DM4 -61 ruiskutuspumpun öljy

[SJH]

Otetaampas tämä aihe vielä kerran esille.

Omassa DM4 -61 Nuffissa on kuvan kaltainen ylivuoto/huohotusputki ruiskutuspumpussa.
Alkuperäisesti putki lähti suoraan alaspäin mutta taivuttelin sitä vähän ylemmäs että kestäisi enemmin tavaraa sisällä.

http://kuvablogi.com/nayta/2730925/" onclick="window.open(this.href);return false;

Lueskelin että öljyä lisättäisiin täyttökorkin alareunaan asti.
Onko muilla tuollaista ylivuotoputkea?
Onkohan lisätty joskus vai miten sen pitää olla?

Ruiskutuspumpun tyyppi on SIMMS SPE4A75S 619

[Joonas Potkonen]

Tuota tuota, jossain on ollut varmaankin käsitevirhe/ajatusvirhe, koska omasta mielestäni öljymäärä on oikea juuri tuon putken lähtökorkeudella. Jos elementit ovat väljät tulee ohivuotopolttoainetta sen verran että pumppu tulvii ja tuosta putkesta voi tulla polttoaine/öljyseosta. Siihen maailman aikaan kaikki johdettiin maahan, jäähdytysnesteet, polttoöljy, huohotinkaasut yms...

[jamppi]

Noin kun Joonas sanoi
Pumppu lasketaan tyhjäksi ja täyttö kunnes öljyä tulee tuosta ylivuotoputkesta
Käännä vaan se putki takasin alas

[iippo]

Mun DM4:ssa on tuo putki alaspäin, mutta joku on vääntänyt siihen vesilukon reiän alapuolelle.

[SJH]

No pitänee palauttaa putki alkuperäiselle paikalle.

Oli ajatuksena laittaa jonkinlainen öljynkeruu pönttö putken alle.
Näyttäs olevan sen verran elementit väljiä että työntää tipoittain öljy/polttoaineseosta putkesta.

[nuffield 342]

kyllä se taitaa sitä löpöä öljyn sekaan tihutella vähäsen uusillahi elementeillä...

[Jul]

Ei kai tuo kaipaa muuta öljyä kuin dieseliä/polttoöljyä. Lainaus Nuffield Universal DM4 (OEA/2 moottorilla) käyttö-ohjekirjasta kohdasta "Polttoainejärjestelmä":

"Ruiskutuspumppu saa voitelunsa polttonesteestä, eikä kaipaa näinollen mitään voiteluhuoltoa".

[Joonas Potkonen]

Näin ajateltiin alkuun Simms:llä, eikä ykkössarjan pumpuissa ole edes tulppia öljyn laskemiseksi/lisäämiseksi. Keskolta kuitenkin tuli myöhemmin havaitun ongelman takia huoltotiedote koskien ruiskutuspumppuja ja ohjeistus miten öljynvaihto suoritetaan ko. pumpuissa. Myöhemmissä Simms pumpuissa on jo sitten nämä tyhjennys/täyttöreijät.

[Jul]

Näin ajateltiin alkuun Simms:llä, eikä ykkössarjan pumpuissa ole edes tulppia öljyn laskemiseksi/lisäämiseksi. Keskolta kuitenkin tuli myöhemmin havaitun ongelman takia huoltotiedote koskien ruiskutuspumppuja ja ohjeistus miten öljynvaihto suoritetaan ko. pumpuissa. Myöhemmissä Simms pumpuissa on jo sitten nämä tyhjennys/täyttöreijät.

Niinpä arvelinkin että joku tämmönen juttu siinä on. Tulppa on tuossa minunkin Nuhvin pumpussa.
Mikähän tuota Simmsin pumppua heikentää pelkällä polttoaineella voideltuna, kun monet muut merkit kestää vaikka "mualimantappiin" ilman voiteluöljyä.

[Joonas Potkonen]

Jakajapumput ovat rakenteeltaan erilaisia joten ne voideltuu polttoaineella, mutta rivipumput pääsääntöisesti taitavat vaatia öljyn, uudemmissa se otetaan suoraan moottorilta ja vanhemmissa on vaihdettavat öljyt.

[tv43]

Joltain huoltomieheltä sain ohjeeksi lisätä silloin tällöin öljyä kunnes ylivuotoputkesta
valuva polttoöljy alkaa sakeutua voiteluöljyksi . Näillä ohjeilla on nuhfille ja pumpulle
kertynyt ikää jo viisikymmentä vuotta . Kone ostettu uutena naapuriin , ja remontteja
ei vielä ole ollut .

[Mekanisti]

Rivipumpun kampikoneisto on kuiva jos ei sinne laita öljyä tai jos pumppu ei väljyyttään vuoda sinne polttoainetta. Vanhoissa Boschin rivipumpuissa, joita esimerkiksi Valmeteissa käytettiin, on jopa öljyn määrän mittatikku.

Jakajapumpussa taas kaikki liikkuvat osat kylpevät polttoaineessa, joten erillistä voitelua se ei vaadi.