Tehdäämpäs välillä hieman työselostettakin hommista
Kyseessähän on 272:sen perä ja sieltä tasauspyörästö
Verhon Jussin kanssa taannoin puhelimessa juteltiin ja hän sanoi että kurkkaappas
sinne tasauspyörästöön kun peräreppu on auki sillä noista kuluu välipyörien
helat väljiksi ja se saattaa aiheuttaa kovassa kuormituksessa rattaan halkeamisen ja
perän hajoamisen
Tuossa omassa olikin helat jo varsin heikossa kunnossa ja rattaat pääsi kääntymään pahasti pois linjastaan
Jussilta tuli osat ja vaihto oli varsin helppo
Jos reppu on auki niin ehdottomasti tarkistus ja remontti jos tarvii
Irrotetaan rautalankalukitus tuosta tasauspyörästön akselilta ja kierretään lukituspultti irti
Sen jälkeen vedetään akseli pois paikoiltaa, tulee melko helpolla
Sen jälkeen pyöräytetään jarruakselista ja rataat tulevat välistä pois
Rattaan ja kotelon välissä on päittäislevyt jotka tulee kanssa mukana
Tarkistetaan akseli ettei ole kulunut karkaisusta läpi, muutoin uusitaan
Rattaista poistetaan vanhat helat ja uudet asennetaan
Muista puristaa uusista heloista öljy läpi ennen asennusta
Sen jälkeen kasaus päin vastaisessa järjestyksessä
Työ on varsin helppo ja aikaa kului noin kolme varttia mutta nyt rattaat pysyy ojennuksessa
Muutamia kuvia tapahtuneesta
http://kuvablogi.com/nayta/2512218/ --->
Hieman Leukun perästä
Valvoja: automies560
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Tosi asiallinen informaatio!
Itsellä on tarkoitus tehdä tuo sama homma keväämmällä, kunhan nämä lumet on lähteneet.
Itsellä on tarkoitus tehdä tuo sama homma keväämmällä, kunhan nämä lumet on lähteneet.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.
-
leylänni
- Nelos -nuffisti
- Viestit: 23
- Liittynyt: 13 Maalis 2010, 14:44
- Paikkakunta: pohjois-pohojanmaa
Laittelin nuorena poitsuna 80-luvulla nelivetoleukkuuni nuffin puslattomat tasaupyörästön rattaat ja akselin....ei tipu puslat! ja edelleen pelittää n.25 vuoden jälkeen....nuffin rattaat vissiin nitrattu kun ovat kuparinväriset?
-
pa_turpeinen
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 391
- Liittynyt: 07 Maalis 2010, 07:23
- Konekalustoani: case ih 4230 mx pro -98 valmet 361d -62 comanche bull2 300cc 4x4 -08 ja paljon työlaitteita 50 luvulta 90 luvulle ja lisää haetaan koko ajan
- Paikkakunta: pudasjärvi
mitähän täytyy tehä tarkallee että 270 leukun repun saa lattialle.
ei riemulla rajaa ku saa leukulla ajaa
-
automies560
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 1587
- Liittynyt: 23 Marras 2007, 21:22
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Laskee öljyt pois perästä ja takasillasta, ruuvaa repun pultit auki ja nostaa sen pois paikaltaan.
On tullut nostettua pois paikaltaan käsipelissä yksinkin, mutta takaisin laitettaessa tarvitsee olla talja tai joku kaveriksi
On tullut nostettua pois paikaltaan käsipelissä yksinkin, mutta takaisin laitettaessa tarvitsee olla talja tai joku kaveriksi
"Kun taitamaton laittaa haluttoman tekemään tarpeetonta, tuntuu vähän siltä, että turha työ menee hukkaan.."
-
kari t
- Vuoden 2012 Nuffisti
- Viestit: 5131
- Liittynyt: 02 Tammi 2008, 19:39
- NLCF r.y jäsen Nro: 19
- Paikkakunta: Pattijoki
Tuollainen yksinkertainen "nosturi" oli käytössä kun otin repun alas ja samalla meni myös paikoilleen.automies560 kirjoitti:Laskee öljyt pois perästä ja takasillasta, ruuvaa repun pultit auki ja nostaa sen pois paikaltaan.
On tullut nostettua pois paikaltaan käsipelissä yksinkin, mutta takaisin laitettaessa tarvitsee olla talja tai joku kaveriksi
http://kuvablogi.com/nayta/2539425/
Nuffieldit 3DL 58 ja 61. 10/42 66. Neliveto BMC 6:s koneella + KKK. 4/65 68. 3/45 69. 342 62. UNIVERSAL 1954. Pappa Tunturi vm.76. Wolsvaken POLO vm.84. Lynx 650 vm.85. Kerho pp vm. 1938
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
Aja millä ajat, mutta nuffilla loput !
-
pa_turpeinen
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 391
- Liittynyt: 07 Maalis 2010, 07:23
- Konekalustoani: case ih 4230 mx pro -98 valmet 361d -62 comanche bull2 300cc 4x4 -08 ja paljon työlaitteita 50 luvulta 90 luvulle ja lisää haetaan koko ajan
- Paikkakunta: pudasjärvi
mutta siis esim ulosoton ym vivut, onko joku tietty asento jollaki tai joku niksi mite saa irti, esim kytkentä haarukka pitääkö vipu ottaa päästä pois että haarukka pääsee kääntymään tai jotai muuta vastaavaa. en muuten kyselin mutta ku jotenki jääny tavaksi kaikki selvittää aina tosi tarkkaan
ei riemulla rajaa ku saa leukulla ajaa
-
lelu
- Kutos -nuffisti
- Viestit: 77
- Liittynyt: 09 Touko 2009, 21:49
- Konekalustoani: leyland 272 77 peugeut 306 96 mazda 626 glx 2.0 89 ford fiesta 89 lada 1200l nappiailmä suzuki pv 80cc ym koneita
- NLCF r.y jäsen Nro: 455
- Paikkakunta: suomussalmi
OVATKO ARVOKKAITA NUO HELAT? tarviiko muualta aukaista vai riittääkö pelkkä repun irroitus?
leyland 272
-
jamppi
- Vuoden Nuffisti 2006
- Viestit: 5158
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 16:18
- Konekalustoani: Muutama rakkori ja muita sekalaisia päristimiä
- NLCF r.y jäsen Nro: 002
- Paikkakunta: Heinola
En kyllä vieläkään tiedä hintaa joten se tarvii kysyä Jussilta, mutta varmuudella on halvempi kuin koko peräremontti
Tuosta 272:sta tarvi repun lisäksi ottaa imusuodatin pois edestä
Tasauspyörästön rattaat lähtee paikallaan pois
Tasauspyörästön akseli voi myös olla kulunut joten se saattaa olla hankintalistalla myös
Tuosta 272:sta tarvi repun lisäksi ottaa imusuodatin pois edestä
Tasauspyörästön rattaat lähtee paikallaan pois
Tasauspyörästön akseli voi myös olla kulunut joten se saattaa olla hankintalistalla myös
Mukana kuin peräpukama!
