vetoakselin tiiviste
Valvoja: automies560
onko jollakin tietoa miten nuhvin vetoakseli on kiinni
lähteekö pelkän laipan irroittamalla vai onko perän sisältä kiinni jonkinlaisella sokka viritelmällä
tuntuisi stefa vähän vuotavan kun vanteen päälle oli tullut hieman öljyä yön aikana 
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Liukunapaisesta lähtee laippa pelkästään irti ja työ on helppo mutta normaaliakselisessa teettää hieman työtä
http://nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php? ... etoakselin" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuon kun kattelet niin eiköhän asia selvinne
http://nuhvi.net/foorumi/viewtopic.php? ... etoakselin" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuon kun kattelet niin eiköhän asia selvinne
Mukana kuin peräpukama!
-
sompio
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 928
- Liittynyt: 20 Syys 2008, 17:22
- NLCF r.y jäsen Nro: 110
- Paikkakunta: Kangasniemi
Ja tuosta linkistä löytyy hommasta kuvasarja. Nimimerkki V602T tehnyt homman.
http://kuvablogi.com/blog/5046/10/" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuilla kuvilla minä homman tein ja hyvin suju. Kävin ostamassa pari pitkää pulttia joissa oli sama kierre kuin banjonkiinnitys pulteissa. niistä lipasin rälläkällä avainpäät pois ja muotoilin kartioksi. Oli helppo liu'uttaa banjo takaisin paikoilleen kun oli ohjurit paikoillaan.
http://kuvablogi.com/blog/5046/10/" onclick="window.open(this.href);return false;
Nuilla kuvilla minä homman tein ja hyvin suju. Kävin ostamassa pari pitkää pulttia joissa oli sama kierre kuin banjonkiinnitys pulteissa. niistä lipasin rälläkällä avainpäät pois ja muotoilin kartioksi. Oli helppo liu'uttaa banjo takaisin paikoilleen kun oli ohjurit paikoillaan.
hyviä kuvia.noista kyllä selviää varmasti tarpeeksi
tuohan ei välttämättä olekaan ihan mahdoton urakka,jos vaan kaikki irtoaa sujuvasti. eräs tuttava lupasi lainata kuorma auton laatikkotunkkia jos siitä olisi apua. painaako tuo lohko kuinka älyttömästi vai jaksaako nostaa käsin pariin mieheen 
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
On se aika painava, tosin riippuu ukoista... no nousee se sittenkin
Itelleni tein 200x200 parrusta sopivan mittasen pätkän kinkun alle ja sen avulla kiskasin perästä irti
Lattialla sitten paukuttelin akselin kotelosta eroon ja loppu pöydälle
Itelleni tein 200x200 parrusta sopivan mittasen pätkän kinkun alle ja sen avulla kiskasin perästä irti
Lattialla sitten paukuttelin akselin kotelosta eroon ja loppu pöydälle
Mukana kuin peräpukama!
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Epä tullut otettua kuvia, kesällä käytin molemmat kinkut ja perärepun irti, hyvänä apuna oli talja, miksei jos on tasainen lattia niin hallitunkkikin on käypänen apulainen,samoin kuin tuo kuorma auton laatikko tunkkikin.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
laitoin uudet öljyt ja nyt ei stefasta näy vuotoa. vanhat öljyt oli aivan valkoiset kun kone oli seissy 14v ilman mittatikkua ja kepin kumia. olisko sitten öljy tullu muutaman kilometrin ajon jälkeen niin löysäksi että vuosi sitten sen takia. jos vuotoa taas rupeaa näkymään, niin täytyy tehdä ja opetella moinen operaatio
- automies560
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1584
- Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Se on tuo akselintiiviste aika erikoinen paikka, joskus se tykkää vuotaa ja toisinaan taas ei. Eikä se aina ole edes öljyistäkään johtuvaa, kun itsekin käytän 10w30 yleisöljyä eikä silti vuoda, ja joskus vuoti aiemmin kyllä.
Siksi ole sitä lähtenyt korjaamaan koska kesäisin vanne saattaa hieman kostua toisesta takapyörästä yhdessä nuffeista.
Olen kuullut että joku joskus pikakorjauksena porannut reiän ja laittanut siihen rasvanipan, runsaalla vaseliinin käytöllä vuoto on vähentynyt.
Siksi ole sitä lähtenyt korjaamaan koska kesäisin vanne saattaa hieman kostua toisesta takapyörästä yhdessä nuffeista.
Olen kuullut että joku joskus pikakorjauksena porannut reiän ja laittanut siihen rasvanipan, runsaalla vaseliinin käytöllä vuoto on vähentynyt.
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."



