272 ja nuffield 10/60 vaihteisto

[Väiski]

Molemmat ovat 10+2 nuffi kulkee kovempaa kuin leukku. Ovatko vaihtokelpoiset keskenään?

[pa_turpeinen]

onkoha niissä samat perävälit, jotenki ainaki tuntuu että nuhvissa olis pakkiki nopeempi

[jamppi]

Pakkiahan tais olla kahdella eri välityksellä ja taka-akselin vetohammaspyöriä
oli kanssa eri hammasluvuilla, tosin en nyt muista missä eroja oli
Tosin tuo kulkeminen riippuu niin monesta muustakin tekijästä

[pa_turpeinen]

jep. moottorinkierrokset, renkaat, ym vaikuttaa äkkiä

[Väiski]

[quote="jamppi"]Pakkiahan tais olla kahdella eri välityksellä ja taka-akselin vetohammaspyöriä
oli kanssa eri hammasluvuilla, tosin en nyt muista missä eroja oli
Tosin tuo kulkeminen riippuu niin monesta muustakin tekijästä[/quote]
Nuffinpakki on isolla alueella tosi nopea, samoin myös isoalue eteen. Tarkoitus olisikin vaihtaa nuffin loota leukkuun, ovat päältäpäin kyllä saman näköiset. 10/60 kulki pienemmillä renkailla ja samoilla kierroksilla kovempaa kuin 272.

[jamppi]

Pakin rattaita on ollu kahta eri kokoa Standart ja Low ratio
Vetohammaspyöriä on 46 ja 48 hampaisia
Nämä leukkuun
Vanhassa nelosessa oli 46 hampainen vetoratas
Kympistä mulla ei ole tietoa
Johan noista eroja syntyy

[Örfliitti]

Nuffinpakki on isolla alueella tosi nopea, samoin myös isoalue eteen. Tarkoitus olisikin vaihtaa nuffin loota leukkuun, ovat päältäpäin kyllä saman näköiset. 10/60 kulki pienemmillä renkailla ja samoilla kierroksilla kovempaa kuin 272.

Tota noin! Semmoinen sivusto, kuin http://www.konedata.net/Traktorit/traktorit.htm on kerännyt paljon teknisiä tietoja erimerkkisistä traktoreista. Kertovat mm. 10/60 Nuffille max.nopeuden 29,6km/h ja 272 Leukulle 32km/h.

Keskon oma esite kertoo 10/60 Nuffin pakkinopeudeksi 6,6 ja 8,5km/h konekierroksilla 2000r/min 36":n takagummeilla..Siitä saa suoraan esim. 2200r/min kierroksella 9,35km/h jne. 2729,4 r/min kierroksilla 11,6km/h.

Ruottalaiset ilmoittavat 10+2 lootan 272 Leukun pakkinopeudeksi 5,2 ja 11,6km/h konekierroksilla 2200r/min.

272 Synchron kotimainen ruotsinkielisille tarkoitettu esite kertoo pakkinopeudet: 4,93, 11,25 ja 26,82km/h/2200r/min konekierroksilla.


Mahtaako tuo vakio 10/60 Nuffi kuitenkin kaivata pikkuisen ratasvaihtoa tai Kylmäkoskelaista avuksi, jos kilpaa meinaa pakittaa 272:n kanssa?

[pa_turpeinen]

joo voihan se olla ettei niistä ota kukaa enää selvää mitä niissä on ku kaikki kuitenki vanhoja vehkeitä ja laitettu mitä lie ja kiertää osa maaliman tappiin asti

[Väiski]

Sitä en tiedä mitä nuffille on tehty. Kaveri jolta sen hankin sanoi: kulkee lähelle viiskytäkilsaa tunnissa. Itse teidän sen, että ohi se menee 272:sta.
Sänkipellola aikanaan kokeiltiin nuffi vastaan 272 ja nuffi voitti.
Raktorin historiasta tiedän sen verran, ollut paikallisella porarilla joka on tehnyt sillä töitä omassa- ja naapuripitäjissä. Minulla kone on ollut vuodesta 1998. Kun nyt hommasin leukun tuli tämä kisa mieleen. Ajattelin että nuffinvaihteistossa on jotain, jonka mahdollisesti saisi siirrettyä leukkuun.
Ps Soitin sille kaverille jolta aikanaan nuffin hankin. Hän kertoi: Isäni teetti jollakin jonkun remontin vaihteistoon, kykin remontin yhteydessä. Piti saada vauhtia lisää, kun pävittäinen työmatka yhteensuuntaan oli joskus jopa 70km. Porari itse on jo vuosia sitten jättänyt tämän elämän. Häneltä en asiaa pysty varmistamaan. Kunhan kesäkoittaa täytyy ottaa lootat auki ja verrata missä on eroa. Jos jotain mielenkiintoista löytyy otan valokuvat.

[jamppi]

Eihän siinä nuhvissa vaan ole kylmäkosken kertojaa
Eli kytkinkopasta vasemmalta puolen tulee pitkä keppi vai onko
kaksi keppiä vaihteiston kannessa
Tuo 50 selittys kertojalla

[Väiski]

Kyllä vasemmapuolella on yksi ylimääräinen vipu. ei kylläkään aivan samanlainen, kuin kuvissa kerhonsivuilla. Tulee ulos kytkinkopasta kuitenkin.Vaihteistonpäällä normaalit kaksi vipua.
Taitaa olla asennettu siihen se kertoja. Säilytetään nuffi sellaisenaan ja unohdetaan leukun virittely. Kaksoiskytkintä en ala leukusta poistamaan. Tarvetta sille on enemmän, kuin isolle nopeudelle. Kiitos kaikille jotka osoittivat kiinnostusta asiaan. On muuten hyvä, että on olemassa tää nuhvi.net

[Örfliitti]

No hyvä, kun selvisi tuo kovaa kulkevan Nuffin arvoitus. Se on tuo 50km/h todellista nopeutta jo semmoista haippakkaa, että aika vaikea saavuttaa vanhoilla vakiomallin maataloustraktoreilla. Jos välityksiä ei saa "harvemmaksi" vaihdettua, niin koneeseen pitää saada pirusti kierroksia lisää. Takapyörien kokoa suurentamalla tulee näyttävyyttä kovasti lisää mutta ei silläkään niin hirveästi vielä lisänopeutta saada.

[Nuhvelentin veli]

Alkaa jo kutittelemaan ajatus hommata tuohon omaankin Tenspeediin kkk 16,9x30 takaset ja vanhan DM-nelosen perähän siinä jo on (toki 10/60:n kertoja omalla paikallaan myös), eli välitykset poikkeavat vähän vakiosta... Jos vielä kirraisi kierrokset 2800r/min koneesta, niin ... Nyt 40-45km/h lähes vakiokierroksilla...mutta mutta....

[UniversalDM4]

Alkaa jo kutittelemaan ajatus hommata tuohon omaankin Tenspeediin kkk 16,9x30 takaset ja vanhan DM-nelosen perähän siinä jo on (toki 10/60:n kertoja omalla paikallaan myös), eli välitykset poikkeavat vähän vakiosta... Jos vielä kirraisi kierrokset 2800r/min koneesta, niin ... Nyt 40-45km/h lähes vakiokierroksilla...mutta mutta....

Kovin on pienet renkaat nyt alla jos 16,9-30 tuo lisää nopeutta Tarkoitit varmaan 16,9-34?