuf-fiuuu-u

[jusape]

Tänään ehtisin/sain hiukan tehtyä (purettua) tätäkin, selkävaivojen vaivaamana:

http://kuvablogi.com/nayta/3271042/" onclick="window.open(this.href);return false;

+2 kuvaa siitä eteenpäin

[pekka 49]

On sinulla hyvä kamera. Kuvassa 47 näkyy selvästi sormenjälki.
Mielenkiintoinen projekti.Lysti seurata.

[jusape]

Äh... sontaa.. muka hyvä kamera.... kännykällä nuo otettu on... Nokia N96, 5MP, dikikameraa mul ei ees ole, paitsi mikä puhelimes on...

[jusape]

Mites tuo lohkon tyhjennyspropun korkeus on suhteessa putkien alapään o-renkaiden kanssa??
Eilen kun,purkaes, liemiä päästelin ulos, mitä sieltä vielä tuli, niin lohkosta tuli joku 2-3litraa nestettä?
Pitäiskö poksauttaa putket ylös vaiko uskaltaako kasata (sit kun se aika tulee) ihan noineen
En millään viitteis ruvet putkihommaan
Öljytilas ei ölppejä ulos päästäes ollut vettä/nesteitä, muuta kuin löpöä öljyn joukossa

[jore]

Elä ota riskiä,että jätät ne vanhat O-renkaat sinne putkiin.

[jusape]

Mut miks ne olis pakko otta ylös jollei vetet mee ölpin sekaan?
Aika homma sit siinäkin on, ruveta "varmuudeks" tekemään,
kun nyt olis pääasia saada tuo käyntikuntoon, ja myöhemmin,
laittaa mitä käytössä tulee ilmi.
Jotta pääsis tekemään tuota "projektia" tuosta.....

[jore]

Eihän toki mikään Pakko ole niitä tarkistaa-vaihtaa,ite vaan ajattelen että jos on tarkotus tehä kone käyttöävarten niin samalla tulis.

[jusape]

Odottelen "Nuffitietäjien" kommentteja tästä asiasta......

[UniversalDM4]

No Nuffitietäjiä odotellessa voin kertoa oman mielipiteeni. Itse jouduin purkamaan 6/98 koneen ainoastaan siitä syystä, että jäähdyttäjän nesteet vuotivat öljyn joukkoon. On siinä sen verran puuhaa, ainakin minun mielestäni, että itse henkilökohtaisesti vaihtaisin nuo putkien tiivisteet ihan varoiksi, jos moottorin joutuu muista syistä muutenkin purkamaan. Jos moottorin avaamiselle ei syitä ole, niin voihan sitä sitten seurailla säilyykö nesteet jäähdyttäjässä. Jos sinulla on öljypohja auki, niin laita moottoriin vettä vesitilaan ja anna olla yön yli, sitten olet paljon viisaampi putkien ylös nostamisen tarpeen suhteen seuraavana aamuna

[jamppi]

Sen verran että veden sijaan laittaisin glygoliseoksen, kun tuolla nesteellä on paljon pienempi pintajännitys

Muuten on paha paikka, yleensä jos varmuudeksi tekee niin koskaan ei tiedä oliko hyötyä vai ei
Mutta toisaalta hieman jurppii alottaa kaikki taas alusta

Noloa myöntää mutta en minäkään kyllä varuilta tee mitään, no on se joskus kostautunutkin

Mutta ootellaan ammattilaisten mielipiteitä

[10/60 TenSpeed]

Sitä myöhemmin tehtävää O-renkaan vaihtoa vartenhan ei tarvii purkaa kuin kansi ja öljypohja pois, eli ei se mikään "pakko" ole tehä sitä nyt, jos muistaa tarkkailla tilannetta. Eli voepi vaehtoo nyt tae olla vaehtamata tae sitten ihan päenvastoin en sen tarkempaan usuta tekemään kumpaakaan.

[jusape]

Niin, tuohan on ollut kuukauden tallissa öljypohja auki, ja edellispäivänä päästin ne nesteet ulos mitä tuli,
jäähdyttäjästä joku 5L ja lohkon tyhjennysropusta tuli siis se 2-3L, ja glykolia oli joukossa, ihan oli vihreetä väriltään.
Ja allensa ei ole tippaakaan päästänyt. Eli sitä koitan tässä siis tivata teiltä, onko lohkossa ollut tarpeeksi että putket on ollut "nesteessä",
jolloin mahdollinen vuoto olisi siis näkynyt merkkinä lattialla jo tuossa ajassa