Ostin -61 Nelosnuffiin IKH:n vesipumpun (T4526). Onkohan kukaan muu ihmetellyt sitä pumpun rungossa olevan reiän paikkaa, se kun jää rungon yläpuolelle kun pumppu on kiinnitetty paikoilleen? Käsittääkseni tuo reikä on sitä varten, että tiivisteestä falskannut jäähdytysneste pääsee valumaan ulos, eikä akselin laakerille. No nythän sitä ei pääse tapahtumaan, kun reikä osoittaa ylös. Likakin pääsee tuonne helpommin.
Oisko tuo peräti valmistusvika?
Vesipumpun "juorureiän" paikka
Valvoja: automies560
"Pääharraste", vanhat Land Cruiserit: http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=8644" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffield Universal 4 1960
Valmet 20 1957
Fordson N 1939
Puolisen tusinaa maamoottoreita
Nuffield Universal 4 1960
Valmet 20 1957
Fordson N 1939
Puolisen tusinaa maamoottoreita
-
Warpu
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1684
- Liittynyt: 06 Tammi 2008, 03:09
- NLCF r.y jäsen Nro: 22
- Paikkakunta: Anjala / Kouvola
tuli mullekkin samanmoinen pumppu toista reittiä. eihän se hyvä ole mutta
paikalleen heitin. on vähän ilkee lähtee reikääkään poraamaan
paikalleen heitin. on vähän ilkee lähtee reikääkään poraamaan
460, 460, 460, 460eka, 4dm, 4dm 4wd, 3dl, 3dleka, 262, 472, 285, 272, 353cc um
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Oisko nää niitä "turkinpojan" pumppuja, sama homma minun kolmosessa, toista vuotta taitaa jo raklattaa...
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
Eiköhän se tosiaan toimi noinkin, tosin helppohan tuohon olisi reikä tökätä toisellekin puolelle.
"Pääharraste", vanhat Land Cruiserit: http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=8644" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffield Universal 4 1960
Valmet 20 1957
Fordson N 1939
Puolisen tusinaa maamoottoreita
Nuffield Universal 4 1960
Valmet 20 1957
Fordson N 1939
Puolisen tusinaa maamoottoreita
No, kuitenkin ihan piruuttani porasin toiselle puolelle pumppua 6 mm reiän, kierteytin entisen ja ruuvasin katkaistusta pultin pätkästä tulpan reikään. Hyvä tuli.
"Pääharraste", vanhat Land Cruiserit: http://www.slck.net/gallery2.php?g2_itemId=8644" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuffield Universal 4 1960
Valmet 20 1957
Fordson N 1939
Puolisen tusinaa maamoottoreita
Nuffield Universal 4 1960
Valmet 20 1957
Fordson N 1939
Puolisen tusinaa maamoottoreita
-
vilen
- Vitos -nuffisti
- Viestit: 40
- Liittynyt: 16 Touko 2007, 19:37
- Konekalustoani: bedford TK -78, nuhfield universal four
- Paikkakunta: piikkiö
juu näin oli minullakin mutta eikö tämä uusi versio pumpusta kuitenkin ole kertakäyttöinen jota ei siis korjata/laakeroida jolloin juorureijällä ei niin kovin ole väliä
huollettu kone kestää ja kestää, ja onhan se hyvä tietää mitä se on syöny niin diagnoosi on helpompi tehä =)
