En tunne

Keskustelua Leyland -traktoreista

Valvoja: automies560

Leukkumies
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1126
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 18:57
Konekalustoani: Leyland 270 Kartano '73, 472QMS '79. Nuffield 4DM Universal Four '60.
NLCF r.y jäsen Nro: 023
Paikkakunta: Pohojos-Pohojanmaa

Sori Rees, tuli vastattua vähän kiireessä tuossa aiemmin. En ole minäkään huomannut enkä usko että täällä kukaan haluaisi kenenkään oppivan "kantapään kautta" :)

http://keskustelu.suomi24.fi/node/1379968" onclick="window.open(this.href);return false;
[quote="jamppi"]Nuhvi on jokamiehellä mutta tosimies ajaa Leukulla :D[/quote]
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

nuffieldmasteri kirjoitus

"Juurikin se on yksi särkymismahdollisuus että nostolaitteen normaalin nostoalueen yli nostataan esimerkiksi juuri työlaitteella tai muutoin ulkopuolisesti nostolaitetta. Kun koiranluun yläpuoleinen vääntiö osuu kanteen ja voima vaan jatkaa painamista tulee vääntiö kannesta läpi. Tämä onnistuu juuri ojanylityksissä jos pyörät painuvat niin syvään, että perässä oleva työlaite nousee ylemmäs kuin normaalisti nostolaite nostaisi. Sama myös perälevyn kanssa toimiessa jos korkealle penkalle työnnätetään lunta ja puskulevy nousee penkan voimasta ylös yli nostoalueen."

Kiitos kaikille, asia valkeni jo aika paljon. Tuo minun lekku on varmaan ollut hirvittätissvällä käytöllä kun siinä on se "tissi" myöskin revennyt näköjään ja hitsattu. :cry:
Eikö sitä voisi millään rajoittimilla estää nousemasta enempää vaikka taakka puskeutuisikin nostoalueen yli?
rees
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

vielä sitä perärepusta että eikö ne nostotangot olis hyvä olla niissä pitkissä reijissä,jos taakka nousee
vähän ylös ei heti ala työntää nostolaitteen mekanismeja mukana :shock:
sitten vielä tietämättömänä kysyn mikä se "tissi" siinä repunn päällä on ja siinä se pultin kanta :?:
rees
Joonas Potkonen
Ylläpitäjä
Viestit: 7384
Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
NLCF r.y jäsen Nro: 001
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Siinä "tississä" kuuluisi olla huoltolukite: Kuva
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Avatar
Warpu
Mr. Lordi Nuffield
Viestit: 1684
Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
NLCF r.y jäsen Nro: 22
Paikkakunta: Anjala / Kouvola

niinkun tossa jo mainittiinkin niin tuossa masterin kuvassa on nostolaitteen yläasentoon lukitsemiseen
käytettävä tappi joka tulee siihen "tissiin" joissain tämä poistettu ja tulpattu. Tappi on vain
huoltokäyttöä varten ei siis ajossa lukitsemista. Tuon tissin alueen särkymiseen osaa vaikuttaa myös
jos koiranluun yläpäästä katkeaa sokka niin mäntä työntää luun pihalle vaihtelevalla tavalla.
Yhdessä ostamassani koneessa nostolaitteen kansi oli särjetty kasaamalla kansi muutamalla
pultilla ja kokeilemalla toimisiko nostolaite, tässä tilanteessa yläasennossa kaikki voima tulee
kantta vasten ja poks siispä kaikki pultit oltava oikeita ja kunnolla kiristettyjä !!!
Itse olen leukusta parantanut nostolaitteen kestävyyttä lisäämällä varoventtiilin nostosylinterin
piiriin (painesuodattimen banjoliittimeltä oksa) paineraja johonkin vähän yli 200 niin ei pääse
nostolaitteen kuormitus nousemaan älyttömäksi eikä laske turhaan läpi normaali käytössä 8)
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Kyllä se nyt selvästi kuulostaa että taakan liika ylös nouseminen sen repun särkee,ei niinkään kova nosto.
Sitä vielä kysyn että onko turvallisempaa pitää ne nostotankojen tapit niissä pitkissä
reijissä,eïkö se vähän estä sitä :?:
Sitten vielä mikä se "tissi" siinä kannessa ylimpänä on siinä pultinkanta näkösällä :oops: ,
tollo kyselee :?:
Aloitin tämän kysely kun hankin juontokouran että olisko heti suolet maassa kun rankaläjän nappaa kyytiiin.
Aion kylmästi kyllä sen koneeseen laittaa pitäähän traktorin tuommonen kestää eikä pitäis olla mitään väärin-
käyttöäkään. :)
kari t
Vuoden 2012 Nuffisti
Viestit: 5130
Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
NLCF r.y jäsen Nro: 19
Paikkakunta: Pattijoki

Tuossa repunkannesta kuva http://kuvablogi.com/nayta/1910472/" onclick="window.open(this.href);return false; ja kun luet "Warpun" ja "Nuffieldmasterin" edelliset kirjoitukset, niin tissin tarkoitus tullenee selväksi.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938

Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
rees
Proto suunnittelija
Viestit: 178
Liittynyt: 02 Helmi 2011, 20:08
Konekalustoani: Leyland 270,Zetor 5545, Kolb Mark3,HondaTRX300.
Paikkakunta: kokkola

Joo Kiitos,viestit meni mulla sekasin jossain välissä kun siirtyi eri sivulle. :oops:
Niin niistä nostotankojen pitkien reikien käytöstä vielä,eikö ne suojais siltä yli nostolta :?:
ja jos vaikka kettinkiä koko tangot :lol: :lol:
Vastaa Viestiin