männänpäällä vettä...
Valvoja: automies560
-
vilen
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 40
- Liittynyt: 16 Touko 2007, 19:37
- Konekalustoani: bedford TK -78, nuhfield universal four
- Paikkakunta: piikkiö
en vielä ole avannut kantta, mutta miten suuri todennäköisyys mahtaa olla että selviäisin kannentiivisteen vaihdolla, ja hyviä neuvoja vois antaa jos niitä on... oljyt ja nesteet eivät ole menneet sekaisin ja piipussakin on läppä joten sadevettä se ei ole.. kone pyörii käsin kylläkin ympärin mutta selkeestikin jotain ylimääräistä vastusta on, voiko muuten nuhvissa polttoainetta mennä männän päälle? siis noin seisaallaan ollessa?
huollettu kone kestää ja kestää, ja onhan se hyvä tietää mitä se on syöny niin diagnoosi on helpompi tehä =)
-
jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Suuttimen holkistakin se vesi voi päästä
Pyörittelet varovasti konetta ympäri kunnes vesi on pois, käynnistät, ajat kuumaksi ja seuraat tilannetta
Ensin pitäs selvittää mikä sylinteri on kyseesä niin helpottas vianhakua
Onko kauan seissy kone, joskus kova talvipakkanen saa tiivisteen antautumaan mutta lämpösellä pelaa...
Pyörittelet varovasti konetta ympäri kunnes vesi on pois, käynnistät, ajat kuumaksi ja seuraat tilannetta
Ensin pitäs selvittää mikä sylinteri on kyseesä niin helpottas vianhakua
Onko kauan seissy kone, joskus kova talvipakkanen saa tiivisteen antautumaan mutta lämpösellä pelaa...
Mukana kuin peräpukama!
-
vilen
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 40
- Liittynyt: 16 Touko 2007, 19:37
- Konekalustoani: bedford TK -78, nuhfield universal four
- Paikkakunta: piikkiö
[quote="jamppi"]Suuttimen holkistakin se vesi voi päästä
Pyörittelet varovasti konetta ympäri kunnes vesi on pois, käynnistät, ajat kuumaksi ja seuraat tilannetta
Ensin pitäs selvittää mikä sylinteri on kyseesä niin helpottas vianhakua
Onko kauan seissy kone, joskus kova talvipakkanen saa tiivisteen antautumaan mutta lämpösellä pelaa...[/quote]
no on seisonut kolme viikkoa vain, että semmottis...
Pyörittelet varovasti konetta ympäri kunnes vesi on pois, käynnistät, ajat kuumaksi ja seuraat tilannetta
Ensin pitäs selvittää mikä sylinteri on kyseesä niin helpottas vianhakua
Onko kauan seissy kone, joskus kova talvipakkanen saa tiivisteen antautumaan mutta lämpösellä pelaa...[/quote]
no on seisonut kolme viikkoa vain, että semmottis...
huollettu kone kestää ja kestää, ja onhan se hyvä tietää mitä se on syöny niin diagnoosi on helpompi tehä =)
-
volvoD5
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 35
- Liittynyt: 18 Helmi 2011, 15:03
- Konekalustoani: Nuffield 3DL -59, Fordson Dexta, Ford NAN8, Volvo T24x2, Valmet 359, David Brown 25D, mccormick b414, Zetor 25k, Fiat 80-90 , volvo lm 620 hi-lo
- Paikkakunta: Etelä-pohjanmaa, kortesjärvi
ookko kattonu onko ilman putsaris vettä meillä yks nuhvi veti sitä kautta vettä koneeseen
-
vilen
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 40
- Liittynyt: 16 Touko 2007, 19:37
- Konekalustoani: bedford TK -78, nuhfield universal four
- Paikkakunta: piikkiö
siis positiivisesti voi yllättyä kun pelkää ensin pahinta... akku sökönä... kampiakselin päästä avaimella pyöritellen puristukset oli vain niin reilut että pelkäsin pahinta turhaan... 
huollettu kone kestää ja kestää, ja onhan se hyvä tietää mitä se on syöny niin diagnoosi on helpompi tehä =)
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Se on hyvä kun ensin alkaa miettiä pahinta mahdollista vaihtoehtoa, ja kaikki mitä siit säästää on positiivista, mieltä kohentavaa.
Eikä loppujen lopuksi harmita ollenkaan niin paljon "kun näin vähällä ja helpolla pääsin..." vaikka päätä olis raapinutkin, ja hermot lähes palaneet, tukka raavittu päästä pois, ja kynnet syöty, jo etukäteen....
Eikä loppujen lopuksi harmita ollenkaan niin paljon "kun näin vähällä ja helpolla pääsin..." vaikka päätä olis raapinutkin, ja hermot lähes palaneet, tukka raavittu päästä pois, ja kynnet syöty, jo etukäteen....
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68
-
jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Hyvä että vika selvis
Mutta ei kai näitten vanhojen romujen kanssa hiuksia revitä, harrastustahan tämä pitkälti on
Työasioissa olis eri juttu
Mutta ei kai näitten vanhojen romujen kanssa hiuksia revitä, harrastustahan tämä pitkälti on
Työasioissa olis eri juttu
Mukana kuin peräpukama!
-
vilen
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 40
- Liittynyt: 16 Touko 2007, 19:37
- Konekalustoani: bedford TK -78, nuhfield universal four
- Paikkakunta: piikkiö
siis mulla alitajunnassa se kova halu purkaa tuo moottori ja uusia laakerit sun muut sinne jotta voisin siihen täysin luottaa , van ei siihen lienee syytä kun ei vedet ja öljyt sekaannu ja vesikin pysyy nykyisin sisällä kun vesipumpun vaihdoin 
tuo akku on 6v. vanha ja hajosi yllättäen nyt kesken kesän... vahvalla laturillahan sitä vois herätellä... nykyiset akut tuntuu hajoavan kerralla.. kuten autostani meni ja oireet oli outoja vanhoihin kokemuksiin verraten,, se auton akku meni niin ettei se antanut käynnistys virtaa ulos vaikka virtaa oli akussa mittarin mukaan, ja se toisinaan starttasi kuitenkin hyvin iloisesti siksi epäilin starttia niin kovin että kerkesin sen uusia ennen kuin vika kohdistui akkuun... korjaamon digitaali testeri kertoi sen olevan loppu... eikä muuten ollut kuin just 2v, synttärit Ollu
akulla jolla oli 2v. takuu
tuo akku on 6v. vanha ja hajosi yllättäen nyt kesken kesän... vahvalla laturillahan sitä vois herätellä... nykyiset akut tuntuu hajoavan kerralla.. kuten autostani meni ja oireet oli outoja vanhoihin kokemuksiin verraten,, se auton akku meni niin ettei se antanut käynnistys virtaa ulos vaikka virtaa oli akussa mittarin mukaan, ja se toisinaan starttasi kuitenkin hyvin iloisesti siksi epäilin starttia niin kovin että kerkesin sen uusia ennen kuin vika kohdistui akkuun... korjaamon digitaali testeri kertoi sen olevan loppu... eikä muuten ollut kuin just 2v, synttärit Olluakulla jolla oli 2v. takuu
huollettu kone kestää ja kestää, ja onhan se hyvä tietää mitä se on syöny niin diagnoosi on helpompi tehä =)
