Leylandin lämmityslaite lähdöt
Valvoja: automies560
Pitäisi suunnitella tutulle Leukkuun koppiin lämmityslaite. Kun en ole Leukuun perehtynyt, kyselen että mistä nestekierto on otettu lämmityslaitteellisissa malleissa? Leukku taitaa olla mallia 384.
Fordson Major diesel -56
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Lähtö on termarikotelosta siihen lämpömittarin viereen on koneistettu kierre ja putkilähtö. Ja sitten alavesiletkun "snorkkeli" putkeen on koneistettu toinen kierre. Taitaa olla jo ainakin osassa valmis koroke tuolle tulon kierteelle, jotta kierrettä olisi pitempi matka.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Leuku 344
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 405
- Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
- Konekalustoani: Leyland 344 -72
- Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen
Pitäiskö 344:sta löytyä "snorkkeliputkesta" kierre? Koitin katsoa sitä, mutten löytänyt, eipä olisi ensimmäinen eikä viimeinen kerta kun en näe/löydä jotain...Nuffieldmaster kirjoitti:Lähtö on termarikotelosta siihen lämpömittarin viereen on koneistettu kierre ja putkilähtö. Ja sitten alavesiletkun "snorkkeli" putkeen on koneistettu toinen kierre.
Oon sellainen puusilmä!
Miten käy, siis onnistuuko, jos ottaa lämmityslaitteelle kierron vesipumpulta, kannen ja lohkon "pakkokierto-letkulta"?
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Ei löydy 344:stakaan kierrettä, korkeintaan samanlainen kohouma valussa, johon kierteen voi tehdä.
Tarkoitatko pakkokiertoletkulla By-pass -letkua? Älä sotke sitä!
Kierto joko lähtönä moottorin takaa, kannesta esim. tai sitten termarikotelosta ja paluu alavesiletkun snorkkeliputkeen.
Tarkoitatko pakkokiertoletkulla By-pass -letkua? Älä sotke sitä!
Kierto joko lähtönä moottorin takaa, kannesta esim. tai sitten termarikotelosta ja paluu alavesiletkun snorkkeliputkeen.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
tuossa naapurissa on siihen alavesiputkeen porattu reikä ja väännetty kierre vaikkei
kohoumaa olekaan, paikka vähän laturin alapuolella ulkokurvissa. valu ei kauhean
paksua mutta kartiokierteisellä nipalla onnistuu
kohoumaa olekaan, paikka vähän laturin alapuolella ulkokurvissa. valu ei kauhean
paksua mutta kartiokierteisellä nipalla onnistuu
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
Leuku 344
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 405
- Liittynyt: 09 Joulu 2010, 19:22
- Konekalustoani: Leyland 344 -72
- Paikkakunta: Jyväskylän MLK/Huittinen
Tämäkö on By-Pass-letku?Nuffieldmaster kirjoitti:Ei löydy 344:stakaan kierrettä, korkeintaan samanlainen kohouma valussa, johon kierteen voi tehdä.
Tarkoitatko pakkokiertoletkulla By-pass -letkua? Älä sotke sitä!
Kierto joko lähtönä moottorin takaa, kannesta esim. tai sitten termarikotelosta ja paluu alavesiletkun snorkkeliputkeen.
Surkea kuva, mutten alkanut irroittamaan oikeanpuolen sivupeltiä, "nojannut" joskus puuhun-> jos irroittaa, joutuu peltisepän-hommiin ennen kuin saa takaisin paikoilleen...
