Käyttökokemuksia vuosikymmenten varrelta Leyland 255 vm 72

[jore]

Leukku ostettiin meille maatalon töihin,ja metsätöihin ns yleiskoneeksi,myyntiilmoitus oli paikallislehdessä ja hinta mielestämme varsin edullinen pitihän se ostaa kun halvalla sai tietennii.hankintavuosi oli joku 86-87 ei muista saateri tarkemmin,eikä oo isä kotosalla,jotta kävisi rekkariotteesta kahtomassa,vaan saan sen vielä tarkattua myöhemmin.
tosiaan koneella tehty kaikki maatalous ja metsätyöt meijän talouvessa siitä asti,ja vielähi tehään on meinaan talon ainut rattori.
On kiskottu ihan perhanan paljon kiviä pelloilta kantokoukulla ja kantoja pellonteon yhteyvessä tässä aiemmin.Laikutettu hakatut metsä alat,ym työt .

Remontit tähän mennessä.

Ostaessa jo rikki vaihteiston pääakselin kuula laakeri korjattu heti,naapurin pojan kanssa
irtohauli tuhonnut oikean puolen jarru akselin korjattu samassa rytäkässä.

pari vuotta myöhemmin tiputti nestettä moottoriöljyn sekaan syynä sylinteriputkien o-renkaiden pykiminen ,nesteet kannattais vaihtaa
viimestään 5v välein,korjaus heti,purin ja putkitin ja laakeroin moottorin uusilla osilla,joita sai sillon keskolta.putkissa ei vielä ollut pahaa kuluma
olaketta,ois vielä menneet,vaan ku oli aukastu niin samontein tietennii Tunti määrä tällöin 4500h.

noin vuosi myöhemmin moottorin öljypumpun akseli poikki syystä ei tietoa ,oli perhanan lujassa ne tasapainojen kiinnitys ruuvit .
osat sai keskolta.

seuraava kevät peltotyöt Peräreppu paskaksi kovalla vauhilla ajo rullaäkeellä eli karhilla,pomppasi kivestä ylös,eli nostovarret ihan ylös asti,muistan tapauksen selvästi,karhihin koko pellon valmiiksi tällöin oli kaikki vielä ehjänä.
no ajon karhi maassa peltoliittymään asti,ja rupeen nostolaite vipua vetään ylös,kuulin että ylipaine venttiili huutaa vastaan,kone oli lähes tyhjäkäynnillä ei nouse karhi ,lisää kaasua ja nosto uuvestaan,kuulu kauhea porskaus perästä meni lähes pa a housuun
menin kahtomaan ja näkyy nostolaitteen männänpulikka,ja perärepussa kahen nyrkin mentävä reikä,tana minkä tein .
syy oma tietämättömyys ja pöljyys . Oli kulunu männänvarren yläpään kiinnitys sokka,ei kestäny sitä karhin ylös hyppäystä.
tutkin että jos sokka olisi ollu ehjä,niin tätä ei olisi tapahtunu koskaan,
ehjä reppu löyty oulusta hajottamolta,ja on kestäny
minusta kannattais kaikkien nuhvi-leukku miesten ja naisten ottaa tavaksi käyttää nostolaite lohkoa irti ja tarkistaa ja vaihtaa sokka noin 5v välein,ei oo iso homma

Leukun kunto nyt v 2011,oikean puolen vetoakselin stefa vuotaa,tiputtaa peräöljyä,täytyy vaihtaa kuhan kopeutuu,muuten on iskussa kaikilta osin .

Minusta näitä remppoja on aika vähän,kaiken kaikkiaan ,vai mitä ootta muut mieltä asiasta.

Muuta .Laturi on muutettu vaihtovirtalaturiksi,virta riittää
polttoaine järjestelmä on herkkä jäätymään ensipakkasilla,pitää suotimet vaihtaa ajoissa.

Minusta on erinomainen traktori kaiken kaikkiaan,

[jamppi]

Olipas mukava historiikki lukea

[nuhvi63]

Ei ne niin huonoja raktorieita ole kuin mitä kylänbaarissa puhutaan,järkevällä käytöllä kestävät kyllä isältä pojanpojalle ja pitempäänkin,miunkin leukku menny ilman murheita sen jälkeen kun parsin edellisten omistajien ihan ite tekemät viritykset ja vaihdoin kuluvia osia tarpeen mukaan. Paljon tekee pelkästään se että rasvailee konetta aika ajoin,vaseliini on kuitenkin melko halpaa siihen verrattuna että koko etuakselin liikkuvat osat käy läpi... Pitkää ikää Leukullesi

[jore]

niimpä,huollot on tehtävä ajallaan eritoten vanhoihin ja paljon ajettuihin.
onhan sellainen sanonta että huolto on halvin remontti.
tämä leukku on isäni,ei siis minun.

