POWERIA LÖYTYY!!!

lempmi · 05 Huhti 2007, 21:09

http://www.city.fi/videoni/video/5447/

huomaa, syöttö hieman rohkealla, mutta pyrkii keulimaan, vaikka on etukuormaaja trukkipiikeillä

Nyt pitäisi toimia!

nuffi59 · 05 Huhti 2007, 21:16

Ei tuo linkki oikein toimi!

jamppi · 05 Huhti 2007, 21:34

Toimii
Olikos se öljyä mikä pakarista tuli kun oli niin sinistä

nuffi59 · 05 Huhti 2007, 21:38

Nyt se sitten toimii, kumma juttu?Voimasauhut väkeväthän nuffista irtosi.

lempmi · 05 Huhti 2007, 21:46

jamppi kirjoitti:Toimii
Olikos se öljyä mikä pakarista tuli kun oli niin sinistä

Ei kai sitä nyt voi väittää, etteikö hivenen öljyäkin puris, mutta kyllä koneen ollessa kuuma, savu on pelkkää mustaa.

Suutin remppaa olen seuraavaks ajatellu. Ei ihan kalliita noi uudet suuttimen kärjet. Viimeisessä "traktorimiehen uutisissa" Nuffield, Leylandin kärjet 21 eur/kpl.

UniversalDM4 · 05 Huhti 2007, 22:10

Älkääs nyt mollatko, tossa pätkässähän Nuffin kone oli kylmä. Kaikki vanhat dieselkoneet savuttavat kylmänä sinistä, ja sylinterinkannen lämmettyä käyntiääni pehmenee ja savu muuttuu mustaksi.

jamppi · 05 Huhti 2007, 22:29

Älkääs nyt niin tosissaan, isot miehet
Kateellinenhan minä noille isomoottorisille olen

UniversalDM4 · 06 Huhti 2007, 08:18

jamppi kirjoitti:Älkääs nyt niin tosissaan, isot miehet
Kateellinenhan minä noille isomoottorisille olen

Mitäs sitä kateellinen olemaan. Kaverin Kolmos-Nuhvilla joskus täyteltiin vesijohto-ojaa, ja yksimielisesti todettiin, että paljon paremmin kolaa Nuhvi työnsi, kuin MF165. Molemmissa oli hyvät renkaat. Fergussa alkoi pyörät sutimaan hyvin herkästi, ja Nuhvi puolestaan puksutti lähes aina läpi penkan, kun samalla nosti nostolaitteen ylös kolan tullessa täyteen. Eli käytännössä kola ei noussut kertaakaan, vaan nokka. Kaverin sanoja lainaten "Nuhvin normaali työasento on etupyörät ilmassa pidon maksimoimiseksi"
Ei ole montakaan saman ikäkauden traktoria samassa painoluokassa jossa olisi suurempi vetovoima. Pikku-Nuhvi on sellainen rauhallinen puurtaja, tsup, tsup, tsup, tsup se sanoo ja hommat hoituu.

06 Huhti 2007, 08:23

UniversalDM4 kirjoitti:
jamppi kirjoitti:Älkääs nyt niin tosissaan, isot miehet
Kateellinenhan minä noille isomoottorisille olen
Mitäs sitä kateellinen olemaan. Kaverin Kolmos-Nuhvilla joskus täyteltiin vesijohto-ojaa, ja yksimielisesti todettiin, että paljon paremmin kolaa Nuhvi työnsi, kuin MF165. Molemmissa oli hyvät renkaat. Fergussa alkoi pyörät sutimaan hyvin herkästi, ja Nuhvi puolestaan puksutti lähes aina läpi penkan, kun samalla nosti nostolaitteen ylös kolan tullessa täyteen. Eli käytännössä kola ei noussut kertaakaan, vaan nokka. Kaverin sanoja lainaten "Nuhvin normaali työasento on etupyörät ilmassa pidon maksimoimiseksi"
Ei ole montakaan saman ikäkauden traktoria samassa painoluokassa jossa olisi suurempi vetovoima. Pikku-Nuhvi on sellainen rauhallinen puurtaja, tsup, tsup, tsup, tsup se sanoo ja hommat hoituu.

100% totta tuo teksti!

Vai mitä nimim. "nuutu"

Katselin muuten jostakin pikku ja iso nuhvin teho/vääntö käyriä. Minusta ne näyttävät jopa nykyvehkeisiin verrattuna hyviltä. Vääntää viimeiseen asti!

UniversalDM4 · 06 Huhti 2007, 08:24

Edelliseen viestiini lisäten:

MUISTAKAA OLLA VAROVAISIA NUHVILLA JA LEUKULLA RASKAIDEN TAAKKOJEN KANSSA. NOSTAMALLA PERÄREPPU EI HAJOA, MUTTA KUN LÄHDET LIIKKEELLE ETEENPÄIN, JA JOS NOKKA PÄÄSEE NOUSEMAAN NIIN PALJON, ETTÄ NOSTOLAITTEET KOLAHTAVAT YLÄASENTOON, NIIN NOSTOLAITTEEN (ns.repun) KUORET HAJOAVAT.

Eli jos esimerkiksi kivikolassa on raskas lasti, ja etupyörät ei tahdo pysyä millään maassa, niin ajaa pakilla, tai laskee kolaa niin, että etupyörät ovat vain vähän ilmassa ja ohjailee jarruilla.

Nuutu · 06 Huhti 2007, 10:53

UniversalDM4 kirjoitti:Edelliseen viestiini lisäten:

NOSTAMALLA PERÄREPPU EI HAJOA, MUTTA KUN LÄHDET LIIKKEELLE ETEENPÄIN, JA JOS NOKKA PÄÄSEE NOUSEMAAN NIIN PALJON, ETTÄ NOSTOLAITTEET KOLAHTAVAT YLÄASENTOON, NIIN NOSTOLAITTEEN (ns.repun) KUORET HAJOAVAT.

Joo niin ratkeilee... yhet kuoret on kuskattu jo rauniolle

Mutta osiahan näihin laitteisiin saa