savua ja vesipumppu
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Tuossa männäviikolla juttelin john deeren harvesterin omistajan kanssa. Vielä 3000 tuntia ajettuna kulutti öljyä ja sauhutti, tehtaalta olivat sanoneet että pannaan "hiontaöljyt" sisään jos ei kohta lopu, kuulema voi vielä noilla tunneilla olla hiomaton "timantti".
Jokunen sata tuntia lisää ja öljynsyönti oli kaikonnut, ilman hiontaöljyjä. Melkoisen pitkään ottaa kyllä, ennenkuin hioutuu kohdalleen

Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
iippo
- Proto suunnittelija
- Viestit: 197
- Liittynyt: 12 Kesä 2007, 10:51
- Paikkakunta: Pohjois-Pohjanmaa
Tästä asiasta olen samaa mieltä. Kyseessä oli MF590, uudet suutinkärjet ja vanha pumppu.Nuffieldmaster kirjoitti:Jotkut, allekirjoittanut mukaan lukien puotatutti suuttimen avauspaineita 15 bar vakiosta, auttaa vanhalla kuluneella pumpulla jonkin verran.
jos tuo meidän naapuri ei olisi tienny etta nuhvi on käynnissä niin olisi varmasti luullu että talli on tulessa
kyllä savutus on jonkunverran nyt jo vähentyny. tuli mieleen että minkälainen mekanismi on syylärin kaihtimen ja vivun välissä
onko vaijeri vai jonkinlainen tanko 
Rautaakin on monenlaista. kolmeen tonniin saattaa joku hiotua jo väljäksi.Nuffieldmaster kirjoitti:Tuossa männäviikolla juttelin john deeren harvesterin omistajan kanssa. Vielä 3000 tuntia ajettuna kulutti öljyä ja sauhutti, tehtaalta olivat sanoneet että pannaan "hiontaöljyt" sisään jos ei kohta lopu, kuulema voi vielä noilla tunneilla olla hiomaton "timantti".Jokunen sata tuntia lisää ja öljynsyönti oli kaikonnut, ilman hiontaöljyjä. Melkoisen pitkään ottaa kyllä, ennenkuin hioutuu kohdalleen
![]()
Fordson Major diesel -56
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
Fordson Supermajor Manuel 6-sylint.
BM Volvo T600 -71 +UM3T
Ford 5000 +Vammas kersantti -75
Sampo Rosenlew 500 -79
Case IH mx 4230 -96
- jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
Täällä heinolassa paikallinen tiisselipaja säätää automaattisesti alemmat avautumispaineet suuttimiin
näissä vanhoissa vehkeissä
näissä vanhoissa vehkeissä
Mukana kuin peräpukama!
-
ahven
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1470
- Liittynyt: 22 Tammi 2008, 21:57
- Konekalustoani: jd-5820+jd-2650+patrol nuhvi+mf-135+zetor 25A+patrol ja 6:tos majori maasturi+ zusuki alto+ toyota hiase 2,5
- NLCF r.y jäsen Nro: 267
- Paikkakunta: JUUKA
niinpä niintommi kirjoitti:Rautaakin on monenlaista. kolmeen tonniin saattaa joku hiotua jo väljäksi.Nuffieldmaster kirjoitti:Tuossa männäviikolla juttelin john deeren harvesterin omistajan kanssa. Vielä 3000 tuntia ajettuna kulutti öljyä ja sauhutti, tehtaalta olivat sanoneet että pannaan "hiontaöljyt" sisään jos ei kohta lopu, kuulema voi vielä noilla tunneilla olla hiomaton "timantti".Jokunen sata tuntia lisää ja öljynsyönti oli kaikonnut, ilman hiontaöljyjä. Melkoisen pitkään ottaa kyllä, ennenkuin hioutuu kohdalleen
![]()
aja millä ajat mutta majorilla loput
-
spenzineer
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 23
- Liittynyt: 21 Helmi 2013, 15:44
- Konekalustoani: nuffield dm4 vm.54 leyland 384 kartano vm.71
- Paikkakunta: rymättylä
mikäköhän vois olla vikana ku pihahtaa suuttimessa ja tulee ilmaa ku mäntä nousee. pitäsköhän ostaa uus suutin vai mitä pitäs tehä. ja mitkäköhä on suuttimen avautumis paineet. koneena nuffield dm4 vm. 54
Jos se ei toimi, se laitetaan toimimaan, jos toimii se käytetään toimimattomaksi ja laitetaan taas toimimaan. semmosta se elämä on.
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5130
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Kyllä tuon ikäiseen vois jo uusia kaikki suutimet.
Avautumispaineet 175, suutin tyyppi simss NL159, ruiskutus alkaa e ykk 28 astetta.
Avautumispaineet 175, suutin tyyppi simss NL159, ruiskutus alkaa e ykk 28 astetta.
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Selvästi kärjet loppu, eli vuotaa jo puristuspaineita takaisin...
Seven -nimisiä kärkiä vältä, eräskin pulju myy nuffiin ja leukkuun samaa suutinta, vaikka ne ovat erilaiset. Pyörii kyllä molemmilla, mutta paraaseen polttoainetalouteen ja palamistapahtumaan niillä ei pääse.
Vanhalla pumpulla voi kymmenen baaria laskea ruiskutuspaineita, vanha pumppu ei välttämättä jaksa pumpata täysiä paineita kunnolla.
Seven -nimisiä kärkiä vältä, eräskin pulju myy nuffiin ja leukkuun samaa suutinta, vaikka ne ovat erilaiset. Pyörii kyllä molemmilla, mutta paraaseen polttoainetalouteen ja palamistapahtumaan niillä ei pääse.
Vanhalla pumpulla voi kymmenen baaria laskea ruiskutuspaineita, vanha pumppu ei välttämättä jaksa pumpata täysiä paineita kunnolla.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
spenzineer
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 23
- Liittynyt: 21 Helmi 2013, 15:44
- Konekalustoani: nuffield dm4 vm.54 leyland 384 kartano vm.71
- Paikkakunta: rymättylä
mistäköhän päin noita vois saada? ja paljo suunnillee maksais?
Jos se ei toimi, se laitetaan toimimaan, jos toimii se käytetään toimimattomaksi ja laitetaan taas toimimaan. semmosta se elämä on.
-
jusape
- Vuoden Nuffisti 2013
- Viestit: 8943
- Liittynyt: 22 Huhti 2011, 20:24
- NLCF r.y jäsen Nro: 351
- Paikkakunta: Yläne
Jos viet suuttimet Turkuun, Dieselhuolto Häkkinen orikedolla, tai Mynädiesel mynämäel, niin vaihtaa uudet ja säätää paineet siellä. Kärkien, kunnollisten hinnat pyörii 35-60€ kpl nurkilla ja säätö noin 20€ kpl
E: sen natikan minkä reerasin, siihen kärjet oli 58€ + säätö 17€ eli yht 75€kpl, Loimaan Diesel...
E: sen natikan minkä reerasin, siihen kärjet oli 58€ + säätö 17€ eli yht 75€kpl, Loimaan Diesel...
A-C TL20D -60,Detroit Diesel 6-71-65 ,460+KKK-62, 460T-64,DL3-61,proj DM4-54 ,sekasikiö-61,Ley-384 kartano-72, omavalm sarvitratori-5?,Lawn Boy LT-12 -90, Scoopmobilet, model HP -53, H -5? HPD -70 ,Gutbrod 5hp -61,BroomWade WR250-68



