OHJAUS ONGELMA 272
Valvoja: automies560
-
legolandia 272
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 12 Helmi 2010, 21:35
- Paikkakunta: kokkola
TÄMMÖNEN ONKELMA? ILMENEE AJETTAESSA HURJAA MAANTIE NOPEUTTA EI TAHDO TIE RIITTÄÄ(EIKÄ JOHDU ALKOHOLISTA).NUPEISSA EI VÄLJÄÄ.MISTÄHÄN VOISI JOHTUA?
-
nisu
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 377
- Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
- Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
- Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa
Valitetavasti ajajan kokematomuuesta ,no nuot ensimäiset hytrostaat-
tiset ohjaukset sellaisia, ettei tunnu tie riittävän ,mutta kun aikansa
ohjastaa niin ei enään vaivaa ollenkaan . nim. saman havainon aikanaan
tehnyt.
tiset ohjaukset sellaisia, ettei tunnu tie riittävän ,mutta kun aikansa
ohjastaa niin ei enään vaivaa ollenkaan . nim. saman havainon aikanaan
tehnyt.
-
legolandia 272
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 12 Helmi 2010, 21:35
- Paikkakunta: kokkola
Onkohan mitään parannuslääkettä olemassa?Muitakin kuin raktorin vaihto?nisu kirjoitti:Valitetavasti ajajan kokematomuuesta ,no nuot ensimäiset hytrostaat-
tiset ohjaukset sellaisia, ettei tunnu tie riittävän ,mutta kun aikansa
ohjastaa niin ei enään vaivaa ollenkaan . nim. saman havainon aikanaan
tehnyt.
-
legolandia 272
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 12 Helmi 2010, 21:35
- Paikkakunta: kokkola
Eli se ei ole vika vaan ominaisuus.Täytynee sitten vaan harjoitella.
-
NH 110-90dtt
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 290
- Liittynyt: 24 Marras 2007, 10:28
- Paikkakunta: Jämijärvi/ tampereen seutu
Nopeasti sen oppii... niinkuin vanhemman leukun jossa 1/2 kierrosta klappia ohjaukses 
projektit tulee ja venyy.... kuitenkin hyvä tulee ku maalataan
Nuffield universal tree
Leyland 384 kartano
Leyland 272 synchro
2* NH 110-90
Nuffield universal tree
Leyland 384 kartano
Leyland 272 synchro
2* NH 110-90
-
legolandia 272
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 12 Helmi 2010, 21:35
- Paikkakunta: kokkola
Niin pitääkin
kiitoksia ajo ohjeista! 
- nelosnuhvi
- Mr. Lordi Nuffield
- Viestit: 3580
- Liittynyt: 17 Heinä 2009, 17:59
- Konekalustoani: Kalustoa moottorisahasta maansiirtokoneisiin
- Paikkakunta: Rantasalmi
Itsekkin vielä viime kesänä isän leukulla maantiellä ajellessa, ajattelin että ei tässä tiessä leveys riitä. Millä ihmeellä tämä menisi nätisti suoraan. Mutta sitten loppu kesästä taloon saapui nelos-nuffielddi. Sen ajaminen oli taas jostain syystä helppoa vaikka klappia oli se kuuluisa puol kierrosta. Parin viikon nuhveilun jälkeen kokeilin leylanttia ajaa, ja kappas leukku kulkee niin nätisti viitosellakin! En tiedä mistä johtui, nuhvin hurja menoko sen ajamisen opetti 
Vanhojen koneiden puolesta jo vuodesta 2009!
Tietysti kannattas kaikesta huolimatta katsoa että pumpussa on öljyä ja oikeanlaista. Jotkut öljyt tuppaa vaahtoamaan koska tilavuus on aika pieni, ja nimenomaan täysillä kieroksilla ajettaessa
-DL3 vm-59
-Deutz DX80 vm-83
-Deutz DX80 vm-83
-
legolandia 272
- Mini -nuhvisti
- Viestit: 7
- Liittynyt: 12 Helmi 2010, 21:35
- Paikkakunta: kokkola
Täytynee alottaa öljynvaihdosta.Jotenki tuntus että jos se ois uutena ollu tuommonen ajettava ni kuka hullu ois ostanu leylandin?
