10/60 hydrauliikka

[Ville1]

Terve.
Onkohan nuhvin hydraulipumppu väljä vai jokin muu vialla. Esim. jos takakuupassa hiekkaa nostaa hitaasti ylös tai 5t velsassa kuorma kippaa aika hitaasti. Onko mitään paineen säätöä kun nostolaitteet nostaa tappiin ei kuulu mitään varonääntä eikä kierrokset muutu. Onko jotain paikkaa mitä kannattaa katsoa vaiko uusi pumppu heti kättelyssä?
Kiitokset etukääteen jo vastauksista

[Joonas Potkonen]

Paineet toki voisi mitata mittarilla ensistään.

Hitaus voi johtua myös imusuodattimen tukosta, mutta samalla yleensä kuuluu myös ryystävä "kavitointiääni". Tämmönen: http://www.youtube.com/watch?v=guHGpOzD ... re=related (suattaa olla jopa valtimon metsäkonekoulusta tuo kuva, kun samallaisella tunnilla oon itekkin ollut )

Pumpun harvuus voi olla nyt kyseessä myös.

Jos hitaus olisi vain peräkärryä kipatessa voisi asia liittyä pikaliittimeen.

Mutta mittaa paineet, siitä selviää jo paljon.

Säädettävää paineenrajoitusta ei ole, vain jousi jolle on annettu tietty newtonimäärä ja pituus esiarvoina. Tämän voi vaihtaa toki, mutta se ei yleensä auta, vika useimmiten on pumpussa, joka taas johtuu ettei ole viitsitty aina vaihtaa öljyjä tarpeeksi tiheästi eikä ole välitetty suodattimien kunnosta/öljynlaadusta.

Mitkä öljyt muuten on perässä tällä hetkellä?

[Ville1]

peräöljyt 80-90

[Ville1]

Nyt ois paineet mitattu.. Kierroksilla näytti n.120 bar. Eli taitaa olla pumppu remontti edessa? vai paljonko nuffissa pitäs olla norm paineet?

[kari t]

1400 k/ min 133,6 - 154,65 kp / cm 2

[Warpu]

mitä tuo antoi tyhjäkäynnillä?

[pa_turpeinen]

siis leukun perässäkö jollaki 80-90 öljyt. voiha se olla hydrauliikka jo hidas noilla öljyillä. itellä harvellan 10w30 sisässä ja vanhalla pumpulla uudella suotimella joka liittimestä yli 160 paineet. ja kaikki vehkeet liikkuu normaalisti, kippikärri vaa hidas tulemaan alas (johtuu lisälohkosta, ei uivaa asentoa)

[sompio]

Ei kun 10/60 Nuhvin, ainakin topikin alun otsikon mukaan.

[kari t]

Miks ei leukun perässä menettele 80 - 90:set öljyt
Tässä masinistipaltan "Manuelin" kommentti peräöljyistä:
" Kun vertailee peräöljyjen paksuuksia, niin niiden merkintä on erilainen vain siksi ettei sekoitettaisi erityyppisiä öljyjä. SAE 75 peräöljy on moottoriöljyn SAE 10 ja SAE 15 välissä notkeudeltaan. SAE 80 vastaa moottoriöljyä SAE 30."

[tv43]

Mittasin nuhfista joskus vuosia sitten paineet . Kuumana kierroksilla 70 kg .
Vielä onnistuu peltotyöt ja klapikonekin nousee välttävästi kierroksilla .

[nuhvi63]

siis leukun perässäkö jollaki 80-90 öljyt. voiha se olla hydrauliikka jo hidas noilla öljyillä. itellä harvellan 10w30 sisässä ja vanhalla pumpulla uudella suotimella joka liittimestä yli 160 paineet. ja kaikki vehkeet liikkuu normaalisti, kippikärri vaa hidas tulemaan alas (johtuu lisälohkosta, ei uivaa asentoa)

80w-90 öljyt sinne perään kuuluukin,ite en ole noita yleislitkuja käyttänyt,miulla leukun perässä shellin donax märkäjarruöljy,käy koneet ristiin voortin kanssa...

[pa_turpeinen]

joo eiku mulle sanottii ettei toimi nostolaite pakkasella jos 80-90 öljyt laittaa perään. kesällähä ne ei toki nii litkuksi menis ne oikeat peräöljyt ja voitelis tietty paremmi ku se oikea peräöljy tarttuu paremmi hitaiden rattaiden mukaan. mutta mitä ohjekirja antaa siihe perään leukussa ku huoltomiehet antaa 10w30

[jamppi]

Kyllähän ne peräöljyt siellä pelaa mutta tuo universaaliöljy aikoinaan kehiteltiin nimenomaan
maatilakäyttöä varten ettei tarvinnu olla kuin yksi tynnyri joka kävi kaikkiin paikkoihin
Nuo universaaliöljyt vain on kaikilta osin semmosia kompromisseja eli mikään osa-alue ei ole
varsinaisen kohdeöljyn kaltainen
Mutta ei paljon niitä kaytetään ja vaihtaa ne useammin niin eikös se siitä

[nisu]

Reilu 20 vuotta universailia tullut koneissa käytettyä ,tahtiin tynnyri per.joka toinen
vuosi ja mitä remonteihin tulee ,niin kohtuuessa mielestäni ovat pysyneet. Ainoat erikois-
öljyt on sampo puimurin vaihteistoon hypoidi ja leukkun ohjaustehostimeen punainen automaat-
ti öljy.

[pa_turpeinen]

mulla siinä tehostimen öljynäki 10w30