[rees]

Leukku ostettiin meille maatalon töihin,ja metsätöihin ns yleiskoneeksi,myyntiilmoitus oli paikallislehdessä ja hinta mielestämme varsin edullinen pitihän se ostaa kun halvalla sai tietennii.hankintavuosi oli joku 86-87 ei muista saateri tarkemmin,eikä oo isä kotosalla,jotta kävisi rekkariotteesta kahtomassa,vaan saan sen vielä tarkattua myöhemmin.
tosiaan koneella tehty kaikki maatalous ja metsätyöt meijän talouvessa siitä asti,ja vielähi tehään on meinaan talon ainut rattori.
On kiskottu ihan perhanan paljon kiviä pelloilta kantokoukulla ja kantoja pellonteon yhteyvessä tässä aiemmin.Laikutettu hakatut metsä alat,ym työt .

Remontit tähän mennessä.

Ostaessa jo rikki vaihteiston pääakselin kuula laakeri korjattu heti,naapurin pojan kanssa
irtohauli tuhonnut oikean puolen jarru akselin korjattu samassa rytäkässä.

pari vuotta myöhemmin tiputti nestettä moottoriöljyn sekaan syynä sylinteriputkien o-renkaiden pykiminen ,nesteet kannattais vaihtaa
viimestään 5v välein,korjaus heti,purin ja putkitin ja laakeroin moottorin uusilla osilla,joita sai sillon keskolta.putkissa ei vielä ollut pahaa kuluma
olaketta,ois vielä menneet,vaan ku oli aukastu niin samontein tietennii Tunti määrä tällöin 4500h.

noin vuosi myöhemmin moottorin öljypumpun akseli poikki syystä ei tietoa ,oli perhanan lujassa ne tasapainojen kiinnitys ruuvit .
osat sai keskolta.

seuraava kevät peltotyöt Peräreppu paskaksi kovalla vauhilla ajo rullaäkeellä eli karhilla,pomppasi kivestä ylös,eli nostovarret ihan ylös asti,muistan tapauksen selvästi,karhihin koko pellon valmiiksi tällöin oli kaikki vielä ehjänä.
no ajon karhi maassa peltoliittymään asti,ja rupeen nostolaite vipua vetään ylös,kuulin että ylipaine venttiili huutaa vastaan,kone oli lähes tyhjäkäynnillä ei nouse karhi ,lisää kaasua ja nosto uuvestaan,kuulu kauhea porskaus perästä meni lähes pa a housuun
menin kahtomaan ja näkyy nostolaitteen männänpulikka,ja perärepussa kahen nyrkin mentävä reikä,tana minkä tein .
syy oma tietämättömyys ja pöljyys . Oli kulunu männänvarren yläpään kiinnitys sokka,ei kestäny sitä karhin ylös hyppäystä.
tutkin että jos sokka olisi ollu ehjä,niin tätä ei olisi tapahtunu koskaan,
ehjä reppu löyty oulusta hajottamolta,ja on kestäny
minusta kannattais kaikkien nuhvi-leukku miesten ja naisten ottaa tavaksi käyttää nostolaite lohkoa irti ja tarkistaa ja vaihtaa sokka noin 5v välein,ei oo iso homma

Leukun kunto nyt v 2011,oikean puolen vetoakselin stefa vuotaa,tiputtaa peräöljyä,täytyy vaihtaa kuhan kopeutuu,muuten on iskussa kaikilta osin .

Minusta näitä remppoja on aika vähän,kaiken kaikkiaan ,vai mitä ootta muut mieltä asiasta.

Muuta .Laturi on muutettu vaihtovirtalaturiksi,virta riittää
polttoaine järjestelmä on herkkä jäätymään ensipakkasilla,pitää suotimet vaihtaa ajoissa.