- Kerkänmatti
- Melkoinen nuhvisti
- Viestit: 701
- Liittynyt: 19 Joulu 2008, 22:08
- Konekalustoani: 255 - 2100 - 262S - 804
- NLCF r.y jäsen Nro: 112
- Paikkakunta: Puolanka
Voiskohan ohjauksen pumpun suodatin olla tukossa, ja/tai öljy tosiaankin vähänä? Kannattaa ensinnäkin katsoa että öljyä on tarpeeksi, täyttöaukon reunaan saakka. Etupyörät pitää olla silloin käännettynä niin, että ohjauksen sylinteri on täysin sisässä.
Miksi ei tie muuten riitä, ohjaileeko se omia aikojaan, vai eikö ratin pyörittäminen käännä renkaita niinkuin pitäisi?
Miksi ei tie muuten riitä, ohjaileeko se omia aikojaan, vai eikö ratin pyörittäminen käännä renkaita niinkuin pitäisi?
-
nisu
- Nuhvitietäjä
- Viestit: 377
- Liittynyt: 21 Loka 2007, 15:28
- Konekalustoani: Leyland 270 -75 , 702 -81 , 804 -81, MF 3060 -89 , sampo 580 -89
- Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa
Se on tuo orbi tuossa leukkusa sama kuin esim. sen ajan sampo puimureissa eli ,niin sanottu työkone orbi josta johtuu tuo tarpeeton
herkkyys ,eli rattia kääntää herkästi liikaa josta taasen tulee tunne
ettei tie riitä, ihteläkin vaivas kovasti kun tuli talohon 702 ,kun oli
tottunut 270 ajamaan joka meni kuin juna kiskoila.
Tietenkin kannattaa suodin ja öljyt vaihtaa ,jos varsinki huoltohistoriaa
ei tiedä ,kun puhutaan yli 30 vuotta vanhasta vehkeestä ,niin silloinhan
kaikki on mahdollista, mutta joka tapauksessa se on ominaisuuski tuon
ajan orbeila ,ehkä jossakin fordissa oli jo kehityneempi orbi.
herkkyys ,eli rattia kääntää herkästi liikaa josta taasen tulee tunne
ettei tie riitä, ihteläkin vaivas kovasti kun tuli talohon 702 ,kun oli
tottunut 270 ajamaan joka meni kuin juna kiskoila.
Tietenkin kannattaa suodin ja öljyt vaihtaa ,jos varsinki huoltohistoriaa
ei tiedä ,kun puhutaan yli 30 vuotta vanhasta vehkeestä ,niin silloinhan
kaikki on mahdollista, mutta joka tapauksessa se on ominaisuuski tuon
ajan orbeila ,ehkä jossakin fordissa oli jo kehityneempi orbi.
-
Joonas Potkonen
- Ylläpitäjä
- Viestit: 7384
- Liittynyt: 25 Maalis 2007, 01:40
- Konekalustoani: N 3DL '59, N 460 KKK '64, V 500 '69, L 245 '73 L 270 Vammas Kersantti '75, L 262QMS '79 L 2100 '79, L 472SQMS '80, V N103 HT5, Valtra N141
- NLCF r.y jäsen Nro: 001
- Paikkakunta: Ilomantsi
- Viesti:
Höh, ainakin tuo 472 on tiellä kuin juna. Olen ajanut kauheammillakin, ainakin 6800 valtra etukuormaajalla oli kauhea nyökkyrä ajaa. Kuin ajokoira.
Epäilisin, että jotain häikkää on?
Kannattaa vaihtaa ainakin se suodatin sinne säiliöön, ja öljyt myös.
Epäilisin, että jotain häikkää on?
Kannattaa vaihtaa ainakin se suodatin sinne säiliöön, ja öljyt myös.
Maatilallinen Ilomantsin Kuuksenvaarasta.