Minusta on erinomainen traktori kaiken kaikkiaan,

Tuo oli tärkeää tekstiä ,omassani leukussa (270)on joltain entiseltä omistajalta peräreppu kans posahtanut ja on hitsaamalla ja lisätuennoilla korjattu.
On se siinä kestänyt juontokourankin kanssa mutta aina vähän kuulolla joutuu olemaan.
Oon jostain ennenkin lukenu että pääsyyllinen tapahtumaan on se sokka tai mikälie tappi.
Tarviiko siinä irrottaa koko reppua vaiko se yläosa siitä?
Tykkään kans tästä leukusta ihan h####tisti, mainio kone ja voimaa on.
Mulla olis kyllä korjattava tuo voa, ei taho oikein enää pysyä pykälässään vaihtelevassa kuormituksessa.
Pitäis saaha jostain tietää siitä hommasta lisää,kuulemma pitää tiivisteliimaalla kasata kiinni sitten,mitähän liimaa pitäis olla?
Lähteekö irti entinen liimaus niiden ulosveto pulttien avulla?

[kari t]

Minusta näitä remppoja on aika vähän,kaiken kaikkiaan ,vai mitä ootta muut mieltä asiasta.

Esim. minulla on joutilaana 255:sen peräreppu

Oon jostain ennenkin lukenu että pääsyyllinen tapahtumaan on se sokka tai mikälie tappi.
Tarviiko siinä irrottaa koko reppua vaiko se yläosa siitä?

Yläosan irroitus riittää tuon sokan vaihtoon.

[rees]

Kerrotko vielä niistä tiivisteliimoista,millaista sen liiman pitää olla lujuudeltaan?
Irtoaako entinen liimaus niillä ulostyöntö pulteilla?

[kari t]

Kokosin oman nuhvin kaikki takapään liitokset loctite 5900 tasotiivisteellä, ensimäinen kerta oli kasata pelkästään liimalla, aiemmin olen käyttänyt tiiviste liimaa ja paperia.
Uskoisin että entiset liimaukset irtoa noilla ulostyöntöpulteilla.

[jore]

Se ongelmasokka on sen männänvarren kiinnitykseen,siellä yläpäässä nostokynkän kupissa,varren alapää on irrallaan nostosylinterin kartiokuopassa.Tiiviste silikonia(Öljynkestävää)olen käyttänyt tiivistykseen.
Kyllä se irtoaa,kun pultit löysää,ja tolkulla lattameisselillä raottaa,tai niillä ulostyöntö pulteilla avittaa lisää.
Katoppas nimimerkin Paappa kirjoitus,Leyland 270 VOA boorit,on hyvä selvitys työvaiheista.

[kari t]

http://www.nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php?f=2&t=2135" onclick="window.open(this.href);return false;

[jore]

Kiitos kari

[rees]

Kiitos kommentoijille,helpompi alkaa hommiin kun on pasmat selvillä,mun koneessa se voa-hylkiminen ei vielä
kovin paha, kun laittaa pykälän päälle koneen seisoessa huolellisesti narraamalla se pysyy päälla jopa lingotessa.
Sopiikohan se 255 reppu myös 270 seen.

[jore]

Siitä repun sopimisesta 270,seen minulla ei ole varmaa tietoa,vaan veikkaan että se kävisi 270,seen.Kyllä kerholaisista joku sen tietää.
Tuossa repussa,mikä oulusta tilattiin tuohon meijän 255,seen oli se ero siihen alkuperäseen,että siinä oulusta tulleessa repussa oli siinä takaa katottuna vasemmalla puolella,sivussa se Hydrauliikan painesuodatin,Siinä särkyneessä ei sitä ollut,eikä ollut niitäkään suodattimen vaatimia kahta kpl läpivientiä,mihin ne suodattimen letkuliitännät tuli kiinni.

[rees]

Kiitos jore
Tässä mun 270 ssa se suodatin on OIKEALLA puolella takaa katsoen.

[Leukkumies]

Aivan sama reppu on 255 ja 270. Muutenkin sopivat ristiin, esim nuffin reppu 3-4 sylinteriseen leukkuun ja päinvastoin, hallintavipuihin joutuu tällöin jo tekemään pieniä muutoksia mallista riippuen Kaikissa leukuissahan on se oikeanpuolinen suodatin, uudemmissa myös vasemmalla puolen se painesuodatin jota esim. tuossa omassa leukussa ei vielä ole, elikkä Joren isän leukussa nykyään hieman uudempi reppu
Oman leukun reppuun tähänmennessä vaihdettu pumpun/ulosoton kytkentähaarukka ja nostolaitteen vääntiö, itse reppu on säilynyt ehjänä kohta 30v. mitä tuo on meillä ollut